vikarij

Макси с днем рождения! Здоровья, хорошего настроения!

Мне больше всего понравилась формулировка объяснения причины повышения тарифа: ""увеличение цен на электроэнергию и другие ресурсы привело к повышению тарифов на холодное водоснабжение"". :D Завтра энергетики напишут, что повышение цен на горячее и холодное водоснабжение привело к повышению тарифов на электроэнергию. А остальные автоматом подкатят к этому же. И так два раза в год. Интересно, кто первым начинает, выловить и расстрелять надо. Или пусть хоть один раз честно напишут, что цены от фонаря лепят, так принято в нашей стране, без объяснений.

Точно так же сделал когда переобувал резину на летнюю. Я по ухабам не гоняю, ничего не вылетает.

Так и есть, а что делать если нет нормальной дороги и ремонта этой колдоебины. Сам там езжу через день и нередко приходится резко уходить от уворачивающихся. Может дорожники почитают и заделают эти ямы.

Аналогично и тоже плюсую.

Чё то не припомню про тарахтение, напомни, если не трудно.

Вот тут ещё интересней 15. ПРОЕЗД ПЕРЕКРЕСТКОВ Регулируемые перекрестки 15.5. При движении в направлении зеленой стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель транспортного средства должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Пока никак, поэтому Забудь и прости , сколько их ещё будет таких ударов Железку сделать можно.

Тогда отбалансировать колесо, если есть возможность то проверить схождение. Надеюсь ничего не отвалилось после удара

На стоимость покрышки

Почти задаром Год назад поставил Делкор 55А/ч за 100 не наших

На Учкахрамоне со всеми сопутствующими расходниками и расходами примерно в 0,5 ляма выйдет. Конечно если речь идет о гидрокомпенсаторах на Нексии сонс, на донсе даже не знаю.

Нормальные свечи, по виду на них ещё ездить и ездить можно, конечно если не троит. Я меняю когда заметно ухудшение в работе, провалы, подергивания, ну и т.д. А если всё в порядке, зачем менять?

У меня слух музыкальный, не люблю постороннего шума при прослушивании

Как только перестал тянуть, тут же менять Примерно раз в 2 года.

Нет, мне не кажется. Это на самом деле так.

все такие выводы лишь от недостатка денег на более современное оборудование. Я тоже когда ставил, был выбор 2 или 4, выбрал 2 из-за недостатка денег на тот момент. Сейчас установил бы 4 поколение, но менять не буду, привык уже к такому стилю езды и расходу, а привычка сильная вещь

А как же тогда при трогании на подъеме у авто с ручным переключением, тоже происходит износ? Ну вот совсем не уверен в таком медленном отваливании колодок от диска, что приводит к истиранию колодок. Или нога так мгновенно переносится на газ, что колодки ещё не успевают отойти? Мне как то ближе вариант(2) более частого использования тормозов, чем вариант(1) их медленного отключения. Да ладно, пусть это останется на совести производителя, у меня все машины на МКПП Я как технарь просто рассуждал логически, почему? И всё. И для меня более правдоподобен вариант 2. А может и вкупе с вариантом 1 предложенным тобой. Факт более интенсивного износа никем не оспаривается, суть то в этом, а детали уже не так важны, для меня

Проясни плиз, каким образом при отпускании педали тормоза, колодки всё равно остаются прижатыми к диску и происходит торможение. На автомате тормозами управляет электроника или всё таки привод от педали и вакуумника? Я выше написал, что колодки естественно не мгновенно отходят от диска, но так и на ручном ведь также они отходят. В чем здесь разница? Почему на авто с АКПП они отходят медленнее и провоцируют более интенсивный износ колодок, что их держит?

Скорее всего это не так, так как нет привязки тормозного механизма к электронике и автоторможения именно колодками не происходит. Возможно на авто с полным управлением всех механизмов электроникой это будет так, но не на наших(узбекских) моделях. Хотя при отпускании педали тормоза машина начинает движение, а колодки мгновенно не отходят от дисков и некоторое трение конечно есть, но думаю больше от этого Ближе к истине, так как на ручной коробке для небольшого торможения достаточно просто сбросить газ и машина тормозит двигателем, а вот на автомате приходится использовать тормоз. Ну, вот и колодки соответственно изнашиваются быстрее. ИМХО

Почему? В чем разница? Они постоянно подтормаживают что ли? Вряд ли это так.

Ксюха 1999г, поменял амортизаторы при пробеге 215832км, а теперь через каждые 25-40 тысяч меняю, д е р ь м о, какого раньше не ставили на машины. Задние так почти каждый год. Надо бы Каябы поставить что ли, уже надоело ездить на СТО.

И правильно, не надо отвлекаться А курить ваще вредно

Рукоятку тоже, вместе с втыкуемым механизмом

Пока так