vikarij

А я вот не удосужился просмотреть, думал совсем новичок , ан нет, человек со стажем. Ну тады будем вместе над чем нибудь новым шаманить с бубном и плясками. Но у меня трос ни разу не промерзал, только колодки. Ну и после езды по мокрой дороге зимой, я действительно ставил на щелчок или два и проезжал немного перед постановкой на ночь. После одного случая, когда сорвало примерзшую тормозную накладку, я перестал ставить на ручник, сделал небольшие углубления для колес и ставлю туда на нейтралке. Да и на стоянке не советую ставить ни на скорость, ни на ручник, лучше камушек под колеса. Не дай Бог пожар, хоть оттолкать можно будет.

Под машину лазил для проверки? Или колеса снимал и убедился, что колодки не примерзли? Сомневаюсь в правильности вывода. Хотя машина ваша и ходить пешком полезно для здоровья. А узелок то завяжи, чтоб по лужам не гонять и не допускать промерзания троса в рубашке. А свои узелки я давным давно позавязывал, так, что шаманить с бубном вам похоже, да и не раз, пока опыта своего наберетесь. Удачи!

Чуть пасты полировочной на марлю и 5 минут круговых движений, убирает даже мелкие царапины. Если поглубже, то за несколько раз исчезают.

Всем доброго дня! Что там у нас на заправках, стоит ехать заправляться или ждать до ночи? Опять что ли напряги пошли с ГСМ?

Кипяточку рядом не было? Полил спокойно из баклажки горячей водичкой и поехал, несколько торможений влегкую очищают колодки от воды. Это на будущее, и узелок на память, про мороз, ручник и тормоза

Вот куркуль , 30ку зажал подарить человеку, всё равно на вечер с девочкой ведь не хватило. Хоть не хвастал бы

Ну это вряд ли. Постараться ещё надо, чтоб головку поменять.

Паспорт на визе в посольстве, ксерокопия паспорта и водительское удостоверение(которое и не смотрели даже погранцы), никаких вопросов. Во вторник выехал в долину, Наманган, Андижан, Фергана, в гостиницах также вопросов не возникло. А дороги там действительно хорошие.

Это смотря до какой степени её прожгло, если рано заметил, то не успевает прогореть до таких размеров, чтоб соединить обе магистрали. Так себе, потихоньку поджирает антифриз и всё, ни стука, ни дыма, тянет нормально, всё как обычно. Только из глушака иногда много воды капает. Было так на ксюхе, ни масло, ни антифриз не менял, только доливка.

На мопеде что ли? Врет ваш показатель на все сто %, конечно если вы на автомобиле, а не на веломоторчике. :biggrin:

С Днем Рождения! Удачи!

Вот тут есть данные о машинке.

В горах на спусках. Ездить можно, вреда от этого абсолютно никакого нет. Но и выгоды особой нет тоже. Ограничение в 100, разгон делаю на спусках(не в горах) примерно до 120 и на нейтраль, катишься примерно до 90, небольшая перегазовка и вперед на пятую. Из-за невысокой скорости и наличия 5 передач, нет никакого смысла так делать, двигатель работает на средних оборотах при такой скорости, в отличие от 4х скоростных коробок. Да и перегазовка, хоть и небольшая съедает тот сэкономленный бензин, поэтому качусь на нейтралке только когда рельеф позволяет это делать, хоть в городе, хоть за городом. На двигателе и ходовой это никак не сказывается, абсолютно. Абсолютно не связано с движением на нейтральной передаче, никак. Если скорости за 150-180, хоть как езжай, всё равно опасно и машина по любому держится на дороге значительно хуже чем на 100 на нейтрали. ИМХО

А ты поторгуйся, что мешает?

Поздравляю! Здоровья и удачи!

Ни на Нексии 1999гв ни на Кобальте 2013гв не горят стопари при выключенном зажигании. Разработчики так решили, выключил зажигание, не фига стопарям гореть. Меня это никак не напрягает уже 15 лет.

Конечно, самое главное обе стороны сразу, слева справа, ну и передок задок также. И воздух в салоне обязательно заменить тоже Лучше на дисках ездить, точно не чирканет. Петро, ты хоть марку авто заодно чиркани а то не поймешь, тебе на Тико или на Капу резина нужна. Конечно тема о Нексии, но тогда нетрудно посчитать размер и сделать свой выбор.

А когда закоксовать успел? Масло залипушное залил или перегрел сильно? Или так, на всякий случай, вдруг начало засирать кольца неизвестно каким Ликви моли? Я ещё ни один движок не закоксовывал и не раскоксовывал, хотя пробеги на них были и по 200-300 тысяч км. Может я ездил не так, или масло тогда было не залипушное

55000км уже откатал после замены сцепления. Поменял также, всё полностью, пробег был почти 270000км на родном. Менял на Учкахрамоне, как поставили никаких регулировок не делал до сих пор, мягкая педаль и сцепление хорошо работает.

Не понимаешь ты, несвежая ведь уже, вдруг прокисла?

Косяков не бывает, бывает всё гладко. Смотри что б машина понравилась, не помятая, не поцарапанная, не покарябан пластик внутри. В общем смотри внешний вид, зазоры, как двери, окна закрываются, зеркала, бампера, заведи движок, послушай, что б не тарахтел, а работал ровно, без перебоев. Комплектность проверь, запаску, инструмент, документацию. Оформляй и вперед на заправку. Удачи!

Если ехать от моста в сторону Дружбы, то практически напротив стадиона Бунедкор, сразу после моста.А вот ведь ездил я в Гулистан по работе, но на обратной дороге домой меня срочно вызвали в офис, вот и поехал по Дружбе, а так обычно домой ездил по малой кольцевой, судьба видать

Ну так вот. Приехал я в 1 дивизион немного раньше назначенного времени. Подождал минут 10 инспектора. Встретились очень даже мирно, познакомились. Показал он мне мою фотку с нарушением. Вся информация есть на листе. Дата, время, дислокация, скорость машины и разрешенная в этом месте, ещё какие то данные, не запомнил. Фотка черно-белая, но с отменным качеством и что меня удивило, машина снята с не близкого расстояния, но на дороге я один. Честно говоря, я расчитывал откосить от нарушения именно наличием другого авто в кадре. Но, увы, только моя тачка. Всё предельно ясно и понятно. На вопрос о наличии других машин в кадре, получил достойный ответ, из-за множества спорных вопросов такие снимки уже не предъявляют, то есть только стопроцентные нарушители в кадре. Смысла спорить с явным превышением(78/70) не было никакого. Варианты отсутствовали по причине наличия факта нарушения как минимум в 2х местах на компах. Радар стоял на разделительной полосе, тренога, куда они его дальше транслировали не знаю, да и не интересно уже стало после увиденного снимка. Обошлось это в минималку в кассу, ксерокопиями прав, техпаспорта и страховки, ну и подписями в протоколе. Вот так друзья. Чуть прижал педальку и всё, ты уже попал , хотя принципиально стараюсь не нарушать, но как то так получилось, машинально .Соблюдайте скоростной режим. Удачи!

1-LS, 2-LT, 3-LTZ, 4-LTZ AT

А я по старинке, три раза плюнул и четыре раза потер пальцем, всё и отошло Не, не вру. Так и есть в среднем с кондером около 8 в городе.