vikarij

Рановато однако. Я на ксюхе на 260000 поменял только, а тут 80 всего. Или как учебная машинка?

А матиз чё тяжелее кобальта в 2 раза? :biggrin: Аааа, тогда да, надо держать побольше даже, ходовка лучше и быстрее развалится. А что в мурзилке сказано про давление, прям указано такое страшное?

Правильно Юп, целиком и полностью с тобой согласен. То, что там написано, голословное высказывание без единого доказательства. Покажите сметы расходов и доходов, полностью, сделайте открытыми, и всё сразу станет прибыльным и многократно, с у к и разворовывают страну и предприятия и гнусавят об убыточности, совести у гадов нет.

Ну и? Решил на что положиться то? На мурзилку, опыт или на чутьё? Я вот по твоему совету накачал сегодня до 2.4, было 2.1. Собственно нифига не понял разницы при городской езде, субъективно абсолютно фиолетово на обоих уровнях. Поезжу пару недель, само упадет до прежнего левела.

Неа, не нашли они её . Да думаю и не искали . Она в Гулистане была по слухам. 20 лет прошло. Я уже 3 машины поменял, она уже сгнила наверное.

Скорее над колесом, но под правым крылом. Тоже удивлен таким неудачным расположением.

Это смотря как маневрировать. Я 2.1 качаю, уже 9 месяцев на стоковых, 2я поза, нормально всё. Скоростной режим стараюсь в городе не нарушать, но и никто мне не сигналит типа уступи дорогу. Сам обгоняю частенько. Так, что, всё относительно в этом мире, и давление в шинах не исключение.

У нас и не такое проканывает. У меня машину угнали, давно это было в 1994м. Так вот через 8 лет, я к сожалению был на работе, пришел домой мужик и говорит моей жене: У нас доверенность кончилась на машину, не могли бы вы доверенность дать нам новую, а то милиция докапывается. Жена естественно накинулась, ну и выпалила по глупости, что машину у нас угнали, верните обратно. Мужик просто повернулся и ушел. Как вот они 8 лет на угнанной машине катались и даже номера не меняли? Я ведь заявление везде писал на угон, и по месту жительства в РОВД и в ГАИ. Ноль, потому, что никто и не искал и дальше кабинетов эти заявления похоже не уходили. Скажете сказка, нет, быль и печальная. Вот с тех пор я им не верю, ни одному. У соседа через год после моей, из гаража шоху угнали, то же самое, ни слуху, ни духу. Так, что если нотариус знакомый, то можно всё сделать. Увы

Это наверное греки придумали, на основе оливкового, самого лучшего

Сразу претензии надо объявлять. Они фильтра сняли с колонок, чтоб побыстрее качали, а делать этого категорически нельзя. А новые похоже потому и работают медленнее, фильтра хорошие, это гут.

Эх, есть о чем с тобой поговорить оказыцца, а времени маловато для этого, но надеюсь ближе к августу разгребу. Удачи однако!

Да ну! Я тогда в 90х тоже удивлялся, как можно было ругать плановое хозяйство, да вдобавок взять и пустить всё на самотек. Ну вот и получили, ни плана ни хозяйства, всё сдохло под чистую. Только вот начинает доходить, всё, абсолютно всё надо планировать заранее. Только вот налаживать всегда труднее чем ломать, гораздо труднее. И уж кто кто, а капиталисты это знают отлично, только не наши к сожалению, у наших мозги по другому устроены, хапать и только хапать, а завтра хоть потоп, н а с р а т ь. Увы

Плановое хозяйство было при социализме, социализм отменили, при капитализме рынок всему голова. Есть спрос-есть предложение. В 91м все только об этом и трындели. Неужели дошло, что планировать надо?

Здесь похоже играет роль того, что при повороте направо на основной зеленый с потухшей стрелкой направо, мы сами того не подозревая уверены в том, что никому не мешаем этим маневром и поэтому не нарушаем. А вот когда такая же ситуация с левой стрелкой, то тут поток машин идет на встречу, можно и зацепить, значит нельзя. Чисто на подсознательном уровне. Сознание первично, правила вторичны, ну типа того

Нормально, вот на фотке посмотрите.

Мне показали разницу между ними и я сам выбрал подороже, у него качество намного лучше чем у дешевого, посмотри на пластик у родного и у нового, сам поймешь

Батарейка не села в ключе? Я свою проверил, нормально, 3 вольта ровно. А по поводу поворота ключа на кочках, исключено, проворачивается с небольшим усилием и брелок никак его повернуть не может, угол не тот и рычаг маловат для такой тяги. Да и дорога вчера была отличная, ровная, только тронулся со светофора и бздык, табло пустое. Выкл вкл, завел и поехал дальше. Придется купить на всякий случай запасной замок и возить с собой. Надежды на наше гарантийное обслуживание нету никакой. У нас пока не встанешь фиг заменят, балбесы.

Всем доброго дня. Похоже дефект замка зажигания не устранен на Кобальтах. Вчера во время движения погасло полностью табло, радио, кондиционер. Выключил и включил поворотом ключа, всё опять заработало. Скоро ТО очередное, надо накатать телегу им. У кого как?

Менял на Нексии. Около 240тыс сум.за радиатор, патрубки, антифриз, датчик вкл вентилятора(старый прикипел не смогли снять). Кругом бегом 450штук встало с работой. Учкахрамон.Да, машине на тот момент было 14 лет.

Это не перелил, можно и оставить. 0,5 или литр, это да. А за 0,15л успокойся, всё в порядке. А может просто машина не ровно стояла, вот тебе на щуп и притекло?

Может конечно, но смотреть на этом 2х дюймовом мониторе да ещё и во время движения, это уже перебор, всё равно деталей не видно, мелко слишком. Подключив к компу он используется как надо, а так, как есть, это не монитор. ИМХО С этим никто и не спорит, но физически использовать его без компа для просмотра, это уже бред. Опять же ИМХО. Невозможно на таком мониторчике нормально увидеть детали, это то господа должны понимать, или без разбору всё под одну гребенку, монитор 19 дюймов и 2 дюйма, всё едино, монитор. Как он может помешать вождению? Помощь оказывает, факт, а вреда однако никакого. Я вот про это говорил в принципе то. Но как говорится в одной знаменитой песне "жираф большой, ему видней", а жаль, всему миру помогает, а нашему вредит. Увы Во во, завод может поставить, и никак он мешать не будет, а самостоятельно нельзя. Почему???

Ага, как следствие начнут поднимать всё и будет вам полное счастье.

Мне пока тоже на ум ничего другого не приходит. Им похоже тоже

При высоком уровне может продавить сальники коленвала, а это чревато остаться с низким уровнем масла. А причина высокого уровня, перелил или бензин такой? Если от бензина, то лучше поменять масло, ну а при переливе вон Ахмедлан уже подсказал самый простой вариант самостоятельно снизить уровень.

Правильно, моя семья, кто не за рулем, также решила. А теперь осталось чуть поднять топливо, что б оправдать повышение то, нет? Логично будет. Ладно, оффтопить все умеем, да тема не та, а той и нету совсем, низззя