vikarij

А бросьте вы совсем эту привычку, сразу учуете новые запахи и ароматы. 23 года стажа курильщика, до сих пор не могу понять, зачем в 30 лет начал курить . Леди, бросайте это дело! А за стекло думаю, все таки это какой то налет там, а стекляшка она везде стекляшка, вряд ли брак. Удачи!

Похвально! Не люблю курящих дам, хотя жена коптит Вообще странно это, может какая то технологическая смазка на стекле не оттерлась? Или клей которым оно приклеено? Нонсенс какой то, стекло ногтями покарябали . Надо попробовать его отмыть. А может заводская тонировка поехала? Кстати, а она есть на лобовом, что то я не помню. Попробуйте предъявить за стекло, если это так, то надо менять однозначно, а то получается пленка а не стекло. Удачи Вам! И отпишите, если не трудно, результат. Кстати, тут ещё не отписали про заклинивание руля?

Где уж у нас запас бензина который годами хранится в канистрах? Это вам не прошлые времена, когда свободно было на заправках. А про то, что бензин пока доберется до нас проходит некоторое немалое время, это правильно. Есть госрезерв(и всегда был), который периодически обновляется, а тот который там был пару лет(скорее пару десятков лет) как вы думаете куда его девают, выливают или сжигают? Да мы на нем и ездим, и ничего. Так, что, всё в порядке.

Пытался, ничего не вышло. Начал ногтем, не помогло, потом отверткой и лезвием ножичка. Никаких следов и стекло явно покрепче чем сливочное масло . Может леди курит в машине и от дыма на стекле остается такая маслянистая пленка, на которой и остается след даже от ногтей? Я когда курил, постоянно оттирал лобовуху от этих "выделений". Не уверен конечно, но как вариант можно рассмотреть.

Я тоже это заметил, но почему то никто не верит

Он в солярку превращается через месяц, а её потом продать можно дороже . Глупости не слушайте, вы ж его не годами собираетесь хранить, а за пару недель ничего с ним не будет, вообще. Заправляйте и стойте себе неделями, на здоровье. Если бензин изначально барахло, то он и через месяц таким останется. Кстати, на УГО Карасу весь день очереди нет никакой, а рядом на Мустанге народ ждет, чудно как то

Лучше этого не делать. При отключенной АКБ происходит следующее: на обмотку возбуждения генератора начинает поступать повышенное напряжение, увеличивается напряжение вырабатываемое генератором и опять подается на обмотку возбуждения, уже повышенное напряжение снова увеличивает напряжение генератора. Происходит очень быстрое, мгновенное повышение напряжения в бортовой сети, теоретически до 40В, на практике я имел на своей Волге 28В. Погорели включенные габариты, магнитофон. ЭБУ тогда не было, лампочки поменял, мафон сам отремонтировал. Ущерб не большой был. Сейчас, на современных машинах может выгореть электроника, не дешевая кстати. Оно вам надо? Лучше не рисковать. Правда не имею информации по поводу защиты бортовой сети от перенапряжений, может уже и сделано всё, к сожалению нет схем что б разобраться, поэтому сам так делать никогда не буду, лучше купить новый акум. Хотя народ в нэте пишет, делали так и ничего, как повезет однако

Погода не летная , я из дома не выходил . Завтра постараюсь

Может какое то покрытие изнутри? Вряд ли ногтями навредишь стеклу, даже длинными, прочность ну совсем не та(у ногтей ) Завтра попробую на своей покарябать изнутри, на всякий случай в уголке где-нибудь

Чистым будет если не ездить на машине. При работе двигателя неизбежно масло будет угорать, хоть на газе, хоть на бензине. Масляная пленка по любому присутствует на стенках цилиндра и горит. Вот это угоревшее масло вы и видите на деталях. Просто этого угара будет немного больше или меньше в зависимости от марки масла и частоты его смены, но он будет по любому, хоть самое дорогое масло вы будете использовать. Главное не это, главное каналы чтоб чистыми были, а это мелочь. Вы наверное не видели двигатель ГАЗ24 в такси, вот там грязь была, не у всех конечно, у тех кто только доливал масло без замены. Не парьтесь по этому поводу, меняйте чаще, хоть и маннол.

Сам не разбирал, утверждать не могу, но механик который делает мою нексию уже лет 6, и он же гарантийное обслуживание Кобальта, утверждает, что колодки абсолютно одинаковые на 2 и 3 позах. Почему то я ему верю. Но вскрытие покажет кто прав, а кто нет. Спорить не буду, не видел, не знаю.

Действительно смотрятся как бы меньше по размеру, впечатление что ты 13 диски поставил

3 октября. Да тут уже столько раз писали про эту комплектацию, АБС, 2 подушки, ПТФ, электрозеркала крашенные. Разница между 1й и 2й существенная, между 2й и 3й небольшая. Но, на вкус и цвет, все фломастеры разные, кому что, по сеньке и шапка а мне машинка очень нравится.

Утром в 6:30 на УГО Карасу заправился за 10 минут. Наливают почти все полный бак, я тоже так залил. Был в Самарканде, бензина валом , вдоль дороги , в прозрачной таре, АЗС закрыты, полный ноль. Пропан-метан свободно.

Сегодня смотался в Самарканд и обратно. Такого количества радаров я ещё никогда не встречал. Общее количество в обе стороны более 20 штук. Стоят буквально друг за другом, да в таких местах, где их вообще никогда не бывало. Дислокация самая необычная, впервые вижу такой расклад. Благо меня выручал антирадар, да и ехать везде старался ведомым. В Самарканде в 10:40 утра было 23 градуса, теплынь. Стабильно проехал туда и обратно по 4 часа пути включая время на заправку. Бензина на дороге валом, в баклажках и прочей посуде. Бензиновые заправки закрыты, пропан по цене от 1800 до 2100, свободно. Метан 850-1000, свободно. Бензин не спрашивал, но говорят начинается цена от 3. Хорошая новость, что дорогу сделали перед перевалом, правда пока одну сторону, туда, и движение пустили по ней в обе стороны, и в обе стороны с радарами стоят, там ещё не сняли ограничение 40. Будьте внимательны!

Одинаково хорошие на всех. У меня 2я с АБС, сажусь после Кобальта на Нексию, тормозов почти нет. Есть конечно, но никакого сравнения с Кобальтом. По поводу замены 14 на 15, думаю практически ничего не изменится. Такой вариант идет с завода, 2я с 14 дисками, а 3я с 15 дисками. А суппорта и прочее одинаковое на обоих позициях. Знакомый на 3ю поставил 17 диски и резину от Эпики, нормально смотрится и также бегает машинка нормально, недостатков не обнаружил он.

Попробуй подвигать вверх и вниз регулировку высоты ремня, может поможет.

И спорить не буду, я их всегда путаю

Подъезжая к этому перекрестку старайтесь не занимать левый ряд , очередь из желающих развернуться метров на 100, от закрытого разворота. Что и следовало ожидать, в одном месте исчезло, в другом моментально появилось, теперь народ по три смены светофора ждет, что б развернуться, красота да и только. Вот, теперь надо и здесь запретить разворот, дабы разгрузить перекресток, пусть у Салома разворачиваются. Дурдом да и только, никакой фантазии

А кто ни будь пытался разобраться в самом устройстве блокировки руля? Там простая механика или всё таки электромагнитная тяга, ну соленоид может быть в принципе. Если электромагнит, то такой косяк вполне возможен после вмешательства в схему, а вот с механикой как то не верится в такое. Там чисто замок работает как в обыкновенной двери, вставил ключ, повернул и рычаг запирания вышел из зацепления. Просьба к обладателю такого "дефекта", отпишите обязательно здесь результат, важно для безопасности людей. Спасибо.

А вот это уже совершенно другая тема, так сказать, всё индивидуально, типа: не нравиться, пройдись по базару.

Удалите этот пост, пока сверху не прочитали

Бедный, бедный наш народ, ездит на бабушкиной машине по доверенности, а на резину денег нет, бабушка не дала, а сам таксуя не может на неё заработать.Слушайте побольше вы их, с их лысой резиной. Денег у них хватает, и не только на комплект летней и комплект зимней резины, жмотят за с ранцы и экономят на безопасности, авось повезет. Некоторым это удается

Конечно, какой же идиот в стране откажется от 10-15 штук енотов? Халявых! Вот поэтому практически никто и не ввозит эти тачки сюда. А будь эта хренова растаможка и прочая обдираловка в размере 10-30 % , так может и завод не надо было строить, хватало бы и себе и государству и машин и прибыли, чистогана, без всяких затрат. Ну может пару кассиров и бухгалтера наняли бы и всё

Это обычное уже явление. Народ тарится на всю неделю, что б время в будний день не терять. Надеюсь я не ошибся, 3 дня не был на заправке. Тьфу, тьфу, тьфу.