vikarij

Щас опять начнется, какая плохая машина Кобальт, она даже новая переворачивается не успев поездить. Ну посадите тупаря в Капу и пусть перевернет, что, Каптивы сразу станут плохими? Отличная машина, мне сразу понравилась, после второй поездки

Жидкости в отличие от газов почему то не сжимаются А вот при работе тормозной системы, в местах где есть движущиеся в тормозухе детали, происходит износ этих самых деталей и осадок от трения естественно может закупорить шланги, тормозные рабочие и главный цилиндры. Вот для этого и рекомендуют менять её раз в 2 года, ну или реже, в мурзилке прописан срок замены. Лучше менять не дожидаясь заклинивания, так лучше и безопасней. Конечно можно поменять когда уже явно видно грязь в бачке, но тогда процесс промывки затратнее получается. Решает владелец, но заменить вовремя лучше, однозначно.Да, ещё одно требование к тормозной жидкости это выдерживать высокие температуры, чтоб не закипела, потому, что выделяемые при кипении газы, как известно, очень сильно сжимаются.

Они скорее всего нормально оправдаются, потому как имеют документы на этот бензин и это его " качество" , в котором указана его плотность, температура, удельный вес, марка и т.д. Думаю всё будет соответствовать реальному бензину. Проблема намного выше, заправка конечное звено, стрелочник. Порой они сами бздят, как бы их недовольный народ не пальнул за такое "качество", но жажда наживы делает своё черное дело, остальное дрынь-трава. К великому сожалению, увы.

Хочу что бы ты выиграл! Удачи!

Частенько так и бывает, в суд вызывают, а повестка приходит на пару дней позже. У меня права отобрали 25 дней назад в Самарканде, обещали через неделю будут в Ташкенте, до сих пор жду. Почта наверное на ишак арбе сюда идет.

Неплохо, не жаловался, но на этой значительно лучше.

Да не за что! Советовать не кирпичи таскать, никаких усилий, постучал пальцами по клаве и вот может кому то лучше станет, Леди, удачи вам и здоровья!

Кобальт похоже проектировали для таких малышей как я , мне очень удобно в нем.

Я на Москвиче отливал ещё в промежутках между заменами масла, правду говорю.

Мне тоже понравилась, после Нексии(13 лет и новьё, разница огромная), самое то, и с механикой резвая достаточно Тормоза радуют, никакого сравнения, факт.

Мне какое то шестое чувство подсказывает, что Кобальтов будет больше Нексий и Матизов. Полгода назад засматривались, что за машина, сейчас, когда их полно появилось в городе, смотрят с явным пренебрежением :spiteful: А может мне показалось?

Не иначе потусторонние силы вмешались Сгинь анафема! Пусть больше этого не будет! Удачи!

А бросьте вы совсем эту привычку, сразу учуете новые запахи и ароматы. 23 года стажа курильщика, до сих пор не могу понять, зачем в 30 лет начал курить . Леди, бросайте это дело! А за стекло думаю, все таки это какой то налет там, а стекляшка она везде стекляшка, вряд ли брак. Удачи!

Похвально! Не люблю курящих дам, хотя жена коптит Вообще странно это, может какая то технологическая смазка на стекле не оттерлась? Или клей которым оно приклеено? Нонсенс какой то, стекло ногтями покарябали . Надо попробовать его отмыть. А может заводская тонировка поехала? Кстати, а она есть на лобовом, что то я не помню. Попробуйте предъявить за стекло, если это так, то надо менять однозначно, а то получается пленка а не стекло. Удачи Вам! И отпишите, если не трудно, результат. Кстати, тут ещё не отписали про заклинивание руля?

Где уж у нас запас бензина который годами хранится в канистрах? Это вам не прошлые времена, когда свободно было на заправках. А про то, что бензин пока доберется до нас проходит некоторое немалое время, это правильно. Есть госрезерв(и всегда был), который периодически обновляется, а тот который там был пару лет(скорее пару десятков лет) как вы думаете куда его девают, выливают или сжигают? Да мы на нем и ездим, и ничего. Так, что, всё в порядке.

Пытался, ничего не вышло. Начал ногтем, не помогло, потом отверткой и лезвием ножичка. Никаких следов и стекло явно покрепче чем сливочное масло . Может леди курит в машине и от дыма на стекле остается такая маслянистая пленка, на которой и остается след даже от ногтей? Я когда курил, постоянно оттирал лобовуху от этих "выделений". Не уверен конечно, но как вариант можно рассмотреть.

Я тоже это заметил, но почему то никто не верит

Он в солярку превращается через месяц, а её потом продать можно дороже . Глупости не слушайте, вы ж его не годами собираетесь хранить, а за пару недель ничего с ним не будет, вообще. Заправляйте и стойте себе неделями, на здоровье. Если бензин изначально барахло, то он и через месяц таким останется. Кстати, на УГО Карасу весь день очереди нет никакой, а рядом на Мустанге народ ждет, чудно как то

Лучше этого не делать. При отключенной АКБ происходит следующее: на обмотку возбуждения генератора начинает поступать повышенное напряжение, увеличивается напряжение вырабатываемое генератором и опять подается на обмотку возбуждения, уже повышенное напряжение снова увеличивает напряжение генератора. Происходит очень быстрое, мгновенное повышение напряжения в бортовой сети, теоретически до 40В, на практике я имел на своей Волге 28В. Погорели включенные габариты, магнитофон. ЭБУ тогда не было, лампочки поменял, мафон сам отремонтировал. Ущерб не большой был. Сейчас, на современных машинах может выгореть электроника, не дешевая кстати. Оно вам надо? Лучше не рисковать. Правда не имею информации по поводу защиты бортовой сети от перенапряжений, может уже и сделано всё, к сожалению нет схем что б разобраться, поэтому сам так делать никогда не буду, лучше купить новый акум. Хотя народ в нэте пишет, делали так и ничего, как повезет однако

Погода не летная , я из дома не выходил . Завтра постараюсь

Может какое то покрытие изнутри? Вряд ли ногтями навредишь стеклу, даже длинными, прочность ну совсем не та(у ногтей ) Завтра попробую на своей покарябать изнутри, на всякий случай в уголке где-нибудь

Чистым будет если не ездить на машине. При работе двигателя неизбежно масло будет угорать, хоть на газе, хоть на бензине. Масляная пленка по любому присутствует на стенках цилиндра и горит. Вот это угоревшее масло вы и видите на деталях. Просто этого угара будет немного больше или меньше в зависимости от марки масла и частоты его смены, но он будет по любому, хоть самое дорогое масло вы будете использовать. Главное не это, главное каналы чтоб чистыми были, а это мелочь. Вы наверное не видели двигатель ГАЗ24 в такси, вот там грязь была, не у всех конечно, у тех кто только доливал масло без замены. Не парьтесь по этому поводу, меняйте чаще, хоть и маннол.

Сам не разбирал, утверждать не могу, но механик который делает мою нексию уже лет 6, и он же гарантийное обслуживание Кобальта, утверждает, что колодки абсолютно одинаковые на 2 и 3 позах. Почему то я ему верю. Но вскрытие покажет кто прав, а кто нет. Спорить не буду, не видел, не знаю.

Действительно смотрятся как бы меньше по размеру, впечатление что ты 13 диски поставил

3 октября. Да тут уже столько раз писали про эту комплектацию, АБС, 2 подушки, ПТФ, электрозеркала крашенные. Разница между 1й и 2й существенная, между 2й и 3й небольшая. Но, на вкус и цвет, все фломастеры разные, кому что, по сеньке и шапка а мне машинка очень нравится.