vikarij

Да у вас там похоже Соединенные Штаты Узбекистана уже Плачевно и тоскливо становится от такой обстановки. "Белые приходють грабят, красные приходють тоже грабят. Куды крестьянину деваться"? Худ. фильм "Чапаев"

Не переживай Сергей, удалить тоже можно, весь рисунок, потом отредактируешь и вновь поставишь, если захочешь.

Не переживай Сергей, ни во что это тебе не выльется, ты прав был. А инспектору будет втык хороший, ну, на работе могут и оставить, у нас же "хороших" инспекторов не хватает

Да уж, отмазка во все времена и для всех народов. Это так скока бабла можно срубить с сотрудников фотоателье, которые наши фейсы держат у себя в компах? Прикол однако

А вот кстати о машине, о моей в частности. Вот я заметил такую приятную особенность, после поездки и включенной печке(на 1) направление на стекло и на ноги, кстати очень удобно такое сочетание, и стекло не потеет и ногам тепло. Вот у ксюхи моей нет такого, а жаль. Отвлекся, так вот, тепло в Кобальте как мне показалось держится намного дольше чем в Нексии. Правда пока ещё не было заморозков, но тем не менее, вечером через пару часов стоянки на улице, в машине ещё достаточно тепло, садишься и впечатление такое, что намного теплее чем на улице. Может у меня только впечатления такие, или многие заметили? Конечно не через 8-10 часов, но всё же. Как считает уважаемая публика?

Свой автомобиль надо знать на ощупь, как любимую женщину. Нам подсветка не нужна, пальчиками и нежно, нежно, находим и давим, давим

У леди Авто расход по компу увеличился, не по факту заправки и пробега. А то, что везде тырят бензин все в курсе

Я бы сказал ещё с прошлого века во все машины заливали антифриз. Первую машину с магазина покупал я в 1983, и уже тогда во всех машинах был заправлен антифриз. Правда некоторые товарищи пытались доказать, что это хуже чем вода, что двигатель будет греться и тд и тп, и соответственно сливали антифриз в канаву и наливали воды из крана. Было дело, а сейчас скажи, что можно воду залить, так на тебя посмотрят как на идиота.

В нашей стране это культурно называется бизнес

Да уж, вот это был бензин. Катался я на нем, слов нет, одно удовольствие. Одно но было у этого бензина, наша БМС резина его не любила, разъедал он её при долгом пользовании. Уплотнение крышки канистры просто исчезало при частом наполнении оной. Запах даже у того бензина был свой, сейчас такого нет.

Нормальное там оборудование, не хуже и не лучше чем в Медикасе. Не так важно каким ридером считывается ваш анализ, практически все считыватели(ридеры) одинаковые, разница в оформлении и интерфейсе. А фотометр он и есть фотометр, те же фильтры, те же лампы. Важнее и гораздо, используемые реагенты для анализа. Могу гарантировать высокое качество немецких реагентов Human, с Российскими дела обстоят похуже, но они дешевле(не везде правда). Ну, и немаловажный аспект при выполнении теста, это подготовка самого персонала. Персонал в обоих клиниках грамотный, я имею в виду лаборантов, поверьте мне, я их знаю. В Минэнерго персонал также грамотный, да и оборудование у них отличное, но повторюсь, какие реагенты. По поводу проверочных анализов в другой клинике, всё очень сложно. Здесь столько есть причин для различных цифр, что мне времени не хватит всё рассказать. Вкратце: реагенты, приборы, температура и влажность в помещении, забор крови, центрифугирование, освещенность, персонал. Всё это имеет разницу в разных клиниках, и как следствие, анализы немного отличаются, немного, не в разы. Только сегодня обсуждали случай пациента с повышенным содержанием сахара в крови, одна лаборатория дает 11, вторая дает 8, разница налицо, но, нормальное верхнее значение сахара 6,4. То есть обе лаборатории дали сахар выше нормы, вот это уже похвально, а то бывают случаи с ооочень разными результатами. В принципе, если в лаборатории вам сделали 3 анализа, и все они дают почти одинаковые результаты, это хорошо, несмотря на то, что они к примеру выше нормы, гораздо хуже, если вам дали три совершенно разных ответа, такие как, низкий уровень, высокий уровень и нормальный уровень, что говорит о нестабильности результатов, это плохо, с этим надо бороться. Тема эта очень сложная, но качество работы лаборатории проверяется по контрольным сывороткам с известными значениями, так называемый контроль качества. В лабораториях где его делают и он дает расчетные результаты, можно сдавать анализы. Там где не делают контроль качества, лучше не делайте анализы. Вы можете поинтересоваться об этом, это Ваше право. Удачи, и делайте правильный выбор. ЗЫ. В бизнес центре отличная лаборатория, грамотные лаборанты и хорошие реагенты, не реклама, я там тоже бывал, знаком с людьми. Ну а цены, право выбора за пациентом, всегда.

А давление в балонах не меряли? При снижении температуры падает давление и увеличивается сопротивление качению, как следствие надо немного поддать газку для достижения той же скорости, что и при нормальном давлении в балонах. Вполне возможный вариант, а масло думаю вряд ли так повлияло. Проверьте на всякий случай.

У нас сигналки сплошь ставят на скрутках проводов, редко, да почти никто, не паяет. Возможно окислился проводок, возросло сопротивление в месте скрутки, вот показания и изменились. В худшем случае сел акум, или как Самиго сказал, просто от понижения температуры, то же вариант.

Нормальный, я лет 8 его лью, доливаю, претензий нет. Ксюха.

Совершенно правильно, коды должны быть все разные, но похоже шлепают их и даже не задумываются о смене кодов. У меня такая ситуация тоже была, машина начинала сама заводится, открываться и тд. У соседа оказалось то же самое, я завожу и его тачка заводится, поехал к установщикам, чё то там понажимали и пока, уже 3 года нормально.

Там же по твоей ссылке есть значения емкостей таких кондеров, примерно 80-100 фарад. Стоимость тоже есть в нэте, от 8 до 30 тысяч росийских рублей. Это примерно от 250 до 1 штуки уе, ничё так, нормальная цена, особенно вторая, можно взять при наличии свободно конвертируемой валюты, лишней так сказать. И кстати, чем больше емкость, тем лучше, а значит и дороже. У нас пока нигде не встречал таких кондеров, везти с России надо будет, или уже есть у нас?

Я очень сильно сомневаюсь в том, что есть разница между 91м и 80м бензином, ну если только по цене . А частенько даже 80й превосходит так называемый 91й. Так стоит ли выбирать из них? С одной цистерны льют, и в зависимости от ожидаемой прибыли присваивают произвольный номер 80/91, как в том анекдоте про вино: Хванчкара есть, этикетки кончились. Это моё мнение, и оно может отличаться от других мнений и самомнений

Так это, его включить надо бы, режим этот, а то результат от кноканья может быть и как на фото у Бублика . Я вот в сентябре у знакомого в саду(2 гектара всего садик) ключи посеял с брелком, так обстучался(думал слышно его будет, легче найти) пока они его искали там под деревьями, а когда принесли, оказалось режим был выключен

Там токи у стартера такие, что даже если и поставишь несколько фарад кондер, помощником он не будет, разряжается в момент, а вот если с толкача заводить будешь, то однозначно помощь будет. Стоимость фарадного кондера пожалуй сравнится со стоимостью аккумулятора, стоит ли овчинка выделки?

Вот, что мне нравится в нашем народе , сделал вроде ничего, заправился, а радуемся как дети. Ну, не могут нас понять европы с америками, и не смогут никогда, факт Удачи всем и хорошего настроения!

Да вот и я тоже удивляюсь. Залил 80й с одной канистры по 10 в нексию и в кобальт, был запасец, так ксюха трещит, а этот молчит как рыба. Ну, ладно, сейчас прохладно и кондей не включаю. Хотя на нексии и степень сжатия поменьше и двигун уже под 300ткм отходил всё равно трещит. Время покажет что и как. Судя по ответам, движок колобка более приспособлен к дрянному бензину чем другие, это радует.

Вопрос ко всем владельцам Кобальтов. У кого машина реагирует на качество бензина? Я заливаю то, что есть в наличии, 80 или 91, без разницы. Заливал на разных заправках но так и не смог услышать никакого треска даже двигаясь со скоростью 40км на четвертой и резко нажимая газ. Машина реагирует ровно и тихо, никаких посторонних звуков. У всех так? Надеюсь да.

На Циолковского пока нет такого знака. Чел имел ввиду участок от самолетика Тапоич до перекрестка с Циолковского, там стоит знак в обе стороны. Ну да, я тоже, сижу и вспоминаю где проглядел, потом дочитал и понял о чем речь

За 14 лет эксплуатации авто, позавчера поставил уже третий "элемент". Стартер стал плохо крутить, думал аккум, оказалось "элемент".