vikarij

Крутяк! 7500 новая получается. Я в 13году за свою 14 штук заплатил первым взносом. Если так дальше пойдет, весь народ на машинах будет. Хорошо!

Скорее всего так оно и будет. Зачем переходить на 02, когда алфавита еще лет на 50 хватит.

У меня по трассе с кондером вышло 6/100. В долину и обратно. В городе около 8-8,5. Удивляюсь этому движку. Стиль езды умереный.

И на лево не рекомендовано ходить, ходим же.

Ну так принцип такой, в одном месте упростили, в другом надо усложнить. Вот только непонятно с какой целью это сделано. Для увеличения пробега и расхода бензина?

За Кобальта 13 года оформление 1150000 сум. 4 квитанции. Плюс за ксерокопии неофициально содрали 50 штук. итого лям 200. Ровненько так у нотариуса 150 уев.

Кафешки это жесть, даже не думал, что всё так запущено. В старые добрые времена там пожрать было ешь-нехочу. А по бензину, знакомый сегодня приехал, говорит есть бензин и он заправлялся. Думаешь физдит? Но мне теперь уже не нада этого гэсээма, тут во всяком случае точно.

Не выше +8, +5 будет отлично.

На дорогу таблички выставлены: "Бензин Бор"

Сгонял на выходные в Фергану. Заправил бак до щелчка и сверху еще 5 литров 80го. Думаю получилось около 50-51 литра всего в баке(Кобальт). Туда и обратно пробег составил 660км и остаток бензина ровно четверть бака, последние 3 сегмента. Кондиционер выключал только при подъеме на перевал. Имею в остатке примерно 10-13 литров бензина. В итоге получается 40л на 660км, в среднем получается чуть больше 6л /100км. Старался придерживаться разрешенной скорости, иногда скорость была 120-125, но таких участков немного. Нравится мне эта машина прежде всего экономичным двигателем. И это, доливал в бак грамм 300 ацетона. Ацетон еще советский, раскопал в кладовке случайно, ему лет 30 как минимум. Жалко выбросить было, ну вот и слил в бак, чё добру пропадать.

Печально это и грустно. Из за высоких цен на топливо и низких зарплат, люди ставят непроверенное оборудование у кого попало и лишь бы подешевле. Ну вот и результаты. Грустно.....

Съездил в Фергану на своей машине. Заправил полный бак в Ташкенте особо не расчитывая на наличие бензина по дороге. Был приятно удивлен наличием бензина практически по всей трассе, от Ахангарана до Ферганы. Очередей нет, стоят одна-две машины. Я не заправлялся, мне бака хватило туда сюда. Но также процветает улично-баклажечная торговля, по всей трассе, ценой не интересовался.

Это когда она бензин начинает сначала экономить, а потом и в бак наливать, то вдувает обратно. Ты не знал? :D И это, она вхлопная называется, в отличие от выхлопной.

Мне так показалось что речь шла о техпаспорте. Или показалось все таки?

Согласен, но здесь я думаю сыграло роль разное написание фамилии в паспорте и техпаспорте. В узбекском языке написание русской фамилии с буквы "Е....", пишется как "Ye....". Вот, а в натуре так и есть, в техпаспорте начинается с "Е....", а паспортные данные я ввожу как "Ye....". Отсюда и косяк. СМСкой проще, набрал, отправил, получил ответ, штрафов нет. Всё. Сколько я ни спорил в паспортном отделе, что у меня русская фамилия и писаться она должна с той же буквы, что и английская и русская версии, написали по своему. А на таможне меня уже несколько раз пытались задерживать из-за разного написания, и у нас, и в Германии, и в Эмиратах, но потом посмотрев на английский вариант, пропускали спокойно. Типа махнули рукой, ну че с них взять...

Надо было эти слова большими буквами набрать, чтоб областным было лучше видно.

А у меня по этому сайту вообще машины не значится, во как.

Я тоже свой маджик настраивал, но мне было проще. Я частоту подстраивал использую частотомер, после подстройки дальность увеличилась значительно. Такое впечатление, что они вообще идут с невыставленными частотами, но хоть крутить есть что.

Можно частоту укрутить, вообще работать не будет. Пометьте хотя бы первоначальные положения, так, на всякий случай.

Да нормальное авто, а стекла потеют почти у всех, надо открывать окна, включать кондиционер. А с пакетами силикагеля никаких проблем не возникает. Еду и еду себе.

Так ты выметал что ли её оттуда?

Ну это зря такие выводы. У меня два пакетика грамм по 200( приходят в упаковке с приборами) уже 2 года лежат, один в бардачке, второй под моим сиденьем. Стекла практически не потеют. Они не одноразовые, в жаркую погоду влага с них испаряется очень хорошо. В моей машине это работает.

Я думаю поднимут на машины долларовых позиций. Или переведут все машины за сумы. Курс то растет, а цена в долларах неизбежно падает. Единственно, что может остановить повышение, это полная локализация производства. А при закупе комплектующих за валюту, с повышением госкурса неизбежно падает прибыль. Вот до какого предела это может происходить, сказать трудно, мы же не знаем реальной прибыли производителя. Поэтому сидим у компа и гадаем, как на ромашке, любит не любит.

Нет. Попробуйте положить под сиденье небольшой пакетик с силикагелем, он очень хорошо впитывает влагу. Может поможет.

Предыдущий пост, пункт номер 15, одновременно 2 и 3 кнопки. Тырк и погасло.