vikarij
Собеседники-
Content count
6 835 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Everything posted by vikarij
-
Предыдущий пост, пункт номер 15, одновременно 2 и 3 кнопки. Тырк и погасло.
-
Это уж слишкомдохера. 1500Вт на вшивый вентилятор? Да там генератор стоит 80 или 100 Амперный, значит всего максимальная нагрузка в авто будет от 1000, до 1300ВТ, это при 13В. Максимум 1500Вт при 15В генератора. Так что никак наш вентилятор не могет сожрать весь ресурс генератора, иначе получится, сработает вентилятор и двигатель заглохнет. Все что потребляет вентилятор охлаждения, это максимум 10Ампер, в итоге пусть будет 150Ватт или 0,2 лошадиные силы. Кто то думает, что это сильно скажется на тяге? Я так не думаю.
-
Это о суюнчи речь шла.
-
Мне стыдно перед вами, но памперс я менял на машине всего один раз за все время эксплуатации Нексии, и один раз поменял топливный насос в сборе с памперсом. Не, не забыл. Я первый раз топливный фильтр менял при пробеге примерно в 55000км, второй раз около 100000км,Вот про третий раз не помню, а может и менял, но никак не 5-10тыс км, примерно 50-70000км, такой интервал у меня был. Проблем не было, я и не менял. А когда газ поставил, так я забыл чё такое топливный фильтр. Да простят меня все мурзилки, я их не читаю. Ну иногда заглядываю, чтоб буквы не забыть. Куда то я книжку со всеми работами на Нексии дел, там точно есть все интервалы. Я ее где то выставлял здесь на форуме., а продал машину и уже забыл про нее. Ну мне все понятно, я ж на 80 постоянно езжу, а он не такой "грязный" как 91, вот поэтому и фильтры чистые были.
-
Да где вы заправляетесь, что за 5-7 тысяч км фильтры забивает? Я на ксюхе своей за 160000км менял фильтр топливный всего 2 раза, это когда на бензине ездил, а как газ поставил, так вообще про него забыл. Поменяй заправку что ли.
-
По идее, отбор мощности должен быть средне-постоянный, так как вот этот самый байпасный клапан держит, или скажем так, должен держать давление на одном каком то уровне, ну а на больших скоростях для обеспечения усилия на руле, можно и дополнительный клапан задействовать, рассчитанный допустим на меньшее давление. В итоге, если ГУР и отбирает некоторое количество мощности двигателя, то думаю оно уже заложено в ТТД двигателя. Ну съест он 1 лощадь, ну и что? ИМХО, все выводы сделаны на моих умозаключениях, не по учебникам, могу и ошибаться.
-
Свидетелей.
-
Это наверное относится к ЭУР. А гидроусилитель чем отключают, проясни. Ремень скидывается, или там как на кондиционере муфта стоит? Что то мне думается там не отключение работает, а просто срабатывает клапан превышения давления жидкости и всё, и усилие поддерживается на одном уровне. И зависит это не от скорости, а от оборотов двигателя, потому как передача ременная. Байпас попросту говоря. Принцип такой же как у масляного насоса, предотвращение превышения давления.имхо. Покурил интернет. Есть конструкции с датчиком давления и управляемым клапаном. То есть в принципе тема вполне может быть и на лосях.
-
Напомнило мне такую историю: Пожилой Кавказец приходит в магазин и обращается к продавцу: - Продай мне два костюма. - Дед, зачем тебе два? Тебе уже восемьдесят лет. Возьми один, до конца жизни хватит. - Один себе беру, другой для папы. - Слушай, если тебе 80, то папе, наверное, лет 100-105!? - Да, ты прав, просто на дедушкиной свадьбе хотим нарядными быть. - Если отцу 105, то деду, наверное, лет 130!? Он что, жениться хочет? - Он-то не хочет, родители заставляют!
-
Дык меня так оформили разок, за то, что я наехал левым колесом на сплошную. Именно наехал слегка, даже не пересек ее. Но мне стало интересно, как это он увидел на расстоянии примерно метров 300 до меня, так как я объехав яму принял сразу правее. Оспаривание такого нарушения на месте ни к чему не привело. Я конечно не стерпел и назвал этого инспектора дураком, а когда он оформлял протокол, я отказался подписывать. Он нашел двоих таких же как он сам и те подписались как свидетели, хотя никого там и не было когда меня останавливали. Было это на дороге из Ангрена в Ахангаран. Ну вот. Пришлось оплатить. Давно это было, когда штрафы еще не были связаны с минималкой.
-
Двое случайных прохожих с легкостью заменяют подпись нарушителя. В моей практике уже было, однажды.
-
Аналогично. Там этих заправок было натыкано через километр, а по нашей территории одна на 50км была, и бензин у них лучше.
-
А я совсем не уверен, что по этой бетонке скота нет, мож там еще хуже. Да и дорога там уже давно травой и кустами заросла, как там покрытие сейчас? Ну и не надо забывать, что в РК ограничение скорости другое. Поставят один маленький радарчик где нибудь в кустиках и будет хорошо.
-
Смысл в 23 км пути. Через Казахстан 44км до поста, а по нашей территории 67км. Вот и все.
-
Задарил, не успевших просьба не беспокоить.
-
900 бакинских не такая большая потеря, тем более вы все это время были на машине, а не пешком. А вот в 2013 мы взяли по 17, а сейчас его в лучшем случае за 6500 продашь, вот это попадос.
-
Одна пачка весит около 100гр или чуть больше, зависит от налипшей грязи. Итого 210х0,1=21кг. Ну и продолжаем уменьшать купюры и увеличивать вес.420х0.1=42, а вот дальше уже веса не шуточные. Аж 210кг, если тысячными купюрами. Весомый вклад в экономику страны! Крутые у нас бабки!
-
Да это отличный результат на пропане. На Нексии у меня выходило около 10л/100км.
-
А если мелкими, так на вес полмашины будет.
-
Только фотки остались от тех мест, к сожалению. Дома снесли и построили новые, и деревьев уже тех нет, только земля та же и память. А видео о Ташкенте и некоторых других городах я храню, гиг 60 уже набралось. Внуки хоть посмотрят где их дед колесил.
-
Это перестраховка. А вдруг нарушил, чё тогда, платить что ли? Я сохраняю запись с видео исключительно в случаях если где то накосячил и где есть явные нарушения со стороны других участников. Да и те фильмы при очередном просмотре удаляю. Меня больше интересуют перемены на улицах города нежели сам факт нарушения. Интересные для меня маршруты я сохраняю для истории. Уеду, хоть будет что посмотреть в старости и вспомнить Ташкент.
-
Злой ты, взял и всю мечту враз разрушил.
-
Это для начала, а то у нас как всегда будет, сломать то сломают, а когда новое нормальное будет никто не знает.
-
Бензин хамно, а ацетон левый.
-
На СТО у которых клиентов мало.
