vikarij
Собеседники-
Content count
6 828 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Everything posted by vikarij
-
Да брал в руки, 2 раза, 45 лет назад первый раз и второй раз уже здесь, 4 года назад. Надеюсь этого достаточно. А если вы про разметку, которая отличает турбоперекресток от обычного кольца, то у нас они все турбо. Ибо разметка везде идеальная. И я неоднократно делал упор именно на наличие разметки, согласно которой и осуществляется движение. В итоге получается, что все кольца у нас турбо, только пишется в правилах просто Rondo, нет понятия турбо и съехать вправо можно и со 2 ряда. И знака нет у нас такого. Вот не в курсе, в Узбекистане тоже ввели понятие турбоперекресток? Ну наконец то понятно упорство обоих сторон. Вот на фото обычный для нас круг, со своими правилами проезда и съезда, обычными знаками. Я езжу только по таким, удобно, быстро и иногда небезопасно.
-
А для чего тогда 2-3-4-5- полос выезда с круга, если съехать можно только с одной крайней правой? Я выше написал, если съезд в 1 полосную, то тут так и есть, а если выезд на 2-3-4-5 полос? Не серьезный вывод. Вот по этому кольцу езжу ежедневно, иногда по левой красной линии, иногда по желтой. Всё в пределах правил и разметки. Где нарушение? Съезд с обоих рядов. Вот фото, с гугла правда, но это ничего не меняет. Ну и второе фото, город побольше, рядов побольше, но принцип тот же. Не надо съезжать в правый ряд, если количество полос и разметка позволяет это делать.
-
Не, мы вот так разворачиваемся, при отсутствии разметки, а при наличии разметки строго на прерывистой линии.
-
Бред сивой кобылы. А если полос 5 к примеру на кольце? И что, все потянутся в крайний правый для выезда? Чушь собачья! Устал я уже, да и похоже бесполезно.Повторюсь однако. Две полосы в одну сторону, еду, круг, в кругу также 2 полосы и они разделены почти непрерывно сплошной линией, прерывистая на выездах, с обоих рядов. Выезд с круга, также 2 полосы. Разметка указывает, что въехав на круг по 2 полосе, я и выехать обязан во 2 ряд. Естественно, если выезд с круга с 2-3 полосами на 1 полосную дорогу, то придется перестроиться, тут уж ничего не поделаешь. В остальных случаях, двигайтесь согласно разметке и знакам. Это всё. А фото делать не буду, не хочу.
-
Манго может быть. Да и у нас весь этот набор круглый год на прилавке лежит. Фрукты иногда откровенно зеленые, но чаще вкусные. Единственное, дынь нормальных нет. Самую крупную я покупал на 2,6 кило. Смотрят местные, они разрезанную покупают, четвертинку, хотя есть в этом и смысл. Принес домой попробовал, вкусно, пошел целую купил. Фрукты и овощи сравнимы по цене с Узбекистаном, есть дешевле, есть дороже, но они есть круглый год. И дома они есть всегда, весь год. Пропал тот сезонный ажиотаж, во, клубника пошла, надо брать, пока дешевая, а через месяц вообще никакой не будет. Так же и с остальным, всё есть всегда. Экзотики полно, я большую часть не пробовал, не внушает доверия внешний вид. Мне привычнее те фрукты, на которых я вырос, в Узбекистане, но иногда покупаю что нибудь типа личи.
-
В ноябре прошлого года, жена с Англии(Данкастер) купила билет за 18 фунтов, до Катовиц. Из за ограничений рейс отменили. Цены полетели вверх, по максимуму билет стоил 1200 фунтов, там 3 пересадки, перелет через Мадрид, Анкару и до Катовиц, возможно и через Италию был, точно не помню, запомнилась только конская цена. Через месяц, в декабре, взяли билет за 150 фунтов, разница почти 8 кратная с первоначальной ценой в 18. Выхода не было. Сейчас дочка хочет прилететь на недельку в гости, билет стоит 10 фунтов всего. Я не знаю по какому принципу формируются цены, но уж больно ощутимая разница в ценах. И цены скачут ежедневно, от минимума до максимума. Вот сидим, мониторим цены, а как ещё. По короне, слабеет вроде, подвижки пошли по снятию ограничений, ну и прививки многие уже сделали, тоже помогает снижать. Не болейте! Берегите себя!
-
Ничего он не нарушает. Так предписано правилами и разметкой, едешь по кольцу в левом ряду, при 2 рядах на том кольце, поворачивай с того ряда в котором едешь, не лезь в правый, даже если он свободен. Ну и разметка соответствующая, которая не разрешает ездить как в шашках. А когда поток плотный(с 14:30 до 17:00) то тебе и не удастся влезть в правый ряд. По месту жительства, там на аватарке есть адрес.
-
Как так? Спорить не буду, может у вас так и есть, но на наших кругах, где 2 ряда(и даже 3), съезжаешь со второго, в котором движешься. Вот так, как на фото. И никаких нарушений.
-
У нас так и сделали. По любому, если баран вышел на дорогу не на ПП и его сбили, виноват водитель. Везде, абсолютно везде пешеход имеет преимущество, и неважно, есть знаки соответствующие или их нет. Вот поэтому здесь их всегда пропускают. Бывают конечно случаи, когда не уступили пешему, но очень редко. И подавляющее большинство пеших ходит по ПП, часто вообще не глядя на дорогу, в наушниках и со смартфоном в руках, пофигу, обязан пропустить его. Некоторые прутся к ПП вообще не глядя по сторонам, но большинство всё таки оглядывается и ждет когда авто встанут. Жаль что порядок на дорогах дается такой ценой, и конечно жаль погибших и пострадавших.
-
Да не ничё. Только сзади стоящий вообще неинтересен ни мне, ни другим. Интересен чел, который стоит на следующем въезде и думает, что я поворачиваю. Вот только куда, непонятно, мож переключатель попутал верх-низ, а может задумался человек. Вот поэтому наши просто стоят и ждут, когда же и куда этот дебил с поворотником поедет. Самый лучший вариант, но это у нас тут. Как там у вас отреагируют я не в курсе. А маленький круг, он единственный который я прохожу утром по дороге на работу. А фотографировать другие(отвлекаться во время движения не хочу) которые я проезжаю ежедневно, не вижу смысла, все равно вы не окажетесь здесь и не оцените. Увы.
-
У нас таких перекрестков полно. Правый ряд прямо и направо и стрелка. Иногда напрягает, когда тебе направо, горит стрелка, а впереди тебя стоит авто прямо. Ну ничего не поделаешь, стоишь и ждешь. Но на многих перекрестках при таких же стрелках, поворот направо сделали чуть раньше основного перекрестка, и стрелка есть тоже. Но 2-3 машины всё таки помещаются в этот участок дороги, уже легче.Опять же зависит от трафика движения, когда все прутся с работы, то никакие ухищрения не помогают, просто стоишь и ждешь, благо светофоры работают только с 1го направления, быстрее получается уехать.
-
Ну как и везде, к ДТП. У нас тоже шустряков хватает, которые сначала видят поворотник мигающий и сразу начинают движение, а потом только начинают соображать, что человек может и прямо поехать. А вообще то, у вас это у вас, у нас это у нас, две большие разницы, чё обсуждать то?Я ж просто информацию даю, как тут ездят, а если у вас так будут ездить, даже не знаю, к чему это приведет.
-
Согласен. По многим вопросам существенная разница есть.
-
У нас не муляж, настоящий чел и регулирует стоит, встанет посередине дороги и хренположил на машины, хоть сколько их стоит. Прошли дети, дорога открыта.
-
И стоячий регулировщик, одетый ярко как клоун в цирке, но со знаком и правом сдавать в полицию всех не угомонившихся.
-
Отсутствие светофоров и увеличение скорости потока неизбежно приведет к тяжким последствиям ДТП. Однозначно. Круг для снижения скорости.ИМХО.
-
Да всё в том же, снижение скорости, 4 ПП перед кругом. Круга нет, надо ставить светофор, ибо будут летать не снижая скорости, а пешик он ведь даже не смотрит по сторонам, когда дорогу переходит, значит опять появятся потерпевшие. А пешик у нас всегда прав, смотрит он на дорогу, не смотрит он на дорогу, похерумороз. И даже без ПП пешик прав, вот отдали ему все права, а перед кругом придется снизить скорость, иначе вылетишь на таком радиусе. А по твоему, вообще в чем смсл то круга? Уже ответили оказыцца. Есть чего. Там такая желтая тумба со знаком стоит, так вот с правой стороны её постоянно сносят. Уже оттащили от круга метров на 10, всё равно умудряются зацепить.
-
А у нас повышение потихоньку идет. Если летом был примерно по 3,60, или меньше доллара, то сейчас подняли до 5,20, что уже 1,38 бакса. Это уже серьезно.
-
У нас круг настолько мал, что при въезде на круг и подав сигнал правого поворота, водитель последующего въезда на кольцо может быть дезориентирован, подумает, что я сразу сворачиваю направо, и выехать на кольцо. Уж очень мало расстояние, я просто не успею включить, проехать метр, выключить, проехать еще 2 метра и снова включить уже для реального поворота. Слишком мало времени, или мне останавливаться придется для включения поворотников. Не, мы не включаем при въезде, только при выезде. Нет поворотника, значит я еду по кольцу дальше. Фотку постил выше, ну мало кольцо для этого. О сорки, фото в другой теме было.
-
В принципе, никаких препятствий, что бы проехать напрямую, кольцо то просто брусчаткой выложено и чуть выступает над полотном дороги, слегка, и плавный переход. Но нет, все едут строго по кольцу, так принято, да и обучены так. Автобусы иногда срезают, но они здоровые, ну и фуры просто физически не влазят в эти габариты, наполовину кольца наезжают. Но, даже рядом находящийся полицай(забыл когда видел последний раз) понимает ситуацию и не обращает внимания. Мне удобно с кольцами на наших дорогах.
-
Переход, школа, дети, по любому снижать и быть внимательным. Наши полицаев нахерачили с обоих сторон от ПП по 3 штуки, метров через 15 примерно, до них шумящий настил лежит. Я первый раз когда наехал на него, думал у меня ходовка разваливается, такой шум в авто. Ну вот, снижают скорость, все. Будьте внимательны с пешиками, а тем более с детьми.
-
У нас в маленьком городке и кольца маленькие. Такие как на фото. Пусто потому, что время 5:40 утра. А на 3х полосных дорогах в городе светофоры, колец нет. Алгоритм работы светофоров исключительно с одной стороны, поэтому нет очередей и заторов, ты едешь, с других направлений все стоят. Мне удобно так, да и привык уже.
-
Маленьким городам маленькие кольца. Большим городам большие. Был у сына во Вроцлаве, там кольца огромные по сравнению с нашими. Но со светофорами я не встречал. Не скажу, что полос много, но 3х и 4х полосных дорог хватает. Везде отличная разметка и знаки. Но в незнакомом месте бывает не успеваешь занять нужную полосу(спасибо навигатору), в таком случае едешь уже по указанному направлению и сворачиваешь на другом перекрестке или круге. И таки да, Вроцлав поменьше сильно от размеров Ташкента. Наверное в этом дело. Хотя судя по статистике, в Польше на 39 миллионов населения, только собственных авто 22 миллиона. А сколько служебных даже не знаю. Много машин, конкретно много, и пробки по 30-40 минут это нормально, бывает и по 4-5 часов, но это при серьезных авариях.
-
Круг упрощает проезд. Пропустил только слева и поехал, на остальных можно не смотреть. Смотреть конечно по любому надо, но даже если ты и проморгаешь въезжающего и вдруг ДТП,то он будет виноват. Я про свои реалии, с вашими не путать. Здесь дисциплина на дороге другая, даже если ты не прав, тебя пропустят, конечно не все такие, однозначно, но основная масса лояльно относятся к твоим промахам на дороге.
