vikarij
Собеседники-
Content count
6 828 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Everything posted by vikarij
-
А кулису не смотрели, может погнутая она. У меня так было, когда опора двигателя средняя(стрелка) оторвалась.
-
Ну типа того, тока надо добавить, что включить 4 передачу и попытаться тронуться(лучше без ручника) и далее по тексту.
-
В баке или на колонке?
-
Кстати, а где он которого я вроде не "пропустил" Нету, да? А может его и не было вообще?
-
Это да. Сам неоднократно спорил с гаишниками по такому же поводу. Предъява типа не пропустил, а я еду в левом ряду, а пешик в крайнем правом при 4х рядах, только до середины ряда дошел. Всегда возвращали доки и молча отпускали. Но в таких случаях нелишне напомнить инспектору один пунктик касающийся пешеходов, что:19. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. А этот(эта) козел(коза) даже не посмотрел(а) в мою сторону!
-
Так он же объяснил, что Ну вот. Была бы своя, наверное относился бы по другому, возможно.
-
Почти так же поступаю, но заливаю обычно до полного бака, и когда заправщики говорят ака 91й, я не возражаю, просто добавляю и алга.
-
Немного не так в правилах, а именно:109. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть.
-
Я если первый еду и пешик идет на свой красный, я ему сигналю и не пропускаю, ну стараюсь не пропускать. Ну, а если он уже прям под колеса ломится, то я сначала останавливаюсь(ну не давить же его) а потом опускаю стекло и вежливо так говорю: ну какого же ты ..... прешь на красный, козел? Потом спокойно уезжаю дальше. К следующему светофору я о нем уже забыл.
-
Не соглашусь потому как:Участник дорожного движения - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе дорожного движения в качестве водителя, пассажира транспортного средства или пешеход. А у участников дорожного движения есть и обязанности: Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать Закон Республики Узбекистан "О безопасности дорожного движения", настоящие Правила и приведенные в них соответствующие требования сигналов светофора, Участники дорожного движения не должны создавать опасность для других участников движения. Лица, нарушившие настоящие Правила, несут ответственность в соответствии с законодательством Республики Узбекистан. В местах, где дорожное движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, Выдержки из ПДД РУз 2016г На основании вышесказанного, пешеход такой же участник движения и обязан знать и соблюдать правила и сс.ка стоять когда у него красный горит. Не знание законов не освобождает от ответственности. А вот по части наказания пешеходов у нас большие пробелы, вот и грузят водителей в одностороннем порядке. Незаконно я считаю.
-
Ну не вылетает оно из машины.
-
У нас зима не будет, на любых можно ездить. Самые лучшие, это самые доступные!
-
А мне думается, что длинные маршруты выгоднее и удобнее населению при таких ценах на билеты. Зачем платить по 3 раза за одну поездку и пересаживаться часто? Длинный маршрут дешевле и удобнее. Но конечно всем не угодишь, кому то 2 остановки ехать, а кому то через весь город добираться. Что лучше? У нас с трамваями уже было, порезали маршруты на коротенькие отрезки и он тут же стал экономически невыгодным. По одной простой причине, лучше было заплатить за одну маршрутку, чем три раза за тот же километраж но на трамвае. Вот и все преимущество коротких маршрутов. Конечно короткий маршрут кое где выгоден, например Метро-Ипподром, быстро и цена та же. Маршруты нужны разной протяженности, но для этого нужно изучать направление пассажиропотока. А кто будет это делать. Короче, вроде не бездельники и могли бы жить, надо понедельники взять и отменить.
-
А может к нему есть инструкция и оно, предназначено только для регулирования тока подмагничивания обмотки возбуждения генератора? Кто знает? Я нет, а тока в 10А для обмотки возбуждения вполне достаточно. Как вам такой вариант? Кстати реле это для моцициклов и скутеров онли. Для авто сапсем не подойдет, не потянет в силу малого ампеража выдаваемого. Санжар, отдай обратно, если взял.
-
Видел! И даже ремонтировал в те далекие времена, когда эти самые диоды поштучно в автомагазинах продавались, соседям по гаражу, таксистам и прочим не умеющим выколотить его со своего гнезда внутри генератора. А я как то по другому это сказал? Ну согласен, марку диодов не указал, но это не принципиально.
-
Ну вот и достигли консенсуса. Я ведь тоже советовал без необходимости не использовать промывку, а уж если засерено все, тады лучше промыть. 17 лет эксплуатировал нексию, половина периода на газе. Пробег 350000км. Промывка по настоянию заменщиков делалась всего 2 раза. Двигатель был чист. Не идеально конечно, но вполне прилично все выглядело, без куч отложений и засорений каналов. Это конечно не панацея, может мне повезло, но у многих моих друзей и знакомых было точно так же, что и позволило мне сделать соответствующие выводы. На этом дискуссия себя исчерпала. Удачи при покупке и использовании ГСМ. Всем удачи!
-
Я вообще то вот про это твое выступление говорил. А против 5 минутки ничего против не имею. Кстати кто и где сказал, что я не пользовался никогда промывкой? Не буду вдаваться в подробности, но пользовался неоднократно. Правда толку от этого никакого. Потому как промывка в разы жиже масла и не создает никакой защитной пленки нигде, голимый керосин, который ну никак в роли смазочного материала ни разу не подходит. Да и масла сейчас не пенятся от смешивания как раньше, вот поэтому и не вижу смысла в промывке при переходе на другую марку, о чем честно сказал. Премного благодарен вашей заботе о моем свободном времени.Повторюсь ещё разок: каждый решает сам, быть мыть или не быть мыть, вот в чем вопрос.
-
В первую очередь вкладыши, во вторую поршня и стенки цилиндров, будь то гильзы или блок, гидрокомпенсаторы и втулки клапанов. Продолжать экзамен на устройство ДВС? Промывка жиже гораздо чем нормальное масло, поэтому повышенный износ гарантирован. Лейте что хотите, если в этом есть необходимость. Мне не жалко, машина не моя, выиграет поставщик масла и продавец автомобилей. ИМХО.
-
Если движок чистый, то ничем эта промывка не поможет, ну а уж еслизасрат, то лучше промыть, однозначно. Ну а как вы хотели? Грязный двигатель, так промыть, а если чистый, то трата времени, денег и увеличенный износ поршневой группы. Фсё.
-
А в снег еще и другие звуки добавляются от наледи.
