vikarij

Не, не ездил туда давно уже, как нексию продал. Вот поэтому там и не ремонтируют. Мой Кобальт на родной горючей смеси ездит. Иногда кушает и 91й, вот сегодня не было 80, залил 91й. А ты давно по хорошей Циолковской ездишь? Она всю жизнь убитая была, возвращаемся потихоньку с небес.

Не, не выезжай. Выходи на дорогу, я подвозить иногда буду в гололед.

Там водоканал в трубу чёпики забивал, не стали асфальтировать, только засыпали, да и то криво. А знаешь почему? А вдруг чёпик прорвет, опять копать надо, а асфальт не дешев нынче.

0.2 минималки. Скока там, 149000 сейчас? Ну вот, почти 30 тыщ будет сие неудовольствие.

Закрыта пока, цен нет.

Примерно к середине 90х все это заглохло. Мне так помнится.

Кстати, тогда совсем не было синтетики и пластика, была настоящая резина и по снегу и льду она ходила намного лучше современной всесезонки. И не спорьте, так и было.

Ооо, это было дешево и сердито! За какие то 6-8 рублей мы получали практически новую резину, которая бегала по 30тыс км гарантированно. Конечно бывали и исключения когда плохо наваренный корд отрывался в первую тысячу км. Но ведь ее можно было снова сдать в наварку. По два раза принимали, если корд не вылазил наружу конечно. А потом у меня сосед открыл наварку в Кибрае, варил по 5р своим и довольно качественно. Красота и ждать не надо было долго, пару дней и у тебя новые колеса!

Мы не спорили. Мы шли в магазины при СТО по месту жительства и вставали в очередь на получение РЕЗИНЫ. Какая она приходила вопрос не стоял совсем. Это была резина. Один раз в год я имел право встать в очередь и получить комплект шин. Ярославских, нижнекамских или любых других, было не важно. Важно было, что я ее получал в течении года и два комплекта(естественно за 3 года очередей) продавал лентяям не желающим вставать в очередь, потому как пробега в 35-40 тысяч километров в год я не делал. Тогда у меня в машине лежали цепи, и не важно было, летняя она или другая.

Ни разу так не считаю. Хоть и почти не бывает снега и морозов, но предпочитаю одеть зимку. А все эти споры о ненужности зимней резины, это от лукавого и отсутствия денег на эту самую резину. Не более.

Шо, опять?

Вот инфо для не утруждающих себя почитать немного. Машина не моя. Все вопросы к афтару, г-ну Бронемастеру.

На капе, про эпику в след строчке.

А я все равно ставлю ее родимую, чё ей в гараже то лежать, пусть работает.

На 2 позе кобальта такое гамно стоит, что не поменять низзя. Чампиро просто не едет по снегу. Ежели бы другая стояла, может и подумал бы, а чампиро однозначно только летом.

На Карасу 6 завтра подъезжай. Целый день дома. тел 94 9292559.

Надо же как ты обрадовался своему открытию. Молодчик! У меня набор отверток есть, подарить? А то вдруг ключи потеряешь, будет чем заводить.

Двери открывать!

Это был твой ответ на то, что запасной ключ теперь годен только для отпирания двери. Значит у тебя она так и установлена, криво. С Луны ты даже и не падал ещё, будешь падать я тебе соломки подстелю, что б не ушибся сильно.

В среднем 40000км. Разница есть, даже с АБС и без есть разница. Уточните на сто. По цене на 2ю с АБС обошлись в 75ксум.

Тот самый?

Не принимай близко к сердцу. Это форум, каждый волен высказывать свое мнение, но не ущемляющее достоинств оппонента. Ну ест она у тебя 4.4, ну никто не верит в это, ну и фик с ним. У меня в свое время РАФ был, кушал 10/100 в городе, тоже никто не верил, смеялись надо мной, а когда покупателя привели, он купил и через 2 года я спросил у него как расход, он мне сказал те же цифры, что и я ему говорил. Знаешь, когда над тобой смеются, это лучше, чем когда над тобой плачут.(не мое)

Скорее нет чем да. Начальство Лексус 570 взял, вот он туда льет по такой цене. Где берет я не интересовался, но за цену спросил.

Таможня монополии помогает?

И его юзал, хороший бенз был, но недолго.