grek_mx
Собеседники-
Content count
1 068 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by grek_mx
-
в том-то все дело. если chevrolet lacetti, значит на внутренний рынок, а если daewoo gentra, то на экспорт
-
знакомый, типа. а так, примерно, во сколько обошлось бы?
-
не спорю. тока мне не ясно зачем джентру на показ выставили в самарканде? типа достижение народного хозяйства?
-
я тоже как и вы парился, месяца 2 покоя у меня не было (круз или эпика). но решил: или я на лачетти езжу, а если продаю, то на каптиве или малибу.
-
вот, обратите внимание
-
поставить на рециркуляцию, включить кондер, но не включать вентилятор и ждать холода... если б не включили вентилятор, то пришлось до зимы ждать. хорошо на пробеге в 1800 все-таки вам пришло в голову включить ветродуй
-
60тыс сум
-
в прайсе за джентру: 37050000 (мпк) 42809000 (мпк) 61661000 сум
-
т.е. вентилятор обдува салона работает? может сама кнопочка неисправна или контакты? лучше уж так бы и вышло, чем неисправный кондей
-
у меня был номер два два восемь (папиросим), после переоформления 181. в качестве вознаграждения за последнее, оборотень в погонах (знакомый) грузанул меня на чка палочку из аптеки. пришлось купить ему, а пока ждал его, прочел инструкцию. это китайская хрень нужна для сжимания вагины
-
его неверие и ломкость этого металла вовсе не означает, что это алюминий. мечтать не вредно, алюминий... на дорогих спорткарах алюминий, а наших ?карах жесть как она есть
-
а где она стоит? в каком автосалоне?
-
так в каком автосалоне джентра показушная сейчас есть? а у меня когда ксюха была 1,6л, в техпаспорте залепили 75лс! от sohc
-
клюют пернатые, а у тебя поинтересовались. так, если горит чище, соответственно вреда меньше и двиглу, маслу и экологии. а зольность таким дилетантским методом не определяют. я вам и пропан могу сжечь с копотью (уметь надо). да после ваших фаз копоти в тазиках, на вас уже начихать
-
отказники есть, но не много. вслед за этим подорожанием все попрет вверх. жизнь "жить" дорожает. через месяц мрзп на 15% поднимается, а там все выплаты-штрафы, коммуналка, продукты питания и все, все,все. психологический эффект от лихого подорожания пройдет и все станет на свои места- дефицит, очереди, шапки взятки. и парадокс на вторичке
-
может контакты временами глючат? если сам клаксон исправный. на руле или у самого клаксона...
-
та я и не спорю
-
автопром- автомобильная промышленность. а почему иномарки собираемые на территории рф, гражданами рф, которые получают зарплату рублями рф не относятся к российскому автопрому? к текстильной или пищевой их относите? все с ног на голову перевернули
-
тока у них granta
-
если локализацию довести до 50% и более, то по межгосударственным торговым отношениям можно их экспортировать. какие из наших идут на экспорт вы знаете. производимые на территории РФ иномарки прямым образом относятся к их автопрому, другое дело их не называют "отечественными" и они не глубоко локализованы
-
да, удав такой, заботливый. едешь в дальний путь и впарился со своими 47л, а тут он, улыбаясь: "не волнуйся, хозяин, мы все предусмотрели".))
-
вот многие так говорят, но никто не может мне объяснить что там происходит и почему сохнет.
-
ну так это с самого начала задумывалось, т.к. планировали завалить экспортом, но не выстрелил кобальт за бугром. у них рынок очень конкурентноемкий
-
вместимость бака -47л, от горловины до бака в гофру вмещается 9-10л, так? а сколько метров там этот шланг? именно столько, farchad50
-
асакинский завод имеет мощность 250тыс авто в год. малибу с каптивой продаются в год около 5-6тыс штук, дамасов не более 30тыс. кузов кобальта- ну около 80% деталей штампуются у нас из российского проката. и это не история пока.