Pros&cons
Собеседники-
Content count
261 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Pros&cons
-
Уважаемые. Это Ваше право выкручиватся. Инспектор будет знать, что он прав и со спокойной совестью выпишет постановление. А там Вы уже в суде скажете все, что думаете. Изначально речь шла о другом: можно ли использовать дальний свет "в пол накала" на ласетти или нет. А поймают, не поймают, докажут, не докажут - это другой вопрос. Если уж на то пошло, не останавливайтесь вообще, вы же ничего не нарушали.
-
А они включат боди-камеру или видеорегистратор. А за сообразительность оформят по полной...
-
Ну, если инспектор будет с вашими возможностями, ночью и остановит. В городе с малыми скоростями и светофорами, пробками, поворотами в дневное время суток, да и на пустой желудок, думаю, быстро определят...
-
Применительно к Ласетти, ответ очевиден.
-
Как я и написал, все эти аргументы для суда. Но, думаю, что инспектору и суду гораздо проще различить форму (стоковое предназначение) фар в стандартной машине, чем "слепит ли водитель ночью встречку или нет" в "отдельно взятой машине". Я рад, что мы подискутировали, теперь форумчане выберут, то что им подходит больше.
-
Мы говорим о Ласетти, там для дальнего своя фара. Увидят ГАИ, что она светится, у них появится повод остановить ТС. А логично и не логично, и от чего отталкивается ПДД при определении понятия дальнего света - это придется доказывать в суде. А это малоперспективно, поскольку применительно к дальнему свету в ПДД используется слово "фара", то есть то, что вы называете плафоном. А по факту будет считаться, что на ласетти горела фара дальнего света. Кроме того, не уверен, что ДХО в заводские фары можно ставить "как угодно" или, даже, ставить самостоятельно. Переоборудование без соответствующего разрешения вообще грозит запретом к эксплуатации ТС (помещение на штрафстоянку).
-
Можно сказать, что однозначно. Если горит фара дальнего света, уже не важно, что внутри: пол накала или иное.
-
Именно это я и имел ввиду. Поэтому нельзя пользоваться фарами дальнего света, какие бы лампы и пропорции накала там не стояли.
-
Ну и хорошо. Можно получить контакты и озвучить цену вопроса?
-
Это разрешают и ПДД.
-
Согласно ПДД, "Дальний свет должен быть переключен на ближний в населенном пункте, если дорога освещена". Получается, что пользоваться дальним светом "в пол накала", в три четверти или в других пропорциях не всегда допустимо (особенно в городе). Это нарушение ПДД и, понятное дело, грозит штрафом. Согласно ПДД, в светлое время суток вместо ближних фар можно использовать противотуманные фары. Для себя решил поставить светодиоды в стоковые противотуманные фары, что бы не грелись и не "жрали электричество". По возможности постараюсь сделать их автономными и включающимися автоматически при заводе мотора, и выключающимися при включении фар ближнего и дальнего света. Где-то в интернете видел такой вариант.
-
По-моему, "кобра" - это "Г" образное звено между внешними (над баком) контактами и внутренними (в баке) контактами проводки бензонасоса.
-
Насчет оффтопа, Вам, как модератору, виднее, но грамотного ответа на поставленный здесь вопрос в " Правах и Обязанностях .. " я не нашел.
-
Речь идет о Постановлении Кабинета Министров о внесении изменений в ПДД. Поскольку в нем ничего не указано о дате вступления в силу, правило о обязательном включении ДХО или ближнего света вступает в силу с момента его официального опубликования ("Нормативно-правовые акты вступают в силу со дня их официального опубликования, если в самих актах не указан более поздний срок"). Документ был опубликован 10.04.2019 на lex.uz (http://lex.uz/pdfs/4278132), являющийся Национальной базой данных законодательства Республики Узбекистан (официальный источник опубликования нормативно-правовых актов). Т.е. формально вышеуказанное правило должно считаться вступившим в силу с 10.04.2019 г. Можно так и написать в фейсбук
-
Ну, мне-то виднее, когда меня гложет. Со "специалистом" по выхлопным системам спорить не буду.
-
В целом ощущения положительные, но гложет, что не сток. Посторонних шумов нет.
-
Пошел по пути экономии. Выбили катализатор, без разборки его корпуса, вместо катализатора вварили трубу с надсечками, внутри трубы две спиралевидные пластины, между трубой и корпусом впихнули наполнитель (местное ноу-хау) для шумоподавления :-))). Работает. Мастер Сирожидин. Мастерские "Остров Сокровищ", ориентир ресторан "Афруз", Чилонзар.
-
Всем спасибо. Стало понятно, куда уйдет часть мои выходных :)
-
Спасибо. Сначала послушаю умных и адекватных людей.
-
Ремень безопасности шофера стал плохо сворачивается в исходное положение. Кто как решал проблему? Заранее благодарю за советы.
-
Понял. Спасибо. Для 1,8, пожалуйста...
-
Спасибо за инфу. Где и за сколько брали заводской пламягаситель? И, пожалуйста, скиньте контакты. Заранее благодарю
-
Появился дребезг в корпусе катализатора (особенно при разгоне). Сказали, что оригиналов катализаторов найти весьма проблематично. Я так понимаю, есть три варианта устранить (1) поменять катализатор (2) заменить катализатор пламягасителем (трубой с перфорацией) (3) заменить катализатор простой трубой (сваркой). Нужно ли менять прошивку в двух последних случаях? Кто что делал и каких ждать сюрпризов? Заранее благодарю.
-
На машине 2012 года выпуска этот датчик выбило на 80 т. км. пробега. На машине жены ждать сюрприза не буду, поменяю при ближайшей замене масла. О проблеме с датчиком услышал в первый раз.
-
Подскажите, пожалуйста, где и за сколько купили модуль подушки? Спасибо.