Pros&cons
Собеседники-
Content count
261 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Pros&cons
-
Здравствуйте форумчане. Возникла проблема, подскажите, пожалуйста, что делать. Ласетти 2012 года, пробег 120 т.км., механика. На ходу мотор перестает работать, без всяких предварительных условий. Тут же через ключ зажигания без проблем заводится. Никаких закономерностей неисправности пока не установил. Заранее благодарю за любые дельные советы.
-
Как вариант, катушка (модуль) зажигания ("бабина").
-
Сдох акум. Кто что брал в последнее время? Какие есть варианты? Заранее премного благодарен.
-
Была такая болезнь (заводской брак) на механике Лачети 1,8 - были докручены винты крепления корпуса ручки КПП к кузову. Попробуйте затянуть, может поможет. Удачи.
-
Видел, что делали расточку опорных тормозных дисков в Carbox. Сам не делал, посоветовать не могу. Ну, у них хоть хоть все официально.
-
Total, полная.
-
Уровень проверили. Масло меняли 1 год назад. Пробег 100 т. км. На первой. Самодиагностикой заниматься не хочу. Нужен мастер. Может у кого есть толковый специалист по ремонту автомат-коробок.
-
Форумчане, подскажите контакты хорошего мастера по автомат коробкам (Ласетти 1,8 (2012), коробка ZF). Разгон идет с "пинком". Заранее благодарю.
-
Месяцев 3-4 назад затроил движок, пропала тяга. Двое мастеров тоже "приговорили" мой модуль зажигания - бобину. Поехал к третьему, тоже сказал, что бобина пробита. Но для начала рекомендовал попробовать поменять "мундштук" (прорезиненные контакты между бобиной и свечами). Троение исчезло. Пока работает. Всем удачи.
-
Немного разрядим атмосферу. Суть вопроса: на 1 позицию хочу поставить противотуманки. На 1 позиции проводка для них уже подведена к бамперу или нужно тянуть?
-
Самое просто дождаться зимы, тогда станет ясно исправен ли термостат. Ваша утечка никак не говорит о проблеме с термостатом. Прислушайтесь к вышеуказанным советам. Скорее всего протечка в резьбовом соединении "Г"-образного пластикового штуцера и корпуса термостата. На своей машине поставил новый корпус с приваренным аллюминевым штуцером, у супруги - металлический штуцер с резьбовым соединением. Оба варианта рабочие. Лучше не затягивать с этим.
-
После замены гидрав. жидкости, появилась легкость руля. Естественная убыль жидкости имеет место: испарение (особенно легких фракций) никто не отменял. Полагаю, что внутренняя поверхность капота со временем покрывается именно этими испарениями (липким слоем).
-
Как раз в мае менял эти детали. Вот чек из Авторитета с названиями и ценами
-
Конечно, не вернут и не должны. Я Вам рассказывать про правила действия закона во времени, разницу в применении данного правила в отношении норм материального и процессуального права не буду. Я высказал свою позицию, как человек закончивший юридический ВУЗ и работающий по этой специальности. А сотрудник "ГАИ" может говорить, что угодно. У меня на курсе процентов 90 вообще понятия не имели о вышеуказанном. Люди сами решат, оплачивать им штрафы или спорить. Я бы посоветовал им сначала пойти в "ГАИ", к начальству, и разобраться до суда. А там уже как получиться, исходя из принципа "чего больше: свободного времени или денег ". Всем удачи!!! Если офтоп прошу извинить, просто не мог оставить вопрос без внимания. Для форумчан стараюсь.
-
Ошибаетесь. Согласно статье 9 Кодекса РУз Об административной ответственности, "акты, смягчающие или устраняющие ответственность за административные правонарушения, имеют обратную силу, то есть распространяются и на правонарушения, совершенные до издания этих актов. Акты, устанавливающие или усиливающие ответственность за административные правонарушения, обратной силы не имеют".
-
Подскажите, у кого (кроме ГАИшных СТО) можно замерить уровень СО?
-
Я писал о ремнях. Проблему пока никак не решил. Проблема на машине жены. Видимо, буду просто мыть ремни. На своей машине тоже стал "мохриться" ремень. Попробовал прижечь, бесполезно или плохо прижег. Сейчас решаю другие задачи, не связанные с машиной.
-
Вопрос о ДХО (и в целом по безопасности ТС) уже давно решается на международном уровне (Правила ЕЭК ООН № 87-00). Национальные органы лишь подгоняют свои регламенты под требования этих правил.
-
Я думаю, наши будут подгонять СВОЙ "Гост" или технический регламент под стоковые ДХО местного автопрома (Жентра, Нексия 3, Спарк), то есть ниже головных фар (см. ранее прикрепленный Российский Гост). Если я окажусь прав, это еще один повод задуматься над использованием фар дальнего света в пол накала в качестве ДХО.
-
Как вариант https://gra911.ru/podklyuchenie-dho
-
Выше я писал, что ПДД разрешают использовать ПТФ в качестве ДХО
-
А по времени сколько ушло?
-
Я так и написал, что мои посты не для Вас, а для тех, кто сейчас решает проблему ДХО...
-
Мне кажется, этот аргумент не уместен при обсуждении темы ДХО. Для всех, у кого стокового ДХО нет, действует требование об обязательном включении фар ближнего света (надеюсь, он у всех есть).
-
Ну, когда я буду говорить, мне самому решать. Согласен, вот "это пустое бла бла бла". Я так понимаю, spy_cam и Алехандро уже установили у себя в фары дальнего света ДХО в "пол накала" и ждут прецедента. Поэтому мои посты не для них, а для тех, кто сначала все взвешивает, а потом решает, что делать...