Pros&cons
Собеседники-
Content count
261 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Pros&cons
-
Всем привет! Нужен совет: датчик топлива стал глючить, правильно показывает только утром (на холодную), а после значительного прогрева (видимо, топлива, бензонасоса, может еще чего) стрелка падает на ноль. Но при половине бака и выше датчик работает исправно. Если кто сталкивался, подскажите, где искать проблему? Предполагаю, что ламели датчика истерлись.
-
Попробуйте позвонить Комол-ака 1261433, Автосервис у салона GM на Южном. Мне понравилось, как аккуратно он работает. Ставил защиту от запуска при включенной передаче в 2012 году, с тех пор проблем не было. Тьфу-тьфу-тьфу...
-
Это не главный критерий, если на заводе не долили или излишнее слили при прокачке или если задние колодки сильно сточились, а передние наполовину. Не на всех колодках есть датчик износа (скобы), поэтому может не заскрипеть. Там на суппортах есть окошко (красная стрелка), в нем видны (не снимая колеса, хорошо видно при литых дисках) колодки с прорезью (борозда) поперек колодок - для меня это визуальный индикатор износа, ну и канавка для отвода абразива и тепла (красная стрелка). Вот когда колодки истерлись до конца прорези, уже нужно задуматься о замене. А так еще 3-5 тыс км. до некритичного износа накладок колодок можно проехать, но не нужно. Во- первых, все четыре стачиваются неравномерно, во-вторых, каждая может косо лежать на тормозном диске. При полном износе одной из накладок можно услышать характерный металлический скрежет. В это случае, металлическая основа колодок начинает изнашивать сам диск. Внутри коробок с оригинальными колодками GM есть инструкция. Если у кого есть, может выложить здесь. В инструкции указан способ замера прорези (штангенциркулем, во как!). Всем удачи!
-
У меня (жены) на машине появляется шум, но радиоэфир не пропадает. Эффект возникает в дождливую погоду. Машина 2012 года, конец. Говорят у многих так. Искали, меняли блок на задней стойки с другой (моей) машины. Эффект остался. Электрик сказал, что где-то проблема в проводке, может в самом приемнике. Помочь ни мне, ни другим он не смог. Оставил как есть.
-
Привет форумчанам, Столкнулся с проблемой. Задний глушитель соскочил с крюка и от удара (ударов) о заднюю балку появилась трещина на входной трубе заднего (последнего) глушителя. Подскажите, пожалуйста, у кого и где можно сварить (и надолго ли хватит) или все же придется менять весь глушитель? Поделитесь опытом, пожалуйста. Заранее благодарю.
-
перед токарным цехом (нарисовал как смог на быструю руку) Doc2.doc
-
Форумчане, подскажите пожалуйста, что за позиция Спарка с автомат-коробкой, двигатель 68 л.с. электропривод только передних стекол, подогрев только передних сидений, покупал в 2015 году? Нужно продать указав правильную позицию. Скорее всего, подходит к 2 Евро.
-
Брал б.у. Со слов продавца "откатали" один сезон. Кажется, за 200 комплект. 195.60.15
-
Ну автор, может оказаться таким же дилетантом в этом вопросе, как и я. Слово "опасный" он взял в кавычки. Не понятно он пишет: то ли силикон проникает в резину, то ли испаряется, а если смывается, то как он осушает и блокирует действия Антиозонанта? Значить пользоваться силиконом можно и нужно, но нужно знать каким? Может на боковину и желательно, чтобы шине не цвела, а на протектор не нужно, чтобы не блокировался Антиозонант? Наводит на мысли о ценности совета ...
-
Понимаю . Самому страшно лень всем этим заниматься. Иногда задаю себе тоже вопрос от Сереги _уз: "Зачем?" . Сейчас время ценнее... Тут скорее дело в интересе этим заниматься: отвлекаюсь от офисной (сидячей и умственной) работы, плюс физическая нагрузка. Ну и условия позволяют: частный дом, шланг, кладовка. По ходу проверяю состояние ходовой и люфта ступиц ну и т..д. Правильно заметили, от человека зависит, точнее, от степени его "параноидальности". Говорят в чистом виде вреден, поэтому нужно разбавлять. В общем, пока не жалуюсь. Просто у меня глицерин на халяву, тогда почему бы и нет? . Если есть возможность, лучше силиконом (но его у меня нет, и покупать для этого не собираюсь). Кончится глицерин, перестану. Зато зимой достаю, подкачиваю, ставлю чистенькие зимние шины и еду в горы с семьей. Получаю моральное удовлетворение (компенсацию), проезжая мимо буксируемых, пробуксовывающих, арендодателей и арендаторов цепей, любителей извоза людей в багажниках Впрочем, допускаю, что и они насмехаются надо мной, считая все эти затраты лишними. Каждому свое...
-
Все по разному советуют. Кто-то за повышение давления, кто-то за понижение, кто-то за рабочее давление. А кто-то вообще считает это танцы с бубнами. . Я посчитал, что для зимней резины лучше приспускать давление по простому принципу: покрышку держать примерно в той форме, в которой она была изначально вулканизирована. А летом температура поднимается и давление в одетой на диск шине все равно незначительно увеличивается. зимние toyo snowprox s942, купил у форумчанина.
-
Очищаю от камешков. Мою водой. Мешаю глицерин с водой в пропорции 1 к 1, и распыляю на покрышки. Шины храню на дисках, приспуская давление до 1 (в отличии от Серега Уз), складываю в темное прохладное место горизонтально (как получится перекладываю). Сверху закрываю грубой тканью (мешковиной). Шины Тойо, 3 год.
-
del
-
Тоже застучал правый задний. Решил менять все по кругу. Оригинал не нашел, продавцы говорят, не завозят. Можно поискать в магазинах при официальных СТО. Я по совету ходовика (якобы они лучше, чем от Лачетти) взял от Жентра ("перегон", со слов продавцов). Такой вариант тоже не всегда бывает. Но можно договориться и заказать под себя. Мой мастер позвонил в магазин, те мне отложили. Мне обошлись в 310 т.с комплект.
-
Вполне. Сравнивал со стоковыми, разницы не увидел. Остался еще один критерий - срок службы. Время покажет.
-
С разницей в 3 дня "сгорели" обе лампы ближнего света. Оригинала Филипс на фархадском нет. Взял ОСРАМ обычные (32 т.с за пару), Сказали, оригинал, немецкие. Упаковка сделана добротно. Сами лампы внешне ничем не отличаются от оригинала Филипс. На поиск альтернатив не было ни желания, ни времени (точнее мне его жалко тратить на поиски лампочек).
-
Написал в личку
-
кажется на olx.uz кто-то продает такую "лягушку"...
-
Написал в личку.
-
Отправил сообщение в "личку".
-
"В возрасте". Я бы сказал, что мастер он достаточно опытный, да и за профильными темами, включая и эту, следит ...
-
Ну мне объяснили так: это происходит из-за того, что при резком торможении в топливной планке (до форсунок) поднимаются топливные взвеси - хлопья темного цвета. Они якобы мешают равномерной подаче топлива к форсункам. У меня прошли такие симптомы после промывки топливной планки у Сергея на Форс. уз.
-
2.1 на холодную. Просто неудачно попал в яму с острыми краями, на скорости около 60 км.ч. и к тому же, как мне показалось под углом (покоцал окантовку диска).
-
Заработал аж две шишки на своих Конти 195/55 R15. Если у кого есть штучные б.у. на продажу, буду рад купить. Спасибо.
-
Недели две назад там был. Его напарник (молодой узбек, помню его еще учеником в 2003) сказал, что Володя еще работает. Но по субботам бывает редко.