Pros&cons

В прошлом году было дело: срок поставки по договору был 31.12.2011 г. Ссылались на закрытый перевал, снегопады, отсутствие трейлеров. В конце концов, слон привез самоходом 22 марта 2012 г. В таких случаях нужно быть еще уверенным, что не попадете под повышение. Кстати, год производства машины был 2013 г. Также, если перевал действительно закрывают при снегопадах, есть опасность «зависнуть» в долине.

Осторожно с наслаждениями. За качество прошу прощения, снимал с телефона. Лачетти, скорее всего 3 позиция. Ул. Байналминал, все живы и без травм, не считая шока водителя. В машине виднелось детское кресло, но ребенка не было, слава Богу. Диски от Эпики. Шины не видел, но низкопрофильные. Подушка не раскрылась, так как установили другой руль. До речки осталось метра три. Перелетел через траншею арыка и пешеходный борбюр у края дороги, не зацепив по ходу, ни дерева, ни поливочных вертикальных труб. В конце уперся в траншею арыка, что, видимо, и остановило машину.

В прошлом году мне говорили тоже самое. Позже, когда трейлеры появились, сказали, что перевал закрыт из-за снегопада. В конце концов авто доставил сам салон (перегоном) с просрочкой поставки на 3 месяца. Но там была еще одна причина - долгое время не было какой-то запчасти. Совет: ждите и, если для Вас критично, потребуйте доставку только трейлером. Чтобы не испытывать судьбу (вдруг повышение), можете спросить о перегоне силами салона (они должны согласиться, если сроки поставки поджимают) или самостоятельно (если есть опыт вождения). Мою аналогичную просьбу доставить трейлером салон проигнорировал, за что и поплатился (я потребовал, а они заплатили пеня за просрочку поставки).

"Имя. Смысл? Производитель возводит этимологию к латинскому слову "lacertus", что означает буквально мускулатуру руки, а в переносном смысле - "мускулистый, мужественный, сильный". Хотя можно вспомнить и не менее созвучное "lacerta/lacerti", то есть просто "ящерица". Изначальное имя, Nubira, происходит от корейского понятия, примерно означающего "двигаться везде и всюду", ну а собственно Daewoo - "великая вселенная" по-корейски. Как произносится? Единой теории на этот счет так и не сложилось из-за "синтетичности" самого названия. Корейцы предпочитают мягкий нейтральный вариант - "ласетти", в нашей стране порой говорят "лацетти". Но с учетом происхождения модели и явного наличия в имени современного итальянского окончания, мы придерживаемся произношения "лачетти". Синонимы. На разных рынках седан J200 продавался или продается в различных комплектациях под названиями Chevrolet Lacetti Sedan, Daewoo/Chevrolet Nubira III, Daewoo Lacetti [Ex], Suzuki Forenza, Holden Viva Sedan, Chevrolet Optra, Buick Excelle..." (с) "В начале повествования про экстерьер принято произносить сакраментальную фразу "дизайн седана разработан в ателье Pininfarina". На самом деле это еще ничего не значит - достаточно посмотреть линейку работ бюро за последние лет двадцать и убедиться, что насколько стабильно ему удавался дизайн Феррари, настолько же спорными выходили проекты для других марок". (с)

Вот, выписал интересные моменты из "Общего технического регламента "О безопасности конструкции автотранспортных средств по условиям эксплуатации" (§ 5. Требования к шинам и колесам), вступающего в силу в худшем случае 04.01.2013 г.: 1. Автотранспортные средства должны быть укомплектованы шинами в соответствии с требованиями и согласно эксплуатационной документации изготовителей автотранспортных средств. 2. Каждая установленная на автотранспортном средстве шина должна иметь категорию скорости, адекватную максимальной конструктивной скорости автотранспортного средства. 3. Шины с шипами противоскольжения в случае их применения должны быть установлены на все колеса автотранспортного средства. 4. Шина считается непригодной к эксплуатации при: а) остаточной высоте рисунка протектора шин, не снабженных индикаторами износа, не более указанных предельных значений: - для автотранспортных средств категорий М1 [то есть механические автотранспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров, имеющие кроме места водителя не более восьми мест для сидения]: - 1,6 мм; - для зимних шин, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее - 4,0 мм; в) появлении одного индикатора износа (выступа по дну канавки беговой дорожки, высота которого соответствует минимально допустимой высоте рисунка протектора шин) при равномерном износе или двух индикаторов в каждом из двух сечений при неравномерном износе беговой дорожки; г) установка на одну ось автотранспортного средства шин разных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с разными рисунками протектора, морозостойких и неморозостойких, новых и восстановленных, новых и с углубленным рисунком протектора.

А можно более подробно: ориентир магазина и почем обошлись Вам зимние шины для Лачетти?

Я не смог найти. Сделал сам - см. сообщение в этой теме #874615

Поздравляю с покупкой. Тоже интересуюсь. Написал в личку. Жду ответа... Спасибо.

Спасибо. Но мне трудно представить, как это происходит в жизни. Понятно, если бы это были цветные прослойки самой резины, которые истираются по мере износа. Я думал, эти полосы не более чем краска. Спорить не буду, но возникают другие вопросы: (1) почему таких полос нет на фотографиях рекламируемых шин (это же норма)? (2) зачем нужен индикатор износа шины в виде выпуклости в одной из продольных канавок (это что, дублирующий индикатор)? (3) а нельзя обойтись только красной полосой? (4) почему на некоторых новых шинах или вообще не бывают полос, или отсутствует одна-две из них? Формировали заказы, теперь (с их слов) грузят (сворачивают восьмеркой или собирают матрешку ) Самому интересно, чем кончится ...

Lanvin 2012 и Shina.uz А Вы случайно не знаете, как расшифровывается маркировка шин, выполненная в виде цветных полос (красные, желтые, зеленные и др.). по всей окружности протектора (не на бортах в виде точек)? Заранее благодарю,

Еще летом заказал себе из Кореи для Лачетти зимние фрикционные шины ("липучки") Ханкук Winter i*cept evo (модель W310). Цена приблизительно 75-80 у.е. Вот теперь жду...

В прошлом году покупал (Лачетти, 3 поз., сереб.): срок поставки был 31.12.2011 г. Счет-справку выписали 20 марта 2012 г., физически выдали 23 марта 2012 г. Со слов салона задержка была вызвана просрочкой поставки на завод автомат. коробок, а потом - снегопадом на перевале .

Кроме того,100 у.е. - это цена за 1 колесо. Соответственно, 4 колеса - это уже 400 у.е. Хозяин сказал, что размерами подходит к Лассети.

Спорить не буду. За что купил, за то продал. По комментарию: 1. Имелось ввиду не больше 10%, то есть это максимум. Возможно, это гораздо меньше, тем более что есть "Узбекистон Темир Йулари" и административный ресурс (интересы РУз). 2. Я про брак не писал. Брак это другой случай (сервисный контракт). 3. Выходит, что, поскольку договора на Нексии на 2012 год не раздавались в конце 2011 г. и в начале 2012 г. , значить на 2012 г. закладывался нулевой производственный план по Шевролет? Ведь на экспорт идут только ДЭУ. 4. Объяснение по шильдикам здесь не уместно. Я лишь выдвинул гипотизу, каким образом можно вычислить обратный ввоз по одному из критериев. Ведь как Вы сами сказали, комплектации разные.

Возможно, сам не видел. Но это подтвердил человек (начальник среднего звена) с завода. В его должности я не сомневаюсь, и потом, не вижу резона ему рассказывать эти россказни (виделись впервые и не по поводу покупки авто). Независимо от того, вопрос это у Вас или утверждение, отвечу: нет, не знаю. Не думаю, что больше 10%. В принципе можно узнать, правда не вижу смысла, так как полагаю, что за вычетом внутреннего акциза (30%) и с учетом продажи за реальные доллары, все равно даже при обратном вывозе получается вполне рентабельно. В конечном счете все расходы по ввозу и вывозу могут возлагаться на одну из сторон договора, делится между ними или, что более всего вероятнее, по факту оплачиваться за счет покупателей в Узбекистане. По-моему, эти россияне просто очень ушлые и грамотные контрагенты, которые: (1) не покупают машины, а берут только на реализацию; (2) предусматривают пункт в договоре, согласно которому, машины не проданные, скажем до 1 октября 2012 г., подлежат возврату изготовителю (россияне просто не купят авто 2011 года выпуска, и наши в накладе не останутся, так как на местном рынке оторвут с руками и ногами). Думаю, именно поэтому в начале года договора на Нексии для внутреннего рынка не давали, а сейчас (в конце года) стали раздавать. Это, кстати, легко проверить по шильдикам, если ДЭУских стало много, значить возврат все же был.

Сегодня был в ООО "Ташкент ДЭУ" (на Южном), В продаже Кобальты, Каптивы, Малибу. Сроки поставки (скорее фонд) - март-апрель 2013 г. Звоните 215-77-03, 215-77-77. Народу мало. Договора на 2013 год на остальные машины уже не выдают. Сейчас раздают оплаченные Нексии. Со слов не посторонних лиц: якобы вернулась чуть ли не вся партия с России. И более того, новую на 2013 г. россияне не заказали. Нексии будут продолжать выпускать на той же линии, что и Кобальты. Один приехал на Кобальте (2 поз.). Все рассматривали и щупали. Я не удержался и тоже пару раз хлопнул дверью. Дверь закрывается легко, но "без благородства", с жестяным звуком. Хозяин говорит, что машина нормальная, особенно отметил ходовую. Сказали, что уже раздали салонам спецификации по позициям (всего 4, первые две за валюту, 3 и 4 за суммы). При мне выдавали Матиз и просили доплатить за катализатор (примерно 270 долларов).

Попробуйте сначала сами исправить: 1. Если сильный прижим, оставьте на ночь дворник поднятым, пружина чуть растянется (или найдите «бэушную» и замените). 2. Посмотрите с левого бока машины на сам рычаг дворника (на который надевается щетка). Его плоскость должна быть параллельно плоскости стекла. При необходимости рычаг можно снять и чуть развернуть вдоль длины (по принципу работы торсиона). 3. Снимите дворники, и посмотрите, не разболтались ли рычаги – коромысла на них (если их раздвинуть, люфт (перпендикулярный к стеклу) в них пропадет. Удачи.

Да нет, вроде не замкнутый, но по спирали. Закон требует, чтобы владелец транспортного средства застраховал свою гражданскую ответственность не позднее десяти дней со дня ЛИШЬ возникновения права владения им. То есть этот срок начинает течь с момента возникновения права владения, а не с момента эксплуатации. А вот эксплуатировать транспортного средства, если верить вашей ссылке на ПДД, без страховки уже нельзя. Возникает вопрос: как быть, если получил номера, а, скажем, страховщиков рядом нет (рабочий день закончился) или хочется застраховаться в другом месте (где есть льготы или уже сидишь в базе). Для этого случая предусмотрен пункт 14 «Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», согласно которому, «страхователь при заполнении заявления о заключении договора обязательного страхования не заполняет строку "Государственный регистрационный номер", если к моменту заключения договора обязательного страхования транспортное средство, владельцем которого он является, не прошло государственную регистрацию в установленном порядке. В течение 3 рабочих дней с даты государственной регистрации транспортного средства страхователь обязан представить копию технического паспорта или свидетельства о государственной регистрации страховщику, который на основании указанных документов вносит соответствующую запись в бланк страхового полиса по обязательному страхованию». Таким образом, если человек не хочет страховаться сразу же после получения госномеров (скажем у ворот ГАИ у так называемых «агентов»), он имеет возможность: 1. В течение 10 дней с момента получения счета-справки от салона, но до получения гос. номеров, заключить с любым страховщиком договор страхования и оформить страховой полис без указания гос. номеров. 2. В течение 10 дней с момента получения счета-справки от салона зарегистрировать транспортное средство в ГАИ и получить гос. номера. При этом у владельца уже будет на руках страховой полис, и он может эксплуатировать транспортное средство, в том числе для целей сверки агрегатов в ГАИ и получения гос. номера. 3. В течение 3 рабочих дней с момента получения гос. номера обратиться к своему страховщику для внесения в страховой полис данных по гос. номеру. Ну и в добрый путь!!! Остается один вопрос: можно ли эксплуатировать транспортное средство без страхового полиса лишь на основании счета-справки салона?

Уважаемая Сам ба, Если речь идет об оплате в сумах, зачисленных на банковские карты ("сумовой пластик"), то это в первую очередь: 1. Гражданский кодекс РУз (глава 45 "Расчеты"). 2. Положение о безналичных расчетах в РУз (рег. N 1122 от 15 апреля 2002 года). 3. Положение о порядке выпуска банковских карт коммерческими банками и их обращения в Республике Узбекистан. 4. Положение о порядке оснащения и применения платежных терминалов при осуществлении денежных расчетов с населением. Ну и др. Проблема их соответствия друг другу действительно существует, и, как и многие загнанные в угол потребители, я понимаю Ваше желание разобраться и использовать все возможности. Но поверьте мне на слово, попытки физического лица оплатить (доказать, судиться и т.п.) авто в безналичной форме (то есть по пластику) изначально обречены на провал. Этот почти макроэкономический вопрос решается на самом верху, и эти решения не обсуждаются. Если интересуют детали, могу поделиться информацией через личную почту. Прошу простить, если написанное мною выше - не по теме. Просто не хочу, чтобы люди тратили время на бесполезную казуистику. П.С. А Банк.уз уже почти ответил: "У нас по закону много чего можно".

Ко всем, кто оплачивает и делится этим на форуме, старайтесь придерживаться темы: какой салон? какое авто? какой фонд? какой срок поставки по договору? есть ли очередь в салоне?

Если не сложно, мне тоже отправьте. Заранее благодарю

Бланками счетов-справок автосалоны обеспечивает МВД РУз. Согласно установленным с 31.12.2011 г. ставкам платежей, одна счет-справка оплачивается в размере 10% от МРЗП. Я так понимаю, что до указанной даты данный вопрос регулировался ведомственным актом, и платили покупатели столько, сколько им скажут. В жизни получается так: автосалоны покупают счет-справку у МВД и, вероятно, до 31.12.2011 г. перепродавали ее покупателям авто за ту же сумму, за которую приобрели (тут сумма значительная, начиная от 94 т.с.). Однако уже после утверждения новой ставки, у автосалонов остались излишки счетов-справок, ранее приобретенных у МВД. Поэтому многие салоны продавали их покупателям по старой цене (а куда им вешать расходы, при том что счета-справки относятся к бланкам строгой отчетности?). А салоны (у которых закончились счета-справки, приобретенные по старой цене), получившие счета-справки по новой цене (10% от МРЗП), стали перепродавать их покупателем без наценки. Некоторые расхождения в цене справок внесли изменения в размере МЗРП (например, в лучшем случае с 31.12.2011 г. справка стоила 6292 сум, а с 01.08.2012 г. - 7235,5 сум). От журнала покупатель вправе отказаться, но в жизни часто салон идет покупателю на уступку (например, принимает просроченные справки и т.п.), а покупатель платит за это, приобретая журнал.

Я использую слово "Лачетти". "Смысл? Производитель возводит этимологию к латинскому слову "lacertus", что означает буквально мускулатуру руки, а в переносном смысле - "мускулистый, мужественный, сильный". Хотя можно вспомнить и не менее созвучное "lacerta/lacerti", то есть просто "ящерица". Изначальное имя, Nubira, происходит от корейского понятия, примерно означающего "двигаться везде и всюду", ну а собственно Daewoo - "великая вселенная" по-корейски. Как произносится? Единой теории на этот счет так и не сложилось из-за "синтетичности" самого названия. Корейцы предпочитают мягкий нейтральный вариант - "ласетти", в нашей стране порой говорят "лацетти". Но с учетом происхождения модели и явного наличия в имени современного итальянского окончания, мы придерживаемся произношения "лачетти". Синонимы. На разных рынках седан J200 продавался или продается в различных комплектациях под названиями Chevrolet Lacetti Sedan, Daewoo/Chevrolet Nubira III, Daewoo Lacetti [Ex], Suzuki Forenza, Holden Viva Sedan, Chevrolet Optra, Buick Excelle..." (с) Toyota-Club.Net

Сегодня утром в автосалоне на Южном (Тошкент ДЭУ) оформили договор на Лачетти 1 позиция, цвет серебристый. Заплатили 85% (12010 дол. США). Срок поставки по договору 30 июня 2013 г. с допустимой просрочкой поставки в 15 дней (со слов поставка будет в апреле-мае). Белые Лачетти уже на сентябрь записывают. Вот гадаем, попадем ли под повышение или нет?