Bumer

на Е46?

У нас всё может. Знаю на 100%, что менеджерский состав GM получает конверты, хотя вроде и среьёзная компания B)

Дайте ссылку, где именно компания PepsiCo, ищет сотрудников, именно в Узбекистане Возможно, что на сайте это только официальная з/п, а остальное в конверте.

Имел ввиду прежнего хозяина B)

Написал в личку.

Для этого кузова 1,8 будет немного слабовато, искать лучше начиная с 320-го, брать желательно у европейцев и только проверенные в плане тех.состояния машины. А Сергели ИМХО, это последнее место, где надо искать такие машины.

Их и не встретите, только заказывать из России или Украины. Кстати автор, поделитесь инфой о доставке этих ништяков в Узбекистан. В частности про способ оплаты.

То, что продают по как ты говоришь, дорогой цене, это не только участок, коробка из шлакоблоков с вырытой ямой и воротами. Это уже готовый и налаженный бизнес, с постоянными клиентами и проверенными мастерами, купив который начинаешь получать прибыль и поддерживаешь или поднимаешь уровень сервиса. А на новом месте, ты думаешь к тебе сразу очередь встанет? Если и будут заезжать, то по началу в основном по вулканизации и замене маслу. Чтобы сервис "раскрутить" времени и денег у тебя уйдёт не мало. Лично мне совсем пофиг, кто владеет сервисом, где он находится и насколько крутое оборудование там установлено.Для меня приоритетным фактором является профессионализм мастеров и качество их работы. Если мой мастер завтра переедет в какой-нибудь сервис типа бокс-гараж, я без раздумья буду заезжать к нему туда, а в его бывший "крутой" меня уже ничем не заманишь.

А PepsiCo и не начинал. Это всего лишь франшиза.

А куда денется? :P Другой альтернативы кроме газа, нет Хотя, если сможете доставать бенз с Туркмении, разницу в динамике почувствуете.

За неимением лучшего платить за откровенное г..но? Или ты собираешь всё что есть на рынке? Для меня качество по разумной цене более приемлимей, чем отдавать свои деньги за непонятно что. А серию АЛ, я вообще считаю лохотроном для новичков коллекционирования. Я их как увидел, не сразу понял что это коллекционные машины, такого добра и за даром не надо, только общий вид коллекции будут портить :P А вообще в Таше есть "серьёзные" коллекционеры? Если есть, отзовитесь пжл. Есть некоторые вопросы по СССР.

Нет, я нашёл е28, тёмно синюю (но на картинке не она) совершенно случайно, в комплектации Люкс (на фарах даже щётки имеются). Я согласен с тобой, поэтому и говорил, что лучше брать новый авто, а если денег пока нема, то реально расчитывать свои возможности. Щас думаю, господа из Аudi начнут баттлы :P Товарищи автолюбители, это ветка про ВАЗ, давайте не будем нервировать модераторов :P

Не думаю, а уже купил Кстати, за неё уже новую Ксюху-2 предлагают Ну я и не отрецаю же, что тоже гниют. Но 80-х и 90-х годов пока не видел.

Ну да, а семёрка за те же 22 года по определению больше 150000 км. проехать не может? Поэтому и говорю, пусть останется на совести. Бэхи тоже гниют, но всё же не так как ТАЗики. Что-то мне пока не встречались страушки немки с насквозь прогнившими углами передних крыльев, порогами и т.д. Просто металл бэх лучше сопротивляется коррозии, но всё же так же подвержен.Кстати, про оригинальный ВАЗ, это про тот который Чечены уже у себя собирают? :P

Ну так семёрка его же ровестница и с тем же пробегом! :P Думаю у неё шансов быть таксисткой или домашней рабочей лошадкой, было намного больше, и поэтому показания спидометров обоих авто пусть останутся на совети их владельцев. А нсчёт мусора и самоходки, это ты зря. От ТАЗика 90-х, а ещё хуже 80-х годов, не сгнившим и не треснувшим останется наверное только зеркало заднего вида :P А про количество предыдущих владельцев и в каких позах они с ними имели интимную связь, думаю говорить уже будет лишним? Да, и озвучь пжл. марку авто, которого за 10 тыщ. можно взять в новом состоянии и хотя бы на год забыть о ремонте или замене зап.частей? Matiz не всчёт :P Ещё забыл добавить, заодно познакомишься с хорошими карбюраторщиками в городе и видиться с ними будешь очень часто

Чел просил совета, а ты начал сравнивать по цене ТАЗик 90-х и бэху 80-х (с моего аватара). Ладно, давай сравним, но только равнозначно. Для объективности берём инфу с торга: BMW 5-ка, 1990 г.в. с пробегом 150000 км от 6300 у.е., ВАЗ-2107 1990 г.в., с пробегом 150000 км. от 3500 у.е. Разница заметна? Про комфорт езды в том и другом авто, думаю спорить бессмыслено? B) Насчёт вложений и зап.частей. Да, содержание баварца не всем по карману и обходится намного дороже, в этом я с тобой согласен, и если нет денег то лучше на него не засматриваться. Но в плане качества, у бмвводов есть один плюс, если средства позволяют, можно затариться новыми Original, про ТАЗики я бы так не говорил. Люди готовы заплатить за Original больше, но им обычно впаривают всё тот же Copy, но более лучшего качества. А если по теме, то как говорил всеми известный человек, хорошая машина - это новая машина, и не важно какой она марки.

ТАЗик 90-х это ИМХО уже сплошной подвох , что не скажешь о бэхах (кстати и с моего аватара тоже) , потому что у них нет года выпуска, а есть только состояние B)

Честно говоря лично у меня е36-й кузов не вызывает никаких эмоций, ни положительных, ни отрицательных, обычное зубило. Мне по душе больше е46, его формы и начинка не могут не тронуть. Следующей машиной скорее всего будет именно он.

Если тебе не хватает эмоций, не знаешь чем занять себя в выходные и хочешь уже наконец-то хорошо разбираться в устройстве автомобиля, то тогда конечно же бери :P

Встречный вопрос к матёрым BMW-шникам (себя таким пока ещё не считаю) - что скажите на счёт е23? Стоит замарачиваться или нет? Знаю что это уже почти ретро автомобиль, просто наткнулся сегодня на форум его владельцев. Так сладко там о нём отзываются, что аж зависть взяла

Ну это смотря с чем сравнивать. Если с той же е36, то да, автомат будет немого "тупить", на то он и автомат, бензин будет уходить тоже быстрее, но не так критично. Прежде чем брать авто, определитесь для чего или кого он будет использоваться. Если для дамы или любителя спокойной езды (хотя среди BMWводов таких вроде нет :P ) то тогда лучше АКПП, если для использования BMW по назначению, тогда конечно только МКПП. И учитывайте, что содержание АКПП будет стоить дороже, т.к. качественные расходники стоят дороже, найти их сложнее, да и толковых мастеров по автоматам раз-два и обчёлся. И никогда и не при каких обстоятельствах не подпускайте к BMW кого попало, т.к. исправить косяки после таких горе-мастеров будет очень трудно, а некоторые и вообще невозможно, только новые агрегаты ставить. Вот как-то так.

Помнится года 3-4 назад заехал на замену масла. Спрашиваю -"в какой бокс загонять?" а они мне - "не не надо никуда, мы прямо здесь щас заменим". Выкатывают значит эту бочку на колёсах, щуп вынимают, загоняют шланг и опа начали выкачивать. Я тогда ещё подумал, во как теперь удобно стало. Видимо тогда опыта пользования данным агрегатом у них ещё не было, и они никак не могли понять, всё уже выкачали или нет. Вытащили значит шланг из щупа, и полили мне движок отработками моего же масла, ещё на бампер, обрешётку и правую фару осталось :P Психанул я короче от вида этой картины и больше к этому насосу ни ногой. По мне уж лучше старым, дедовским способом слить масло. Так оно спокойнее, да и осадок ИМХО лучше сливается.

А смысл по середине? Терять метры и так маленького участка? Думаю это не рационально. Да, окна выходят только на улицу и во двор, поэтому без двора видимо не обойдётся.

Получается, что плиты выгоднее почти в 2 раза, да и быстрее. Кстати, что за новые плиты появились на рынке? У нас офис расширяют и для перекрытия привезли пустотные плиты, но внимание!!! без арматуры внутри . Длина примерно 8 м., т.е. не короткие. Внутри говорят вместо арматуры частыми рядами натянута проволока, вроде на заводе режут на любую длину уже почти застывшую панель. Т.е. со стонка идёт бесконечная бетонная лента, которую сушат горячим воздухом и режут на требуемую длину. Форма пустотки не круглая, а похожа на контур "домиком". Делают где-то на Бектемире. Вот теперь думаем, не провалимся ли? :P

Ну почему же не построю? Там и сейчас 2-х этажный дом с въездом стоит. Просто хочется посторить более комфортно и продуманно. Ещё вопрос, что обходится дешевле - установить готовые плиты перекрытия или самому залить?