Snapper

Собеседники
  • Content count

    15 797
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    102

Everything posted by Snapper

  1. Скучно)) нужно что-то улучшить... Как все закончу - нужно будет продать... Взять новую и продолжить опыты по улучшению
  2. Тут за меня завод уже постарался. Уже вторая гранта - ттт проблем с дхо нет
  3. Спит, как и спал всю поездку
  4. И мучаешься с болезнями, которымм переболели ещё советские авто
  5. С бензонасосом у меня отдельная замудренность - реле времени стоит после перехода на газ через 10 секунд бензонасос выключается. Ноу Хау для 4 поколения
  6. Гранта - т.е. также сама калина. Вопрос с понижением решил через бортовой компьютер. Могу выставить от 90 до 105... Именно хочу принудительное. Забыть не получится - вой напомнит
  7. Да реле обычное 4 контактное... Что с чем перемкнуть в нем нужно? Я это спрашивал...
  8. А причина какая? После 412 москвича ни разу не сталкивался... Да и там лечилось 91 бензином
  9. А это уже конструктивно!!!! Как и на какие контакты дать питание и поставить кнопку? Чугунный блок.
  10. Ладно, хрен с ней гильзой... ОЖ испортится
  11. Я просто спросил, КАК сделать принудительное включение вентилятора А тут уже до термодинамики дошли
  12. Ну смотри! Температура гильзы 200-300 градусов. ОЖ 105. Если ОЖ перестала циркулировать - значит локально она нагреется до 150-200???
  13. Ну если заглушить мотор - помпа остановится...
  14. Ну металл должен же теплом с жидкостью поделиться...
  15. Так весь смысл был, чтобы вентилятор я мог включить до 95 градусов и запарковать уже на 84...
  16. С самим блоком... Может повести его... ОЖ закипеть может, осадок дать, поднявшееся давление - течь вызвать... Масло подгорит... Да и поршням с кольцами думаю не полезно...
  17. И кнопку тогда тоже ставить мощную на 220 вольт... Если заглушить на высокой температуре - то в самом блоке температура сначала будет сильно расти, возможно и за 100 градусов, так как помпа то отключится...
  18. Кондиционера нет. Совсем нет. Вот этого хотелось бы поменьше... Есть какой-нибудь способ воздействия на само заводское реле, чтобы оно включало не только по требованию компа, но и от кнопки?
  19. Вопрос по электрике и системе охлаждения Нужен совет знатоков! В общем увидел видео в ютубе, как парень добавил кнопку на включение вентилятора на калине... ссылка на видео Хочу сделать также! Но он замыкает напрямую контакты 30\87. (способ простой и известный, я так сам бензин сливаю) А так как вентилятор дает нагрузку овер дофига, то придется ставить толстый провод и здоровый страшный тумблер... Прошу посоветовать, как подключить кнопку к реле, чтобы включение было именно через реле - малым током, тонким проводом и симпатичной маленькой кнопочкой. Если замыкать 85\86 - реле само замкнет 30\87? В электрике к сожалению познаний мало... PS Всё работает штатно. Стоит бортовик, температуру включения выставил 95 вместо заводских 105... Хочу подключать принудительно перед парковкой. Потому что, пока паркуюсь - мотор нагревается - и приходится ждать стоя на холостых, пока температура упадет до 90... У меня блок реле находится под рулем, так что поставить кнопку - вообще не проблема...
  20. Главное что работает... Много знакомых больше 100.000 накатали... Хотя вроде бы ремень - удел вариаторов...
  21. КАСКО тоже поменяется? Сейчас есть разница с метаном авто или без?
  22. Всё в мире относительно... Например, длина минуты зависит от того, с какой стороны туалетной двери Вы находитесь...
  23. - Дорогой, будь как «Ъ»- Это как ?- Тверд и беззвучен!