Snapper
Собеседники-
Content count
15 797 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
102
Everything posted by Snapper
-
А почему они дорогами пользуются, а платят только автомобилисты? Нужно включить дорожный налог в покрышки для велосипедов При растаможке просто ввести сбор в районе 1 доллара А то мельтешат тут, жизни радуются
-
Это хорошо. А то сегодня очередь днём была на Тапоиче. И все легковые, половина матизы
-
Это, машины не мойте! Завтра ночью и в воскресенье лёгкий ГРЯЗНЫЙ дождь
-
На заводских стоит штамп - GM, Daewoo. На ферганских этого нет. На простушках (нексия/Матиз) - диски серые, ферганские - черные, только черные. Вес. Я же отписывался, как гулял по сергелям с весами И да - какое отношение имеет ферганский завод к ВАЗу?
-
Да, также будет. Только прошить не забудьте!
-
Говорят, что на 4-м не сгорают... Хотя вся область ездит на 2-м - и все нормально. 4 хорошо в городе - когда нужно рвануть, перестроиться и т.д. А по трассе разницы особой и нет.
-
Все это перепробовал... и переболел. На бюджетном авто - смысла нет... + Качество китайских стагов подтянулось и форсунки нормальные... Зачем платить больше? Если разницу не почувствовать? А по деньгам - очень чувствительно.
-
Не факт. Расход обычно не сильно разнится, а иногда на 4-м больше. Плюсы 4-го - динамика и отсутствие хлопков.
-
Это большой-большой минус. Когда брал на Нексию (пару лет назад) - качество ферганских заметно отличалось от заводских. И сварные швы, и покраска. Думаю ВАЗовские специально лучше делать не будут...
-
ссылка на диски
-
В ОЛХе продавали штучно. Ферганские - тяжелые и качество топорное. Лучше заводские найти.
-
Потому-что гибрид получился, точнее не получился. Мне до сих пор не понятно, почему не пересадили мотор/коробку/мозги целиком. Мотор один, коробка - другая, мозги вообще какие-то левые... В ней нет того, что делало Нексию 1-2 - народным автомобилем, а это простота обслуги и ремонта, надёжность и дешевизна.
-
Имел этот агрегат. Тьфу на него. 1. Баллон 90 литров. Влезает идеально. Меньше - будете ездить часто на заправку. Этот хлам любит пожрать. А так 200-250 будет хватать. 2. Ставьте лучше второе, которое наши мастера называют третьим, но которое ни фига не третье, а второе с обманкой форсунок. Мне 4-е поколение в Ташкенте настроить не смогли. При том, что смотрели больше 7 мастеров. Она при разгоне дёргала. Очень выбешивает. А перекупы поставили второе - и все нормально. Правда не знаю, насколько хватит клапанов. 3. Дружеский совет - продайте, пока нет газа и возьмите Кобальт, Жентру, Спарк, да ту же Ладу. Я очень разочаровался в этой машине.
-
С Горького до Кадышева сейчас езжу только через Сельмаш-Махтумкули. Никаких пробок и опасных маневров. С Кадышева на Горького - разворот где Лукойл, по карману до Макро на Карасу-6, потом вверх по Севастопольской.
-
В марте А хотя, уже к концу января многие чисто городские водители понимают, что зря выкинули деньги...
-
Зимой там стараюсь не ездить вообще. Пару раз видел групповое ДТП. Обрадовался, что был пешком. Для чего я метан ставлю - чтобы можно было объехать такие участки не думая, о расходе бензина.
-
Сегодня ехал, через улицу соединяющуюся с Никитина. Ад. Ещё автобусы с маршрутками и уклон нехилый... Советую ездить через улицу соединяющуюся с Севастопольской. Там чуть спокойнее.
-
В нашем городе даже самая серенькая плита - намного эффективнее, чем самый яркий знак
-
Поэтому нужно ставить только там, где стрелка только направо. + Разметка
-
Если большая часть авто будет ждать - потеряется логический смысл этой стрелки...
-
Вопрос с этой стрелочкой. Если разметка и знак показывают только направо - понятно. А если прямо и направо? Можно ждать своего зелёного стоя на красный? Я представляю сколько будет матов и сигналов...
-
Парковка есть перед магазинами, но маленькая. Я,поворачиваю налево и ставлю в переулок рядом с мойкой. Места валом и никому не мешает. Если тяжёлое, то за цементом можно заехать прямо к ним во двор.
-
Только если машина оборудована спецсигналами и сиреной Но так, как у меня в трудовой написано менеджер по продажам - для меня это не актуально У меня вообще сложилось впечатление, что знаками и разметкой занимается специальный слабоумный департамент... Знак внутри кроны дерева или на высоте 1.5 метра, кривая разметка , иногда противоречащая знакам, 3 пешеходных перехода на расстоянии 25-50 метров, светофор за столбом освещения... Нормально так работают...
-
По поводу штрафов за парковку. На улице Циолковского, где строй базарчик повесили несколько знаков с запрещением остановки. Обычно инспекторов нет, и водители паркуются, как обычно, но уже два раза видел, как приезжали сотрудники ГАИ и выкуривали нарушивших водителей простукивая машины... Думаю скоро уже начнут квитанции оставлять. Будьте внимательны, знаки новые и можно не заметить.
-
На каждом перекрестке и на каждой улице сотрудника не поставишь. Тут смысл в том, чтобы нарушитель не чувствовал себя в безопасности нигде. Чтобы в его нервной системе выработался рефлекс - нарушил - заплатил. 24/7 режиме.
