Snapper
Собеседники-
Content count
15 292 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
98
Everything posted by Snapper
-
Я про штамповки с резиной. Литье имеет размер 185/55/15. Цена вроде как начинается от 200$ вместе ст резиной. Но 185/55 - это не серьезно для наших дорог.
-
От пробега зависит и жадности. От 1.000.000 до 1.300.000.
-
Легко считать чужие деньги! Особенно легко считать неправильно! 25*2*3000=150.000 сум. При стипендии в 300.000 - это 50% При зарплате в 700.000 - это 21.5% А 21.5% - это 5.4 рабочих дня! Считай неделю человек будет работать на дорогу. Если сейчас платят 60.000, то это 20% от стипендии, и 8.6% от зарплаты в 700.000. Метро - это общественный транспорт, и должен в первую очередь ориентироваться на народ!
-
3000 - дорого! Хомо студентусы, пенсионерусы и люди работающие за 700-800.000 не потянут!!! Пусть лучше проедет 1000 студентов по 1200, чем 200 по 3000
-
Когда берешь 10ю-15ю, на машину особо и не смотришь Беглым взглядом по бортам, по порогам, задние\передние лонжероны, комплектацию, послушаешь движок, закрываешь капот, говоришь "да и х** с ней, пойдет" и идешь доооформлять Никакой романтики, всё чисто утилитарно
-
Ну спидометр - это последнее чего стоит опасаться. Ездил с погрешностью в 6.5 км - нормально. Еще нужно учесть, что заводской спидометр превышает на 10%
-
Только ехать! И не забыть волшебное слово! Тихо и вкрадчиво директору салона шепнуть "Украденные брызговики или... Портал...". Думаю, что директор выберет брызговики...
-
Раз были саморезы, то 100% были и брызговики! Поищите в багажнике, или пожалуйтесь в салон на крысятничество
-
Спасибо большое!!! Всё четко, ясно и понятно!
-
Это лечится, легко и дешево Уже сколько машин себе и знакомым вылечил Спасибо форумчанину vitissimo http://www.tforum.uz/topic/12252-%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7-%d0%b8-%d0%b2%d1%81%d1%91-%d1%87%d1%82%d0%be-%d1%81-%d0%bd%d0%b8%d0%bc-%d1%81%d0%b2%d1%8f%d0%b7%d0%b0%d0%bd%d0%be/page__st__8320#entry1775182 Если он есть А так - печки вполне хватает. Особенно если заслонку открыть
-
Когда взяли? В салон звонить смысла нет вообще! Только ехать! Я не знаю, есть ли они в продаже или они универсальные. Так что можно и потребовать... Колпаки на колеса хоть были?
-
Прошу помочь разобраться в налогообложении физ лица по налогу на имущество. 1. Имеется бабушка 80 лет 2. У бабушки имеется квартира оформленная на нее, в которой она проживает по прописке. Площадь квартиры превышает налоговой льготы и небольшая часть налога оплачивается в М.Улугбекской налоговой. 3. Родственники бабушки (без таш прописки) купили на ее имя квартиру, в которой живут по договору аренды. Квартира в учтепинском районе. Вопросы: 1. На вторую квартиру налоговые льготы не распространяются? 2. В какой налоговой оплачивать налог на вторую квартиру? в М.Улугбекской или в Учтепинской? 3. Какие документы нужно будет отнести в налоговую? 4. Обязательно ли присутствие 80+ летней бабушки в налоговой?
-
Честно - не слышал... Но у меня и круг общения специфический, довольно далекий от автотемы ХОТЯ ни кобальтовские диски, ни резины матрешки - проблем не доставляли
-
Траву он выращивал и курил И дымком через вентиляцию соседей угощал
-
На Горького, напротив ЛесАйлеса (50 метров от Макро в сторону Салома) ДТП. Нексия догнала Весту Там где разворот размечен. У нексии нос принял типично кавказскую форму А вот Веста молодцом - удар в принципе выдержала... Правда балбесы не включили аварийки или габаритки, как и треугольники не поставили... Есть хороший шанс, что нексии дадут в зад, а весте разобьют еще и перед
-
По-моему - свои! 100% не кобальтовские. Но и на свои от Донса - не похожи, т.к. дырочки расположены равномерно, а у донса - с фрагментами. Тут приводили пример, когда Кобальтовский диск трескался Он действительно на пару кило легче и там действительно мало металла между дырочками
-
Я бы посоветовал приобрести заводские диски с резиной от Нексии3. 185\60\14. Для Нексии чуть маловаты, а вот спарку будут в самый раз. Только берите тот вариант, где Кумхо. У меня такие - приятно удивили! Начиная от идеальной заводской балансировки, заканчивая приятными сцепными свойствами с асфальтом. И на мокрой дороге держат не хуже базарных кумхо и нексенов, и цена сейчас не очень агрессивная.
-
А я вот соглашусь на 100% Особенно если на базаре были куплены матрешки. И опыт имеется - балансировка сделанная при перебортовке, через 20-50 км оказывалась очень хреновенькой. А проверял на финишной балансировке. И проверено это было на 3-х авто и перебортовка была сделана в разных мастерских. ЗЫ заводскую балансировку на новых авто - можно не переделывать. GM очень приятно удивил. Поставили на финиш, а тут тишина и 0 вибрации
-
Нужны терминалы и карты другой системы, где достаточно короткого прикосновения к поверхности. С нынешними картами воплотить невозможно - будут очереди по полчаса на каждой остановке + терминал сдохнет уже к вечеру
-
А разве такие у нас есть? Наверное штучный экземпляр Но судя по тому, что с двигателем 1.5 и 106 лошадками - машина не болид, то в лучшем случае - тянет, как джентра
-
Если в башне по*бень- То что *бень, что не *бень! (с) Диана в люксовом мерседесе со всеми возможными опциями погибла Так что самовыпиливание чудака - это не показатель
-
Если имеете ввиду регулировку наклона СИДУШКИ - то её нет. Есть только регулировка наклона спинки + регулировка расстояния всего сиденья до руля.
-
Любой бензин на Лукойле - это неинтересно. Вот если будет дизель! Да хорошего качества, да по адекватной цене, да еще и без перебоев Все дизельные иномарки будут тусить там. Может и цены на них (иномарки) поднимутся. Мне дизель нравится Довелось поездить на БМВ 5-ке с дизелем. Как она трогается и разгоняется... сказка
-
Это связано с тем, что официальное такси - это дно. Сейчас туда идут те, у кого нет денег на свое авто, нет денег на залог\доверенность\аренду, те у кого минимальный стаж вождения и опыт работы. А связано это с тем, что официалы находятся в невыгодном положении. Конкуренция не честная! Бомбилы и просто попутки ломают им весь бизнес. У официала есть минимум стоимости проезда - у попутки нет. Это формирует низкие цены, иногда ниже себестоимости. Ну и количество конкурентов просто нереальное. Если уничтожить бомбил (не физически, а переведя в официалы), прекратить "подбросы" попутками - то такси станет прибыльным. И водителей будут брать уже на конкурсной основе, и водители будут держаться за свое рабочее место.
-
Тут не совсем так... Сладкий вкус ему уже не нужен. Просто интеллект, логика, абстрактное мышление деградируются, и человек превращается в животное, которое живет инстинктами, он не может думать о будущем - только здесь и сейчас. Увидел щель - протиснулся, увидел клиента - рванул через поток или через сплошные не смотря на машины, не замечая ГАИ. Для многих такси - конечная стадия деградации, за ней уже полная нетрудоспособность и смерть. Не у всех, но у многих. Единственное спасение - лицензирование такси, введение классов или категорий, а также обязательная аттестация каждые 3-5 лет. Тогда и будут профессиональные водители, а не биомусор. Не дошел 100% не дошел.
