Snapper
Собеседники-
Content count
15 795 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
101
Everything posted by Snapper
-
Был волшебный плевок скрепляющий семейные узы?
-
ГАЗ 2401 - легче чем ГАЗ 31029. Но при этом ГАЗ 2401 - мягче.
-
Вариант №2 Попасть на радар ииии всю неделю ездить, как мышка Не замечая провалов Нельзя так реагировать на налоговиков и так ненавидеть жизнь... особенно чужие После 100 матиз - неуправляемый снаряд, а если еще и полный - полетит так, что не остановишь
-
А как прокладка может повлиять на посадку пассажиров? Да и на мягкость тоже влияет слабо А почему ГАЗ 2401 мягче чем 31029? Она и больше и тяжелее
-
В смысле не доверяю? Предлагаешь крутить до отсечки?
-
А Капы 1 и 2 с мотором 2.4 и ручкой чем-то отличаются? Кстати, недавно пришлось много поездить на Капах, сзади... В общем по мне - в Кобальте сзади приятнее! Места больше и не колбасит как шпрота в пустой банке. И показалось, что первые Капы мягче, чем 2-3. Или ходовка просто раздолбалась на первых.
-
знаю! Главное обороты не превышать за 3.500 Так они сами кого хочешь обидят
-
Даааа и "Май лайф" обязательно купил Не без удовольствия иногда ухожу в отрыв от Матизов и советской классики. Где такие цены???????? Хозяин Матиза жил на улице Никитина, недалеко от автошколы. У них еще нексия была тюнингованная. Это было ровно 10 лет назад. Запомнились еще прямоточный страшный выхлоп и здоровенная наклейка Рафф Райдерс на лобовом. Кстати, с тех пор этот Матиз нигде не встречался... Видать разбили его в хлам.
-
На Фархадском в магазине стекол и люков в 2013 просили от 555 у.е. И то, он не будет съезжать горизонтально, как на лосе\малибу, а будет выезжать задней частью над крышей или приподниматься задней частью, как на старых иномарках. Мне нужен был чисто откидной люк, поднимающийся сантиметров на 10-15. Таких небыло.
-
Иииииии через пару сотен метров был следующий светофор Иногда одна п0па хочет ехать быстрее другой п0пы, едущей на таком же мотороллере Ясно же, что тупо ставиться на матизе против Х6 или РР-Спорт...
-
Из местных реалий встречался 3-х цилиндровый турбированный матиз. Мне удавалось обходить на полкорпуса на первой передаче(или у него турбояма была, или у меня реакция на светофор быстрее), затем он сразу выстреливал на корпусов 5
-
Я свой идеал собирался делать таким: 1. Разгон до 100 км\ч - хотя бы 11-12 секунд (расточка под Авео или низовой вал, или турбина, 2. Избавиться от прыгучести на неровностях 3. Установить люк... В итоге пошарив по пункту №1 и №2 , пришел к выводу - проще, дешевле и надежнее купить другую машину Но мой Матиз Бест стоит и ждет своего часа, когда я созрею (если созрею когда-нибудь), чтобы сделать из него Эксклюзив.
-
Хорошо быть оптимистом с Гринкартой в кармане Шучу
-
А что баллон сильно дороже получается? По логике, раз в два раза прочнее, то и в два раза дороже Я бы купил за 1000 баксов такой надежный... Правда вес стального получится все 200 кило
-
Что-то на меня уже жара действует или депрессия - уже несколько дней езжу 50-60 по среднему и правому ряду... И даже посигналил всего 1 раз Даже родственники заметили Какой-то странный пофигизм...
-
Какой планируемый пробег за одну поездку в среднем и средний месячный пробег? Если ездить много - лучше что-то свеженькое. Если по 500 км в месяц - 99 пойдет. Только помните старую поговорку, что старые Жигули способны сломаться просто стоя в гараже
-
Смотря какой мотор стоит! Если 1300 куб.см - тянуть будет плохо, и лучше ставить родные 13-е.
-
Еще бы кнопочным сделали, а то бывает стоишь, а людей и нет... особенно на втором.
-
99-м уже по 15-20 лет. По хорошему - в утиль. А Матизам не более 13 (первого выпуска). Разницу смотрите сами. Тогда уже лучше смотреть в сторону 14-й и 15-й.
-
Лучший матиз - чужой матиз Бесту крайне не идут черный, бордовый и синий цвета, которые отлично смотрятся на МХ или простушках с крашеными бамперами.
-
Так во всех группах фейсбука реклама идет... Можно вопрос? А зачем сдались эти наклейки?
-
воооот, все повторяется говорили же метан ставьте
-
Чууууууушь У меня был крайне спорный момент и машину мне отдали! Только предупредили, чтобы до решения суда, к машине не прикасался. Оценка и экспертиза никак не связаны! Оценщик, согласно своей лицензии, может лишь посчитать причиненный ущерб имуществу. А воссозданием алгоритма ДТП занимаются трасологи. И они государственное учреждение.
-
Это большая ошибка! Если вдруг оппонент не согласиться, то ГАИ направит на трасологическую экспертизу. И при отсутствии повреждений - сразу вынесет вердикт в пользу оппонента. Если оппонент будет не против. А он может свою оценку потребовать
-
А если логику включить? Что мешает сдать этот набор продаванам с Абу Сахий? С максимальной потерей в 20%?
