Snapper
Собеседники-
Content count
15 231 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
98
Everything posted by Snapper
-
Судорожно думать - кого давить? Бабенку или педальку тормоза
-
И со знаком, и с зеброй? Что-то не замечал...
-
Там же подземный переход есть! Так что давить имеют полное право
-
Путь к сердцу человека лежит через разрезанную грудную клетку. Все остальные утверждения – ванильная фигня.
-
Да не за что :biggrin: Удачи с новой машинкой!!! Внутри компа тахометр есть. В прошивке имеется такой пункт, как максимальное количество оборотов коленвала. При достижении этого числа - дроссель закрывается и обороты падают. С одной стороны удобно - бережется двигатель, но с другой стороны, при скоростном и быстром обгоне может подвести - в нужный момент обороты падают... Видимо поэтому ее убирают.
-
Сдавать там на базаре - не советую!!! МОжно продать на Торге, минимум на 10-20% дороже. Вы цену у них спросите, но не отдавайте. Ну чем выше, тем лучше. Для меня так. 165/65 - наверное оптимально. Я сам езжу 165/70.
-
Вариант бюджетный Базар Сергели.Можно Фархадский. Диски новые - 350.000 сум комплект Покрышки - от 110.000 до 170.000 сум за шт Колпаки - от 25.000 сум комплект (крепеж колпаков от 5.000 сум) Соски - от 1.500 сум за шт. Монтаж+балансировка - 20.000 сум за комплект Размер резины 165/65/13 или 165/70/13. На любителя.
-
Кстати, неплохой мастер на Луначарском. Прокат диска - от 10 до 20 тысяч за штуку, в зависимости от сложности. Мужик взрослый и адекватный.
-
Сначала тоже заморачивался... Потом съездил к мастеру по прокату, он похвалил их и посоветовал оставить. Поставил высокие покрышки - разницы со штамповкой - не почувствовал :biggrin:
-
Может и не перепродаст, но тогда это болезненная бережливость... Ну противно же, да и опасно, подошвой по целлофану елозить, когда есть нормальный коврик Я не вижу смысла в покупке такой машины, если ты ездишь не получая удовольствия... У каждого свой кайф, свои понты... Для меня главный кайф - не заморачиваться... т.е. птица нагадила - фиг с ним, царапина- фиг с ней, небольшая ямка или рельсы - да и фиг сними, грязными ногами залез - и с ними тоже! Машину помою, плановое ТО проведу... А то смешат фетишисты, убивающиеся из-за железки... а тут даже из-за резинки... Да лучше старый ковер постелить, чем купить коврик и возить его в мешочке
-
Давайте лучше снова о хорошем. Час назад поднял мне настроение водитель\хозяин новенького, классного Лексуса. Краем глаза увидел, как он вытряхивал коврик. Коврик тоже классненький, серенький, жутко дорогой... НО ОН БЫЛ В ЦЕЛЛОФАНЕ :bang: Я много видел сидений в целлофане, козырьков, переключателей поворотников и дворников, ручек КПП... Но коврики еще не видел
-
1. Положить возле мусорного бака. Смотрящий спасибо только скажет, если не дебил. 2. Отдать ближайшему электрику 3. Найти ближайшую аккумуляторную (можно поинтересоваться у электриков) 4. Сдать на пункт металлолома 5. Отвезти на выходных на Янгиобадскую барохолку 6. Оставить на обочине кольцевой дороги. У люлей там тракт проложен. А в каком состоянии аккумулятор? Можно и таксистам подарить.
-
Я об этом тоже сразу подумал Но отогнал от себя мысли воспоминаниями, о том какая же родная резина жееееесткая. У 165\70\13 объем воздуха же больше, чем у 145\80\13 ??? Или объем воздушной подушки также не влияет на мягкость?
-
Раньше боялись видимо и ставили задним числом. Я решал вопрос не в боксе Да бокс и нафиг не нужен... Для решения нужна только печать и шариковая ручка.
-
Иииии летняя депрессия превращается... Превращается... Превращается депрессия... В ЭЛЕГАНТНЫЙ ОСЕННИЙ ЗАПОЙ!
-
Хочется верить, что в тот день, когда физика все-таки победит коррупцию, это произойдет в безлюдном месте, и никто кроме этого хероя не пострадает
-
Real Root прав Вот что пишет Вики: Опытным путём установлено, что сила трения зависит от силы давления тел друг на друга (силы реакции опоры), от материалов трущихся поверхностей, от скорости относительного движения и не зависит от площади соприкосновения. Кроме того, увеличивая площадь, мы уменьшаем удельное давление тел друг на друга. Величина, характеризующая трущиеся поверхности, называется коэффициентом трения, и обозначается чаще всего латинской буквой или греческой буквой . Она зависит от природы и качества обработки трущихся поверхностей. Кроме того, коэффициент трения зависит от скорости. Впрочем, чаще всего эта зависимость выражена слабо, и если большая точность измерений не требуется, то можно считать постоянным. Мой мир разрушен... депрессия нарастает
-
А дату какую поставили? Когда в свое время так делал - ставили на месяц раньше. Газ был тогда не очень моден и спрашивали - тонировка точнама нету? Кстати... газ дисциплнирует! И аптечку завел и огнетушитель нормальный и проходить ТО стал по честному
-
Я заливал такое в Лося. Искал альтернативу Маннолу. В принципе нормально. Самолетом не стала, но и проблем небыло. На 10 тысячах потемнело. Думаю с матизом не подерутся. А остаток как хранить? Я думал брать в матизы (оно не хуже Маннола Элит за 96 тыс), но оно блин в банке же... Потом держи в гараже армаду баклажек с остатками.
-
Какой пробег у машины, год и марка (дэу\шевроле)? Как разгонялся? Можно и на 2-й до 70-80 разогнаться. Вот тогда сцепление воняет. Может диск сцепления вонять начал? Когда поехать надумаешь - под машиной посмотри! Иногда от неожиданности и старости начинают протекать сальники. Аккуратнее с чтением!!! А то на радар залетишь, а меня совесть мучить будет
-
Лося своего вспомнил и айфон да и вообще всё надоело... и город надоел... и еще это - Хочу Праааааадо
-
Постоянно. Якобы комп видел температуру антифриза -40 и давал неправильную смесь. Высокие холостые стояли. У моего Сонса, какая-то непонятная система стояла с завода. + вентилятор тоже включал комп, точнее из-за неправильной работы тоже не включал его. Убрали, поставили прямой. Проблема исчезла.
-
Так получается с ними даже заводиться и греться можно только на газе?
-
Так европейцы же первые жмоты. Европа маленькая, ресурсы на нуле, народу тьма... Безработица под 50% населения... Тоже особо не зашикуешь.
