Snapper

1. Дома построены были в советское время, когда траффик был немного другим. 2. Также такие дома "оголяются" после снесения каких либо других зданий и прокладки новых дорог 3. Если есть допущенные ошибки, зачем повторять и делать новые? По хорошему - крайние дома у дорог или снести образовав зеленую зону или обнести красивым забором. Но не строить же новые дома ближе чем на 50 метров.

del

Спасибо! Решил - буду брать. Только сначала газ установлю. А то с настройками и ремонтами я их убью нафиг при первых высоких оборотах. Написал в личку.

Съездил удалил катализатор и поставил ранее купленные свечки. "Юра" называются, везде написано, что Корея, и на большой коробке и на маленьких, и на самой свече. Катализатор был особо и не забит. На просвет - просматривался. Но раз разобрали - отковыряли его молотком с отверткой. Сначала хотел сделать дыру на диаметр трубы, но потом с мастером подумали, что будет сыпаться и убрали материал полностью. Звук стал приятно басовитым. Незнаю из-за свечей, или из-за катализатора, но машинка вроде как проснулась. С непривычки (или на радостях) на 3-й легко допрыгивал до 80-90 км\ч. Все, теперь только остался газ.

Что именно я озвучил выше??? И причем моя горячность??? Кажется ты далек от сельского хозяйства или от здравого смысла. Нахрена Зачем строить дорогу через центр кишлака или прокладывать ее в 3-5 метрах от жилого дома? Зааааааааачеееееем??? Поясни глупому!!! ЧТо потеряет дехканин, если трасса будет проходить через 50-100-1000 метров от его дома? А насчет вымирания... Кишлаки вымирают не из-за дальних дорог, а потому что дехкани не хотят заниматься сельским хозяйством. Я где-то предложил сносить кишлаки во имя дорог? Вот ты не путай барыг-бездельников, которые обслуживают отдыхающих, и настоящих дехкан. За пределы Таш.области выезжал? Бывает проезжаешь через такой населенный пункт - а магазинов и лотков вдоль дороги - нет! Трасса есть, поток сплошной есть, а барыг нет

Так самый идиотизм - пропускать скоростную трассу сквозь этот кишлак Блин, сделайте что-то с краю - или трассу или кишлак... В Каракалпакии довелось много повстречать населенных пунктов, где магистральная двухполоска застроена с обеих сторон... А там танкеры гоняют за сотню... Перевернется такая цистерна - кишлак выжжет до основания

А как высчитывается зарплата? Месячный оклад на работе?

И получается, корейский мягкий Нексен, который ходит 50-60 тысяч - тормзит лучше жетских китайцев, пробегающих по 100 тысяч?

Ну если свечи дорогие и малоходящие - то это оптимально получается. Правда я взял каких-то корейцев по 16 тысяч в красной коробке. Название забыл.

ЛМ мне понравилось. Но цена не очень. А как Маннол Элит? Знакомый на Лосе больше 100 тысяч проехал. Капиталкой пока и не пахнет, как тут пугают.

Прошу прощение за отклонение от темы. А сколько они стоят? И где есть? Я тут покурил в инете тему про газовые свечи. Вроде их единственной особенностью является тонкий электрод, который низко посажен. СТранно, что многоискровые свечи не используют для газа. А рекомендованные Вами свечи, сколько ходят?

В Антее тоже нормально! Цены кажись ниже. Чеки и терминал есть. А масла даже по отдельному терминалу пробивают!!! Там так и написано было "ГСМ чего-то". Думаю у них под это дело отдельное юр.лицо.

Ну так чем больше пятно контакта - тем меньше и тормозной путь? Ведь торможение достигается трением покрышки об асфальт? Чем большей поверхнстью трется - тем быстрее тормозит. ЧТо не так? Это если целый день ездишь. А если машина под окнами офиса или дома - вечные опасения, что снимут У соседа так Эпику раздели ночью... вот он прыгал...

А как насчет расхода топлива? На 4-м существенно ниже? Грубо говоря, на 2-м поколении на 65 литровом баллоне - проезжаю 250 км. На 4-м 275-300 возможно? или маловероятно?

По качеству упаковки, по ходу паленое масло Кикс было - по всем Сергелям

Я 1.5 года назад брал в магазине при салоне Рохат. Цена была примерно Сергелийская, но чек и гарантия. Сейчас незнаю, есть там или нет. Кстати, там же когда-то покупал и Кикс для матиза. Так вот у Рохатовского - наклейка была ярче и четче напечатана, чем на сергелях... С тех пор Кикс и не беру...

Как мне кажется, если эффект и будет, то малозаметным. Т.е. более широкое пятно контакта- даст эффект при торможении юзом на сухом асфальте. На льду эффект будет обратным. Также для наших дорог, как мне кажется, высота профиля играет более важную роль, за счет амортизации удара и недопущения перекусывания бортов покрышки. Вот 175\70 было бы вообще классно. Но думаю спереди мешать будет конкретно. ПРо зад не знаю. Топливный и воздушный фильтра забыли! Я недавно сделал себе в такой последовательности: 1. Замена масла (хотя она тут вообще никак не влияет) и воздушного фильтра - 5 тыс сум 2. Замена топливного фильтра - 2 тыс сум 3. Чистка инжекторов, дросселя, сброс компа, донастройка в прошивке. - 55 тыс. сум 4. Свечи никак не поменяю еще. Топливный фильтр сменить до чистки инжекторов - обязательно! Да смысла нет никакого заливать в этот двигатель дорогое масло! Проверено личным опытом! На работе Матиз всю жизнь проживший на Кастроле - ничем не лучше моего личного, знавшего только Маннол... И звук такой же, и расход и разгон...

Авто - Матиз Бест. Хотим установить ГБО метан. 2-е или 4-е поколение, в зависимости от разницы в стоимости.

А есть контакты тех, кто может установить и настроить именно хорошо? Если не сложно - прошу в личку.

Может и бачок лопнуть, но сверху. Так на служебке было. Омыватели работали, но при заливке больше литра - текло на землю (т.е. под горло не заполнишь).

Не советую! Пластик с годами становится хрупким. Тем более условия агрессивные. Он тупо может хорошенько треснуть и вся жидкость уйдет разом, даже понять не успеешь. Тем более коробка автомат стоит.

Рассмешил :biggrin: У меня было 6 машин на газе( который ставил сам, т.е. не покупал готовыми). 2 на пропане, 4 на метане, пять со вторым поколением, и одна с 4-м... На Матизе со вторым поколением езжу ежедневно. ВОт думаю, стоит ли переплатить, и поставить на второй Матиз 4-е поколение. Будет ли эффект в динамике, экономичности и безопасности? Вот что меня волнует... Даже точнее- сопоставим ли результат с затратами... Свое 4-е поколение объективно оценить не могу, так как на момент установки ГБО прошивки кобальтовской небыло, а сейчас уже я машину продал. Мне нужно такое ГБО, чтобы настроить и 25 тысяч оно мой моск не беспокоило.

У меня так было, правда машина пробежала на тот момент 10 тыс Сонс трамблер 10 года. Проблема была в датчике температуры. Он был китайский и давал температуру минус 40 (со слов мастера). Сменили датчик - заработало. Смотрел электрик на Карасу 6. Возле Мустанга.

Устанавливал отнюдь не в подворотне. Из 6 машин, на газе - хлопнула только одна... И ничего не предвещало - тянула классно,заводилась нормально, машина новая была, на газе проехал 3 месяца... Так это у тазика глушитель прямой и пустой. А если катализатор, несколько банок? Видно не будет, ибо гореть будет внутри... Как довести настройку до ума в домашних условиях? Что нужно купить? ноут, сканер, провода, ПО?

Так до ТАПОиЧа идет же ветка Чкаловская-Беруни. Видимо туда уже тоже воткнули.