Snapper

Вот же блин По-моему единственные "общественно доступные" ковки были И дизайн на литье похожий, что у нас тоже большой плюс

А как качество дисков ВСМПО? Кто-нибудь реально ездил? Правда, почему-то у них матизовского размера нет

Давление во всех колесах проверяли? Также смотрели тормоза? Нет ли легкого самоторможения спереди или сзади. У меня чистый мяс, но с утра также постукивает. И на служебке было, новые ЖМ стучали.

Обычно замерзает не в бачке, а на уровне брызгалок, так что особого эффекта лить нет. Также пользоваться омывателем в дороге нужно с осторожностью - в системе будет раствор жидким, а на ходу на обдуваемом стекле - может резко замерзнуть. Попал однажды в такую неприятность, за 2-3 секунды стекло стало матовым и полностью непрозрачным

Да нафиг они нужны, эти 100 грамм? Все равно, даже если и откачать старое, то на шестернях, стенках и т.д. останется... Я себе в обе машины заливал по 2 литра. Что МХ, что Бест - пробежали от 5 до 20 тысяч - полет стандартный. Заметил интересную вещь. В МХ залил какой-то Драгон из Антея, а в Бест - Маннол. И как мне кажется, на холодную Драгон втыкается чуть легче. Бесту нужно проехать около полукиломтера-километр, что стало снова легко. Но и на горячем - на МХ включается с меньшими усилиями, чем на Бест. Вот думаю - это из-за масел, или отличия в коробках? У обоих сцепления новые. Кстати, а иридиевые свечи на Матиз никто не видел? А то возьму, а там зазор Эпиковский будет...

Скромно Это получается 700-800 пробега? У меня на Матизе было 110 литров мало Хорошо когда не нужно ездить... Если трамблер - зажигание двигается вручную. Тупо, просто и легко. Если зажигание регулирует электроника - нужнос тавить кобру или прошивать

Это не совсем правильно У меня мэжикар заводит оба матиза на газе почти всегда с первого раза... Может стоит залить масло пожиже, фильтра поменять, свечки почистить\заменить, инжектора прочистить.

Пересади плавненько папу на матиз (сразу на Кобальт будет шоком) - сам потом скажет (когда проедет пару тысяч), какое-же гамно был этот запор Проходил у себя в семье, кое-как убедили продать 30 летнюю шаху, при имевшейся нексии Купи необслуживаемый гелевый - 2-3 года пробежит железно. Я его даже заряжал - и ничего, не взорвался. Так и ушел с машиной.

Всю неделю с интересом читал тему, мерил размер комнаты, присмтаривался к ценам... В общем пришел к некоторым выводам... теперь хочу уточнить некоторые вопросы у формучан. Мне нужен телек 42 дюйма без 3д. 8000 серия - получается легче и экономичнее (новые данные с сайта). 1. Как я понял, мощный Full HD фильм на 20-30 гигов - телевизор самостоятельно проиграть нормально не сможет и потребуется плеер? 2. Сам телевизор вытягивает картинку Full HD? Т.е. не должно появляться ряби, мозайки или "шероховатости". Как у него с PPI? Просто дома есть 32LG FullHD (брал в 2012 году за 350 у.е.) и его невозможно использовать вместо монитора - реально глаза болят. А так для работы было бы вообще чудесно. 3. У 8000 серии - ножки только по краям? Или их можно установить центрально (просто уже имеется хорошая тумбочка под телевизор, но площадка маленькая). 4. В качестве плеера подойдет ноут с такими параметрами: проц i3, озу 4gb, видяха 635 1gb. И не потеряется ли качество от HDMI кабеля? ps Roostam спасибо за открытие и поддержку хорошей темы

Металлолом

15... но походу ему таких денег не дадут

1. Зачем? 2. Покажи, как получилось! Кстати, а я видел в 2005 в районе ул. Никитина катался прокаченный Матиз. У него в капот вмонтировали еще 2 фары Морда слегка стала похожей на Бэху. Еще запомнилась наклейка на лобовом - Раф Райдерс Белые пластмасски на дверях - это светоотражатели? Эффективны?

Номер не запоминал. Белый матиз автомат, сзади "туфля" и "У". Женщина взрослая, далеко за 30

Подробностей не знаю Попросил повесить объяву в торге... чот мне лень, ограничусь форумом

По теме - Матизы решил пока не продавать. Жду когда закроют конвеер и будет ситуация как с тиками. Еще вопрос. Сотрудник продает Лося. 2011 год, 3-я поза, пробег 69 тысяч. Сотруднику 66 лет Кому надо - там телефон в личку.

1. Иногда узнаешь о командировке за 12 часов. Иногда бывает много и неудобного багажа. 2. Можно снять Лося и даже Эпику. Если ехать вдвоем-втроем - можно снять всю машину и попросить не гнать. В прошлую командировку в Наманган - всю дорогу ехали 70, на перевале - 40-50 не больше.

Так кто же просит возле них тормозить если знаешь, что крахоборы?

Да лааадно. В той же Москвэ бомбят и на ВАЗах 07, и на Волгах, и даже на наших Матизах

Вы видимо не сталкивались с нашим ЖД транспортом Или небыло срочных командировок... С билетами - траблы! Расписание + забитость.

Да нормально все! Если бы я ехал через алайский или работал на алайском - я бы взял. Тем более если человек приличный. Чем ехать совсем пустым - лучше отбить хоть что-то. Бывало, что частенько подвожу и бесплатно. Например человек в опе, или работаем в одной сфере... Или реально человек в дыре и не может оттуда уехать.

Так народ-то в основе своей небогатый! Мне, например, будет очень больно обслуживать Камри или ту же Каптиву, тем более старую. А на Лося - запчастей полный базар. + расходники значительно дешевле.

Давайте не будем судить по Германии, Британии, Штатам. Есть страны, где такси - "тук-туки" - скутера. Есть такси мопеды и мотоциклы. Есть рикши. У нас такого нет - и Слава Богу. Спрос! Людям нужно быстро и дешево добраться из одного города в другой. Можно поставить и Прадо и S-класс на рейсы... Только кто поедет за 50-100 у.е. с человека в один конец? Я вот относительно недавно на УАЗике около 300 км проехал. И я был счастлив, что меня забрали с дыры

У каждого свои потребности от авто. Также могу сказать, что это не мое мнение (я лось автомат не эксплуатировал), а мнение нескольких таксистов междугородников. У одного даже был Лось 1-й позиции, и он со всхипами вспоминал Нексию 97-го года "Корейса"

Они основные потребители. Это не менталитет - это бизнес (меньше затрат - выше прибыль). На Лосе все дороже - начиная от покрышек, заканчивая расходом топлива. А пробег машины был больше 300 тыс? А ГБО 2-го поколения было? А баллон в 110 кг был в багажнике?

таксисты не любят. Дороже в обслуге + пробегменьше на 1-й заправке. Особенно 3-ю позицию. Она еще и через перевал на автомате туго идет (со слов таксистов).