Snapper

В каком магазине брали? Как были упакованы аморы? Была стягивающая лента? (спрашиваю, потому что такая лента была только в одном магазе). Что написано на аморах? Где сделаны?

А расход топлива? Получается мгновенный расход, остаток пути и т.д. штатный БК показать не может? Т.е. показать может, но будет чушью...

Самыми страшными лекарствами, в плане побочных заболеваний являются гормоны. Проблемы в том, что они пьются длительно, иногда пожизненно... Организм так тонко настроен, что сбить настройку очень легко, а востановить очень трудно или невозможно... Антибиотики - сажают в основном печень и в меньшей степени почки. НО при правильном лечении, правильном питании и образе жизни - антибиотикотерапия не оставит следа. Например, ангина может принести больше негативных последствий, чем недельный прием антибиотика... Что вреднее, когда ангина проходит за 3 дня? или когда организм "колбасит" 7-10 дней?

Не хватало... Сильно не хватало. Смертность при совке, а тем более до совка - была намного выше... Я говорю, как врач в 4-м поколении Заметьте - исчезли скарлатина и дифтерия, а если и возникают, то о летальных случаях речи нет. Также исчезла холера. А сколько раньше гибло от дизентерии. Также увеличилась средняя продолжительность жизни. И причиной смерти вместо инфекционных заболеваний, пришли заболевания сердечно-сосудистой системы, мозгового кровообращения и онкология.

Привет-привет Почему дизельные - для нас самый оптимальный вариант? Потому что газа добывается наааааамного больше чем нефти? Потому что газ свой, а топливо часто бывает привозным? Да никаких обид Это же форум. Ну так по любому кубометр газа (который примерно равен литру саляры), будет дешевле! Таким же образом метан по СПЕЦфонду и СПЕЦ цене - выйдет стране в 2.2-2.5 раз дешевле. Вы отстали от наших автомобильных реалий! Грузовики и автобусы давно уже переделывают на 100% метан. Изменяется головка, монтируюся в нее свечи, ставится комп, который регулирует зажигание, удаляются баки и подвешиваются баллоны. Если не верите, можем вместе съездить к установщикам - увидите вживую. Как это нет? Неужели на мерседесе не найдется бензинового двигателя??? Так не бывает - обязательно есть альтернатива. Это вообще не в тему Газотурбинные двигатели используют на танках, за счет того, что они в состоянии ехать на любом топливе... от спирта до мазута, и в виду их сложности и расхода топлива в гражданских автомобилях - не используются... Поспорю! Сколько раз был в мастерских - ремонт дизельных двигателей - сложнее и дороже. Со слов самих же мастеров. Пропан и метан - разные по своим свойствам. И за месяц на метане - редуктор обычно не засоряется + процедура достаточно простая и может выполняться обычным механиком или водителем.Также можно заключить договор с установщиками. Про сцепление... Тоже спорно. На дизеле разве передачи переключать не нужно? А на Мерсах - давно уже автоматы. Также при езде на газовом топливе - моторное масло можно менять в 2 раза реже. Учитывая стоимость масел и их объем - сумма тоже достаточно внушительная. Прибыльным может быть всё, что угодно. и транспорт тоже. Меньше всяких "ништяков" + больше рекламы. Вор должен сидеть в тюрьме(с)

На МХ - 98 тысяч, на Бесте - 76 тысяч.

Скорость не влияет на износ сцепления. Так что, если 200 тысяч - сумма доступная - меняйте все в сборе! В одной коробке идет корзина, выжимной подшипник, диск сцепления. Просто 1 раз поменять всё - выгоднее с точки зрения оплаты труда мастера. 150 тысяч запчасти + 50 работа. И будет счастье!!! Агась, поэтому когда я менял - и сама корзина и выжимник, и диск - были нормально так изношенны. На МХ вообще масло в коробке не трогал - со сменой всего сцепления - проблемы ушли + стало мягко, очень мягко.

Не может быть такого Чем больше объем - тем больше жидкостей. Я имею в виду на двигателях одного типа. У беста - масла больше на стакан, чем у 3-х цилиндрового.

Могу предложить силиконовые прокладки под пружины... Реально мягко становится... НО машина будет, как мячик. Также для гурманов могу предложить ГБО Увеличенный вес + плавность хода... Можно попробовать обойтись малой кровью - подтянуть гайку на троссике. Но, если например, учились на нем ездить, или ежедневно стоите по долгу в пробках - корзина реально могла приплыть

А на тику подходят аморы от матиза? Переделка - это корпус от матизовского амора с кишками от нексиевского... В принципе получается мягко... хотя у тики вес легче, можно попробовать и ЖМовские поставить. У меня 110 тысяч пробежали, я не скажу, что жестко Кстати, мягкости придадут и колеса с высокими бортами... ДАДАДА проверено на 2-х машинах! На бесте и МХ. Скрип точно от тросса? Можете заодно и смазать само крепление педали. Пробег какой?

Если есть свободные пару сотен тысяч... 1. замена корзины и диска сцепления в сборе (стоит около 150 тыс) 2. Замена троссика сцепления 3. Замена масла в коробке. Удовольствие от плавности, мягкости и тишины - того стоит... Если после этого не пройдет - вскрыть коробку и посмотреть синхронизаторы 2-й передачи

У меня в понятии "городской транспорт" - любые механические транспортные средства, служащие для перевозки горожан. Независимо от формы собственности. Кстати, чем рикша не транспорт? Особенно моторикша! У нас до 7 тысяч в год производят 3-х колесных мотоциклов.

Да! Хотя воды и масла в нем больше

1. Уже доказали обратное!!! Копоть - это чистейший канцероген. 2. Тут речь идет о метане, который намного экологичнее обоих. Пора бы уже отказаться от кредитов... Перевести некоторые парки в частные руки - пойдет прибыль, привезут самые эффективные автобусы. Нужна персональная ответственность того, кто разрабатывает данный проект по закупу и его реализовывает. Автобусы обновляют, а качество только падает... Агась... А откуда маршрутки? Такси? Они 100% частные. Их меценаты держат? Про метро и трамвай - я не говорю, а вот автобусы вполне могут приносить прибыль. + проценты от рекламы.

Зачем покупать дизельные автобусы? Зачем производить дизельные автобусы? В Таштрансе вредители сидят? Или враги народа? Даже мне гуманитарию виден пробел в этом вопросе... Когда нет соляры и плохая экологическая обстановка в городе... Переделка Исузу на метан - стоит порядка 6 миллионов сум. И владельцы новеньких грузовиков- стоят в очереди на переделку. Почему не наладить сразу производство бензиновых или газовых автобусов? Ну хрен с ними с Исузу. Почему не заказать бензиновый или газовый вариант двигателя? Потому что сумма заказа выйдет чуток дешевле? Он проще в ремонте и эксплуатации чем дизель... Экономия будет на лицо. С каждого километра будет экономия минимум в 3 раза! (с учетом меньших замен масел и фильтров) Заправки? На фонтанке заправка прямо возле автобазы, там же рядом автобаза 2519. Это не проблема. "Попросить" выделить 4 колонки для автобусов - проблемы нет. Если подойти творчески или хотя бы с головой - автобусный парк будет приносить прибыль! Просто кому-то это не нада... PS люблю общественный транспорт, но из-за его паршивого качества - приходится ездить на машине

Замерял расстояние Уже лет 5 Заметил еще одну особенность... Матиз Бест - греется быстрее чем МХ.

И снова вопрос газовикам Почему на газе машина прогревается медленнее чем на бензине? Заметно медленнее, раза в 2... Заметил на всех своих машинах... Температура горения газа - выше. Обороты такие же, если не выше. А греется медленнее Почему? :icon_eek:

Спасибо всем кто объяснил! На днях иду шерстить Сергели

А сил хватит у прикуривателя? и самое главное у генератора матиза... Чтобы завестись с включенным подогревом... А где приобретали? Тоже склоняюсь к накидке, ибо курочить сиденье - жалко, да и не знаю сколько проезжу на этой машине... А с кнопки выключить можно? Мой разовый пробег, как раз минут 30... Мне бы только слегка подогреть, чтобы не садиться на ледяное сиденье... Ибо все зимы хожу только в джинсах или брюках, без доп. белья. Вот-вот! Но яйцы с остальными органами и переохлаждения не любят...

Стесняюсь спросить... А какая работа началась? И в каком именно направлении?

Кто-нибудь ставил себе подогрев сидений? Отдельный, который конструкцией не предусмотрен? Стоит ли связываться? И где лучше ставят? Мысль такая - заводиться с пульта и садиться уже в теплое кресло Что-то этой осенью мой зад мерзнет

Кто-нибудь пользуется Шеви Нивой? Что можете про нее сказать? Конкретно интересует: удобство эксплуатации, расход топлива, стоимость расходников, регулярность обслуги и стоимость данных мероприятий? Наличие запчастей и их цена? Как себя ведет родной двигатель 1.7? В модификациях, разница только в салоне? На Российских форумах - информация разнится... Хотел бы услышать про наши реалии...

Так сейчас контракт в институте на бакалавра 6.600.000 сум

75 тысяч и 7 лет Лучше поменять! В Мурзилке написано 80 тысяч, но я не знаю стиль Вашей езды. Также советую заодно поменять и сальники! Они потихоньку начинают течь на всех Матизах, а за 7 лет они точно стали деревянными. Просто мне кажется, лучше один раз залезть, и сразу все сделать.

Какие рельсы? Я про съезд с другой стороны!!! В сторону Старого ТашМИ!!! Вот там на развороте мусора столько, как будто фура в толпу разворачивающихся влетела...