Snapper
Собеседники-
Content count
15 627 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
101
Everything posted by Snapper
-
Интересно, что на метан заправках очередей пока нет...
-
7200 был в четверг на Кумарыке
-
Маршруточники на Рафиках давно (30 лет назад) решили эту проблему - к ручке двери нужно привязать ремень безопасности, а второй конец ремня за какой не будь держак, вроде на джипах справа на торпеде есть такое И будем счастье Вот эту дверь на фото они лихо закрывали ремнем
-
Так и было утром... Еще бы светофор вернули пешеходам... Тогда и разворот можно было бы не закрывать. Можно было бы решить двумя светофорами...
-
А бульон не дают! Дают масло растительное заливать туда. Фишка - семечка-ёг Есть монстры, которые специально просят пахта-ёг и льют внутрь... Я ем так - без масла и только 1 штуку) В Джизакской области кипяток не видел, масла видел
-
Вообще им кто-нибудь пользуется? Я ни разу не включал... Точнее включил, подумал наф надо и забыл... Чем больше подогревов - тем меньше едет машина же
-
100% Как и способ залезания в машину и сама посадка. Ни в одной машине не испытывал проблемы короткой сидушки, а народ жалуется часто Нормальный аппаратик. Меньше Трекера, как Сонет, только пониже. Для города пойдет.
-
А у меня механика был На автомате друга поездил - удобно, купил механику - после 15 км - ногам вообще неудобно...
-
183 Спарк был автомат или механика? И вес какой?
-
У Спарка переваривал салазки... В длину было мало...
-
Между коленями минимально нужно 30 см, сами колени - +~15 см каждое В наших Шевроле удобно, ну кроме Матиза/Спарка. Потому что нет широкого тоннеля В нее бы мотор от Хана На родной 3-х ступке я с ума сойду
-
Странно Да много вариантов. Слышал, что метаном шампанское делают... Но не верится. Возможно больше бутана или хуже очистка
-
Мне для комфорта нужно минимум 60 см пространства между внешними сторонами коленей...
-
Мужики сидят в метро
-
Чот последние несколько заправок замечаю, что пропан стал какой-то гамняный... Нет былой бодрости на разгоне. Причем на обеих машинах и на разных заправках. Еще и чеки горят иногда - бедная смесь... Кажется с повышением цен начали бодяжить...
-
Чистая правда! Танцую просто отвратительно За рулем сижу примерно так
-
Или у тебя короткие ноги при длинном теле или сочленения, как у паука. Но я конкретно упираюсь коленями в дверь и тоннель. PS Танцую плохо
-
Если бы его длина была бы 5 метров - я бы взял
-
Возможно. Я глубоко в настройки не залезал. В Тигго7 места в длинну чуть больше, так как нет 3-го ряда сидений. А в ширину мне и в Тигго7 было тесновато. Тупой китайский тоннель, который мешает коленям. Просто концепция постройки авто отличается от GM. Tiggo 8 Pro - длина 4722, ширина 1860, база 2710, 3 ряда сидений Эквинокс - длина 4646, ширина 1843, база 2725, 2 ряда сидений. Где будет комфортнее водителю?
-
Неделю проездил на Chery Tiggo 8 Pro. Интересный аппарат со своими плюсами и минусами. В принципе, человеку ростом до 180 см - рассмотреть можно в качестве семейной машины. Мотор 1.6 GDI Turbo, коробка вариатор. Он едет, но при полной загрузке - мощности впритык. Есть 3 режима - Эко, Норм, Спорт. Первые два - разницы не увидел, в Спорте не понравилась сама концепция - постоянно держать высокие обороты - +-2.500 об\мин. Едет чуть веселее, но заметно шумнее. Кучка всяких ассистентов - из полезного система 360, фронтальная и задняя камеры, датчик слепых зон. Интересно, что 360 включается поворотником, что в городе бесит. Еще из интересного - пока не наденешь ремень - тронуться с места невозможно. 18 шины с высоким профилем добавляют комфорта по нашим дорогам. Панорама есть, слегка скрипит, как на Трекерах. На втором ряду места достаточно, третий ряд сидений - для детей. Рассматривал для покупки, но мне не хватает по 10 см спереди и по бокам. Tiggo 8 ProMax еще интереснее и мотор мощнее, но размеры точно такие же.
-
До первой постановки на стоянку
-
Точно. Пыль сдули Вроде можно. Я постоянно пользуюсь Яндекс-картами в ночном режиме. Удобно
-
Не подходят! Могли задние дисковые поставить... Состояние задних барабанов на фото. Проверили заодно. Думаю еще 40.000 км пробегут
-
Тяжело быть богатым
-
Очередная замена колодок. Пробег машины 40.000 км, пробег колодок +-20.000 км. Работали нормально, свистеть начали уже когда стерлись совсем. Цена 1.200.000 сум в Авторитете, сказали оригинальный оригинал. Прошлые были типа "Оникс". Вот фото с прошлой замены. У Ониксовских, вроде как есть скосы по бокам... Разницы в торможении нет.
