Snapper

Фирму назвать не смогу Не вспомню правильное название. В общем баллон "Made in Korea", а подкапотная часть "Made in Italy". Баллон скорее всего оригинал, а про подкапотную часть - живет во мне червь сомнения но установщики клялись, что оригинал Устанавливал на Карасу, возле автобазы 2519. Можно подъехать самому, можно выйти на них через Вартана (они его знают, он знает их). Цена у них совпала. Я подъехал сам, договаривался напрямую с директором. Это понятно. Но давление всегда делают одинаковым, да и объем заливают всегда примерно один и тотже. На что тогда влияет температура? А в чем ошибка? Рабочее давление 200-230 кпаскаль. Проверочное 300...

Проблемы не от газа, а от условий работы. Таксист по 10-12 часов проводит сидя в одном положении- застой крови в органах таза. + многие таксисты курят- сигарета главный враг потенции. + постоянный стресс + ненормированный рабочий день. организму нужен режим и здоровый сон. + таксисты входят в группу риска по ЗППП. А каждое перенесенное ЗППП может повлиять на потенцию. Это почти тоже самое, что тех. осмотр. Баллон снимут, закачают воды 300 кпаскаль. Если все нормально- дадут разрешение на использование еще на 3 года. Срок службы баллона (моего) 15 лет. Говорят вся процедура занимает несколько часов.

На 2 года. У меня написано, что действительно до 2012 года. Но я думаю, что 3-й год тоже можно проехать без проблем, а потом уже продить вместе с документами на баллон. А температура имеет значение? Мне постоянно закачивают в районе 15 кубов, поднимая давление до 200. Правда баллон ощутимо нагревается, но проехав 50 км, он ощутимо остывает Оставшиеся у меня 1-2 куба- остаются или улетают при подключении?

Завтра поеду настраивать оборудование. Может сделают чуть более экономичным На бензине у меня прогреть не получится- я вообще отключил бензонасос (снял штекер питания). Уже 2 недели езжу исключительно на газе. Еду на заправку когда остается 30-40 кпаскаль. Я думаю, во время заправки мой "старый" газ остается в баллоне. А зачем каждые 300-400 км ездить на бензине??? Я и на газе раскручиваю мотор до 3000 оборотов.

77 литров. Нексия2 COHC Шевроле. На все (вместе с ГАИ) ушло 1.800.000 сум. Проехал 5 заправок, каждая заправка от 5300 до 5800 сум + по 200 сум козлам которые подключают шланг. А козлы они, потому что не закрывают расходный вентиль, и пока газ не побежал- нужно успеть перекрыть его Когда сам не даешь- требуют: "обслуга 200". Однажды дали бонус- сами закрыли капот

У меня получается километр по городу где-то 24-26 сумов. При этом езжу немного агрессивно и средняя скорость в районе 70-80 + прогреваю по 1-2 минуты на метане. В КТБ видел Отойол и еще какой-то грузовик оборудованные метаном. Экодизель по-моему назывались. Было написано 30% дизеля и 70% метана. Значит кто-то ставит

Это называется сервис! Приходишь в 8.00, платишь деньги, оставляешь машину. Вечером часов в 7 приезжаешь- полностью установлено и настроено оборудование, полный пакет документов и готовое удостоверение + 50 к.паскаль газа. С кайфом садишься и уезжаешь. Остается только в ГАИ регистрацию пройти и все - на 3 года никакой юридической головной боли. 2 Вик Речь шла о метане. За 3 года езды на пропане, ГАИ докопалось всего один раз, да и то за то что послал экологов лесом. Samigo какой у Вас расход газа? Мне 15 кубов хватает на 220 км. Это норма или многовато?

Место называется "бывшее Мирабадское РУВД". Можно подъехать со стороны психбольницы, а можно со стороны рисовой. Спросите у местных - они все знают и покажут. В общем ориентиром будет огромная куча машин. Там есть главное здание, в этом здании тусуются установщики газового оборудования, причем разных фирм.

А что за машина у вас? :o При творческом подходе- можно и в Тику затолкать Если реально хотите посмотреть- съездите в КТБ - там прямо на входе стоит стенд и несколько баллонов, справа дверь директора- у него можно узнать все цены, правда он заламывает (тысяч на 200 дороже чем по городу). Я 2 раза с ним общался и на обе машины ставил не у него Удостоверение вам дадут установщики. Мне сделали в течении суток. Уже 2 недели езжу- никто удостоверение не спрашивал О пропановских баллонах Всего лишь о баллонах

Смотря какая газель! У вас какая газель- бортовая, фургон или микроавтобус? В зависимости от этого можно выбирать форму баллона. Самый большой пропановский баллон который я видел и даже щупал - на 153 литра. Если газель бортовая- можно паставить сбоку.

Лось намного меньше кренится, а на скорости его также сносит, и такое же ощущение что вот-вот и не впишешься в поворот. А насчет наших дорог- самая подходящая ГАЗ 24 (в ухоженном хорошем состоянии). Только она может проскакивать через большие ямы, а пасажиры ничего не замечают.

Возьмите лучше Эпику. Немного дороже, но это единственная "наша" машина, от езды на которой я получил кайф. Особенно кайфно ехать сзади. Комфорт, мягкость, плавность и неторопливость. Сильно напоминает Дэу-Суперсалон. В будущем можно будет метан поставить (для экономии).

Крыша может быть и выше, но потолок ощутимо ниже (я думаю из-за того что посадка чуть выше). Подлокотник реально мешает! И на Нексии тоже мешает, поэтому я его себе не ставил. Мне показалось, что чуть менее удобная чем на Нексии, и намного неудобнее чем на Матизе. В нексию и матиз можно садиться не сгибаясь, а в когда садишь в лося- голову нужно беречь . Ну не полный аутсайдер, у нексии свои плюсы тоже есть. Багажник глубже, расход 7 литров А почему нельзя сравнивать Каптиву с Матизом? Матиз лучше!!! Каптива- и не джип и не легковушка, жрет как ЗИЛ, капризная, подвеска низкая да и дороже в 4 раза

Почитайте здесь http://www.daewoo-faq.auto.ru/378/386/articles/852.html. Фишка никуда не переходит и не двигается Это перемычка такая- изменяет угол зажигания. Можно изменять на самом трамблере, а можно через нее. На Матизе- давала конкретный результат!

Нужна консультация по поводу фишки. У меня Nexia SOHC Chevrolet. Фишка находится в привычном месте, если я ее уберу, то на какой бензин настроится машина? Просто поставил себе ГБО, настройщики фишку не трогали, а просто сдвинули угол на 3 градуса, и сказали настроить авто на 95. При снятой фишке- разницу на метане особо не чувствую, но на 80-м жутко трещат клапана. При одетой фишке (как было установлено на заводе)- на 80-м едет плоховато, но лучше чем без фишки. Если убрать фишку- зажигание нужно опять выставить заводское или так и оставить (собираюсь ездить постоянно на газе)?

В данный момент разрешение, наверное, не дадут. В перечне авто годных под метан- матизов нет! В перечно под пропан- матизы есть. Лучше подъедьте на Рисовый (бывший Миробадский РОВД) - там все объяснят.

По-моему при резких поворотах без ГУРа поворачивать легче. С ГУРом- руль какой-то воздушный, а без него - он становится информативным, чувствуется все- от траектории поворота, силы с которой руль сопротвляется до неровностей на дороге. Матиз с ГУРом мне не понравился- трудно на нем устанавливать точно заданную траекторию движения. Мне нравится на дороге играть в шахматы, поэтому даже Нексию брал без ГУРа. Насчет парковки- на месте крутить руль вредно для авто. А зачем крутить быстро? Крутите плавно, с удовольствием

C каких пор Лось стал роскошной машиной??? Украинцы их давно уже под такси используют. Пришлось поездить на лосе- ощущение- такая же нексия, только крыша ниже, лобовушка ближе и долбанный подлокотник переключаться мешает+ менее удобная посадка в авто, и нужно аккуратно поворачивать голову налево (очечник мешает). Из плюсов- мотор 1,8 - достаточно мощный. Отлично набирает скорость (лось был SX). С хорошой перегазовкой машину можно сорвать в занос и со 2-й и с 3-й. А также удобная посадка задних пасажиров. Кстати, на Лоси официально можно ставить метан! Был сегодня на ОТК оборудования- висит перечень авто, лось в самом конце, но есть! Кто не верит заезжайте в КТБ.

Гур - дело вкуса. Простушка и так легкая, зачем ей ГУР? руль поворачивается одним пальцем, да и управлять без гура полегле- чувствуется каждый миллиметр. Тянуть будет плоховато, но без ГУРа- чуть лучше... В общем кайфа от этого не получите. А так- самый быстрый разгон и расход 5 литров.

Производители- Китай, Беларусь, Корея и Турция. В общем сложно выбрать Вы устанавливаете ГБО? Можете скниуть координаты и цены в личку?

Спасибо за информативные ответы!!! На 99% получил интересующие сведения Осталось решить только 2 вопроса- объем и тип баллона. С объемом в принципе просто от 65 до 77 - один баллон, и 2 баллона до 105 литров. 105 идеально, но получается дороже 2-х миллионов Поэтому придется ставить 77... Также интересует какой баллон лучше- просто стальной или стальной обмотанный пластмассовой пленкой? Какие лучше? Чем они отличаются кроме пленки?

На днях собираюсь ставить метан, но все еще сомневаюсь... Хотел бы уточнить несколько вопросов... Наши установщики, как будто коренные одесситы- не могут (или не хотят) конкретно ответить на вопрос 1. Насколько хватает баллона емкостью 77 литров. (авто Нексия2 СОНС Chevrolet)? Сколько стоит заправить такой баллон?; 2. Как быстро загаживается редуктор на метане (на пропане 5-10 заправок и нужно сливать конденсат)?; 3. Как часто нужно настраивать оборудование на метане(на пропане 10 заправок и нужно настраивать)?; 4. Обязательно нужно прошивать компьютер?; 5. Как метан влияет на ресурс двигателя (слышал что больше чем на 100 тысяч мотора не хватит)?; 6. Как метан влияет на расходники (масло, фильтр, свечи и т.д.)?; 7. Можно ли утром заводить на метане, использовать дистанционный завод?; 8. Нужно каждый вечер закрывать баллон?; 9. Действительно на метановских заправках очереди по 2 часа или уже быстрее?; 10. Через какой промежуток времени необходимо проводить ТО оборудования, опрессовку и т.д.?;

Резину лучше ставить Kumho Solus 165\70\R13, с родными дисками- сочетается идеально. За год жесткой эксплуатации- ни одной проблемы (однажды вытащил 15 сантиметровый гвоздь, который воткнулся в протектор, но дальше не пошел). + получите мягкость. Продавцы будут впаривать "ферганские широкие диски" - не соглашайтесь- родные нормальные. Год назад покрышки обошлись в 200 у.е. Старые можно продать минимум за 50 у.е. Насчет дверей и обшивок- на Карасу 6, недалеко от хлебзавода есть мастерская, там работают 2 армянина - 1-й классно регулирует двери, 2-й -шумаизоляция, линолиум, чехлы и т.д.

Просто хочется комфортную машину, которая не напрягаясь едет с автоматом и кондиционером, и при этом стоит в пределах 10 тысяч и не вызывает приступы зависти у окружающих.

А где у нас ставят нормальное пропановое оборудование? Метан- на каждом шагу, а с пропаном возиться никто не хочет Возле бывшего Мирабадского РОВД ставят, но ставят только белорусское и только по 800 тысяч