des

Сказки Венского леса про 1 минуту другим рассказывайте, ладно? я в СОПГП и СОПП работал сам с 1990 по 19996 годы. На тот момент было - галерея № 1 и галерея № 2 - они выпускали каждая в среднем от 12 до 15 рейсов за смену(за 12 часов), был аванперон - он выпускал от 3 до 5 рейсов за смену(иногда больше меньше - но в среднем - где-то так), итого бюольших самолётов взлетало от 30 до 35 за 12-ти часовую смену, иногда до 40 в особо напружные дни. Ещё были МВЛ - 3 сектора. Третий частенько тоже работал на большие самолёты. Там проходил почти всегда весь Кавказ, иногда . при авреле туда давали остальные рейсы. Два сектора МВЛ в среднем пропускали от 20 до 25 рейсов в день каждый. Это в самое напряжённое время - летом. Итого - от 40 до 50 на МВЛ. Итог - на вылет - 70 рейсов. Пусть - столько же на прилёт. Итого - 140 . Это я взял, пожалуй, по самому максимуму. За 12 часов. 720 минут разделить на 140 рейсов - это будет чуть больше 5 минут на один взлёт или посадку.

При чём тут 1982 -й год? Откуда и почему взялась эта дата? То есть, по-вашему, на момент 1982-го года СССР уже три года как оккупирует Афган и тут враг просочился на Гиндукуш и потихоньку установил там ПУ своих крылатых ракет? Или как? Вы , может, и тащили, на момент 87-89, когда служил я в Красной Армии, никто на себе ничего не таскал, и уж тем более, пусковые комплексы крылатых ракет морского базирования. То есть при наземном старте КР она пойдет в высоту до почти 5 километров , огибая рельеф господствующих там гор? Возможно, но ответьте только на один вопрос, а зачем? У них что - баз мало? Нет иных средств доставки? Для чего тащить КР в горы, устанавливать их на открытой местности в суровых климатических условиях, размещать там до батальона пехоты для охраны и обслуживания одной батареи, терпеть 60 гр. жары летом и до 40 зимой и всё ради чего? Стрельнуть по Уралу?

Уж вас они точно не глупее. Поэтому - их ракет там не было никогда. Даже в Пакистане их никогда не было. А что, Ггуль сказал только про советские крылатые ракеты? А как же индейские топоры? Вы не смогли найти про них инфу и их ТТХ на момент 79-го года?

Вячеслав, следуя твоей логике,американцы должны были стрелять по СССР с плато Гиндукуш советскими же крылатыми ракетами, да ещё и морского базирования? Ты явно претендуешь на лавры Панамы в этой сфере. Ладно, что у тебя беды с историей и географией, мы более-менее выяснили, но скажи мне, ты хотя бы на физику то ходил? Перетащили мы контейнер с ПУ нашей КРМБ, допустим, это геморройно, но - возможно. Но, если ты заметил, там маршевая высота от 40 до 110 метров, и этим ты стрелять собираешься в горах высотой более четырёх с половиной километров? А по какой траектории ,извини меня за назойливость, полетит эта ракета, так, чтобы не спотыкаться о горные вершины?

Вам нужен хороший адвокат со специализацией на ДТП, или тот, который просто =в теме=. Вы не пострадавший по нашему законодательству. Вы виновник, скорость движения которого не обеспечивала безопасного торможения и не соответствовала дорожной обстановке. Машину вам вернут только после решения суда, это будет месяца через два - не раньше. ВУ получите после оглашения решения или приговора суда(в зависимости от того, какое дело возбудят - административное или уголовное). скорее всего , вас лишат прав на управление ТС на какой-то срок(но - не факт, как =разведёте= этот вопрос с судьёй). Готовьтесь к долгому хождению =по мукам=. Молодцы, что не уехали с места ДТП и оказали первую доврачебную помощь.

Бесконтрольность территории порождает желание создать там что-то типа баз или лагерей. В нашей стране это невозможно в принципе. Спасибо ещё раз за это нашему Президенту. В Казе тоже - практически невозможно, хотя, в ЮКО претеденты были, Киргизия сейчас такой же проходной двор , как и Таджикистан, в Туркменеии не был и ничего про неё не знаю на нынешний момент, как там обстоит дело с контрреррором?

Так эта страна, Таджикистан, даже в докладе ООН официально названа страной-транзитёром. Надо соответствовать, так сказать.

Так вот и я не знаю, что это такое. Специально залез искать про плато Гиндукуш. Нет, теоретически я могу представить, что любая горная система может иметь плато, но, как устойчивое словосочетание я Гиндукуш слышал только по отношению к горной системе или к хребту. Хотя, возможно, это досадный пробел в моём образовании.

К кому это к нам? И кто эти мы, которые верили? Вы где эту ересь =от геополитики= подчерпнули вообще? Для начала откройте Джейн хотя бы и посмотрите, какова была дальность полёта крылатых ракет в далёком 79-м...Где Гиндукуш и где Урал? Я понимаю, у вас с историей траблы, но уроки географии вы тоже прогуливали в школе? Я не паникёр, но лично мне было как-то неуютно, когда на наших границах стояли эти брутальные и не совсем мирные люди. Я не думаю, что они решились бы на прямое военное вторжение, но, тот факт, что благодаря такому соседству подняла бы голову вся эта исламистская прелесть, тиап ИДУшников, хизбутчиков и прочее - у меня это не вызывает сомнения.

Спасибо ,понял. С вами приятно общаться. Чётко и по делу. Нет, не видел. Я не смотрю наше Тв и последнее время стараюсь не смотреть РосТВ. Есть масса куда-более интересных способов получения информации и масса более интересных ТВканалов. Я верб, что такая просьба была. Только, чтобы это изменило? Основные БД там ведутся с помощью стрелкового оружия(лёгкого и тяжёлого) и СВУ. Этого добра там - на много лет войны. Уже есть. В НДПА существовали противоречия, порой, непримиримые, между двумя её крыльями - Парча и Хальк. Они мочили друг друга и без помощи СССР и при СССР и мочили после СССР. Так что ,полагаю, СССР тут был =вторичен=.

Пилот 2-й пилот - командир ВС - замкомэск- комэск-замКЛО - КЛО-замдирЛК - ДирЛК-замГД по ЗП или по ЛР. Чем не карьера? Я знаю не мало таких людей. Даже ынешний ГенДиректор тот же, там, правда, вначале карьера ушла чуть в бок, в сторону Госавиаинспекции, но потом - снова вернулась в НАК. Помимо этого любой пилот может стать инструктором. Потом - методистом. Всё это очень хорошо влияет на коэффицент. который применяют при расчёте ЗП. Директорами, в смысле управленцами крупных авиакомпаний вообще не обязательно лётчиком ставить. Он может быть замом. А директором должен быть грамотный управленец.

За всю историю современной России не было ни одного сколь-нибудь крупного политрешения, которое шло бы вразрез с интересами США или прямо бы им противоречило. Да и сложно иначе, если глянуть на то, где хранятся деньги крупнейших роскомпаний, где и в чём лежит Стабфонд(или лежал), где хранятся деньги тех, кто реально управляет страной, где живут их дети и ближайшие родственники.

Зачем давать такие советы, которые могут создать неприятности человеку? Если это придомовая территория, то установка гаража без согласия 50 процентов плюс 1 голос жильцов - это гарантированно проигранный суд, если жильцы дома сочтут свои права нарушенными и обратятся за их защитой.

Я полагаю, что в нашей стране профессия пилота ВС западного производства, вероятно, одна из самых высоко оплачиваемых(официально).

Вы всерьёз верите в антиамериканизм росвласти? Пропаганда в стиле=у, гады=, это для пипла, который хавает. И мозг которого сопсобен воспринять и переварить только ту инфу, что дают три центральных канала(рупоры власти) и который аглицкий знает только на уровне = пэн оф май систер из ин май покет= и не способен читать иное и смотреть иное(то есть смотреть способен. но не понимает увиденное) Если вы знаете и можете это сказать, так, любопытство гложет...Сколько стоит пролёт одного =вражеского= самолёта над территорией РФ? Уважаемый, вы историю хоть немного знаете? Тогда почему вы так безбожно даты коверкаете? Или это для вас, как вагоны ПТУРСов? Вы знаете, когда Амин убил Тараки? При чём тут СССР? Вы знаете, когда СССР убил Амина? При чём тут распал самого СССР? Он произошёл на 11 лет позже этого.

Надоел мне холивар, который развёл Спай Кам в этой теме. Тема закрыта. Спай, попытаешься открыть похожую для очередного =срача= с теми, кто думает не так, как ты - уйдёшь в бан очень надолго. Думаю, даже ливийская компания успеет закончиться, а ты в нём так всё и будешь сидеть.

Я это к тому, что деньги лишними не бывают, пусть, даже, и не очень большие. Со стороны РФ это был дружественный шаг по отношению к США, какими именно мотивами он был продиктован, на мой взгляд, вторично. Сегодня МИД РФ поздравил США с успехом в борьбе с террором, этим ясно дали понять, вы мочите своих врагов, мы мочим - своих, никто никому не мешает и не осуждает и не вспоминает всуе про права человека. Большая политика - это умение договариваться.

Cпасибо. Всё ясно и понятно. Но деньги за пролёт над территорией РФ американцы платят, так? Как и все остальные иностранные ВС , да?

Я говорю про полёты над территорией РФ. Понятно дело ,что вертолёты не идут по этому корридору, а вот транспортники с баз в Рамштайне, Гармише и прочих с европейского ТВД, думаю. обязаны будут контактировать с Росаэронавигацией. Хотя. повторюсь. это только мои предположения, кто их. эти заморочки, на самом деле знает-то ? Может, Виват что подскажет? Он за самолёты =в теме=...

Зарплата сотрудников аэропорта, как и других структурных подразделений НАК определена ПКМ. И строительство или НЕстроительство забора на ПКМ не влияет. Да ну? Не знаю? В моей семье один её член уже лет как 15 почти её получает.

Это в каком месте там забор длинной в 18 с половиной километров?

Как связан долг госпредприятия и зарплаты сотрудников этого предприятия? В данный момент вы говорите о консолидированном долге всей НАК или только аэропорта Ташкент, как её части, пусть и ЧАСТИЧНО самостоятельной?

Ну как так не нужно? Любое ВС контактирует с авиадиспетчером на всём пути своего пролёта над территорией этого государства. Диспетчер определяет эшелон и его изменения. Они не могут лететь , как им вздумается, они летят там и так, как им это укажут.

Почти такая же фигня. От изучения узбекского в школе был освобождён официально. Да и не нужен он был при Союзе никому, по большому счёту. В Универе никто толком не учил .так , для галочки, я латынь лучше знал, ибо её преподавали лучше и за неё СПРАШИВАЛИ не по-детски. Потом как-то научился без него обходится, а сейчас стал старый и ленивый.

За воздух, может, и не берёт, а за радионавигационное обслуживание\сопровождение(могу ошибиться с термином, поправьте, кто это изучал, а, Сафшафан?) вполне может взять. Часть БТ оставили моджахедам при выводе ОКСВА, причём, это была не маленькая такая часть. Часть они отбили у частей афганской армии(или перекупили, что тоже возможно)