des

Бендж, я тоже болел этой фигнёй много лет назад . Остались и колонки и ресивер Ямаха, позвони, мож, что подскажу или даже продам...незадорого.

Сказал один человек и лёг на рельсы сразу вслед за уходящим поездом.

Легко отделались. У меня друга несколько врачей последовательно лечили и диагностировали туберкулёз кости, которого не было. 5 месяцев.

Подскажите неграмотному, а для чего они нужны, эти глазки? Светят лучше? Функционал данного устройства?

Так вот и надо писать о кризисе идей, а не кризисе в его общемировом понимании. Тут, знаете ли, знают вас не очень долго и понять, что у вас на уме - крайне сложно. Может, вы говорите о кризисе жанра или среднего возраста, или ещё о каком-то, только вам ведомом кризисе. И ещё - кризис - это не аббревиатура, это - обычное слово.

Это - ложка мёда в бочку дёгтя. Приятно слышать, что есть такие люди и врачи, С БОЛЬШОЙ БУКВЫ. К сожалению, или я слышал только о случаях противоположного рода и характера, или на самом деле других больше - но подавляющее количество отзывов об опыте лежания в самых разных больницах - резко негативное.

То же не выход. Частные школы не имеют права давать аттестаты, они не могут оценивать знания детей, в результате, ученик\ца, отучившись в частной школе=Умник и умницы=\название условное\ получают аттестат школы номер 222, потому, как она государственная и имеет право это делать\выдавать дипломы установленного образца\

Ошень красива и ошень неабычна, насяльника. Ещё надо обязательно вокруг номера неоновую рамочку и на днище голубые огонёчки. Стильно, модно, молодёжно.

Очень дельная мысль. И очень хороший пост выше. Я всегда говорил, не важно, сколько ты зарабатываешь, важно - сколько ты тратишь и что остаётся в =сухом остатке=.

Тем, кто на анально-обнальных операциях бабло делает. Эндрю 2, с абонементом, за что купил, за то и продал.

Кстати, в некоторых странах Европы за услуги проститутки можно расчитаться картой, и, более того, купить абонемент на несколько посещений, что обходится дешевле.

Так я прикинусь пэтэушником и долго не буду бриться, вот волосатость и повысится.

То есть, по-твоему, я . впервые прилетев в Канаду и США тоже попадаю под эту категорию?

Сложно это - доверить своё здоровье человеку, который, может, о биологии с химией имеет самое общее впечатление. То есть, если врач\по образованию, а не по призванию\, по каким то причинам занялся нетрадиционными методами врачевания - это одно. Он, может, хотя бы, если не помочь, то не навредить постарается. А если это совсем далёкий от этого человек?Тогда как?

Точно, я вот уже год напрашиваюсь, чтобы меня Рагида куда-нить Генеральным Директором устроила\на меньшее не согласен, работать- не люблю, так что - только на руководящую должность\, так что-то никто не берёт\наверное, форум читают\ - так чтоже, мне теперь Рагиде и её Агенству не доверять или пиво с ней не пить? А работадатель, он такой, редиска\нехороший нечеловек\

Естественно, кто бы спорил. В Штатах это одна из причин, по которой люди идут на госслужбу - именно страховка, которая покрывает почти всё\кроме косметологии\. Старикам, особенно не богатым, почти везде, проще умереть, чем лечиться от разных сложных заболеваний. Может, только Израиль исключение. Ну, или , ветеранские или спецальные благотворительные программы.

http://www.vremya.ru/2009/32/51/223834.html вот так вот защащают свои права те, чья зарплата даже в условиях кризиса - около 10 тыс. долларов в месяц. Это - проАэрофлот. симба, вы немного преукрасили, он неделю - летает, месяц-стоит, так, пожалуй, честнее будет.

=Нижняя=конструкция крыльев этого планера\Ил-114\, на самом деле, не самая его большая головная боль. Всё же крайне редки вероятность сразу же и полного отказа двух двигателей. А вот его гидравлика и поведение его на некоторых режимах полёта - представляют куда большую опасность для его жизни и здоровья. Ан-24 - безупречная машина. Шумно, конечно же, да и дизайн - того, не притязателен, но на час-два полёта - это не принципиально. Зато живучесть - потрясающая, надёжность - выше всех похвал\при грамотном техническом обслуживании и вменяемом пилотировании\ Перебоев - больше чем работы. Всё, что связано с компами и переферийным оборудованием в компании - полный ахтунг. То сита зависнет, то ещё какая-беда приключится, а грамотных спецов - мало-мало. Уходят они, а те-кто есть, работают часто по принципу-как нам платят, так мы и работаем. Вы знаете, я летал ещё в своё время на Ил-14 и Ли-2\несколько раз\, Ан-2 - постоянно летал, на Ил-18 - вот там, реально, смерть ушам и смерть от холода\зимой\, кроме Ил-18. Так что -это вопрос приоритетов. Ножки то по одёжке надо протягивать. На взгляд спецов, способность к планированию у всех планеров с верхним расположением крыльев намного лучше, чем с нижним.

Вот и я к тому же, в этом случае бабло =пилить=будет Темир Иуллари или Йулпастранс ,и кому это надо?

Дай то Бог, чтобы это так и было, но, после первых лет испытательных полётов на них, не трусливые вобщем-то ребята. прямо заявляли руководству ЛО-мы на этих гробах летать не хотим. Где-то читал статью, что надо вообще отказаться от дотирования МВЛ и перевести всё на самоокупаемость. Размеры нашей страны позволяют путешествовать и на автобусах и на поездах. А госдотации лучше бы вложить в развитие сети дорог и междугороднего сообщения на поездах и автобусах.

В чём-то вы правы, в чём-то - не соглашусь. Всё-таки, то , о чём вы говорите - больше относится к идеологии, а не к медицине. Хотя, и в ней - много неясного. Но, судя по тому, какое количество Фондов и всяких разных международных организаций, вплоть до ООН создано для борьбы с этим, сколько денег, в том числе благотворительных, потрачено, какие объёмы у фармацевтических компаний и лабораторий - сложновато будет признать, что всё бабло загнали=не туда=в случае чего.

А уже для многих специальностей это - что-то типа привычкм, или для билета, или для пенсии, или для социума, но явно - не для зарабатывания денег на жизнь.

Иммигрантка, стоматология, и, даже протезирование зубов,.прекрасно оплачивается страховкой, например, в США, и всё зависит только от её типа и ежемесячных выплат по ней. Грошовая - да не покроет ничего, кроме острой зубной боли, на нормальных предприятиях в пакет входит хорошая страховка, которая покрывает очень многое.

Лучше бы она шла в другом направлении. Например, в плане закупки нормальной техники для МВЛ. Просто Ил этот - ну, скажем так, со слов тех, кто его испытывал - достаточно ненадёжный самолёт сразу в нескольких моментах. Сразу оговорюсь, я не лётчик и не технарь. но, это говорили люди, которым я не имею оснований не верить. Потом, правда, это дорабатывалось и устранялось, не знаю, может, сейчас, это и сверхнадёжный самолёт.

А куда бежать то? НАК платит регулярно зарплату, пусть и не большую, но где в городе в госконторах они больше? У многих - привлекательный режим работы-день-потом ночь-потом двое суток дома, есть время на семью и детей, есть льготный билет, в ряде служб - есть возможность левого заработка. Синекура.