rzg
Собеседники-
Content count
3 732 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by rzg
-
Приклеить силиконом, будет держаться
-
насколько достоверна инфа?
-
у нас 100, 90 в РФ
-
А потраченное время? Их вчера на трассу вылезло очень много
-
До Сырдарьи радаров больше чем 3 стало. Если знак радар есть, то на 80% работает. И просто камер понатыкано ещё больше, пока неизвестно – это муляжи или что пишут или измеряют среднюю скорость. Вообще по трассе М39-M37 радаров и камер стало в разы больше Есть ещё такое подлое "изобретение", например, знак населённый пункт Сырдарья не закончился, начинается какой-то другой "Ziyokor", Сырдарья закончился, "Ziyokor" – нет, водители по привычке разгоняются, в засаде встречают гаишники
-
возле метро – это короткий участок, а там 2 моста в аварийно опасно хреновом состоянии. Там не раз аварии видел, потому что на буграх и ямках машины плохо тормозят и отскакивают друг в друга
-
по инструкции «Устройство. Обслуживание. Диагностика» он установлен в отверстии крышки воздушного фильтра, там даже его принцип работы описан
-
на метане или пропане ? на метане 2.5 года езжу, никто не говорил, что фильтр надо менять
-
…перепады асфальта, ни с того ни сего ямы на ровном устраивают ? «полностью» – это слишком
-
в некоторых местах тихо (без сигнала) висят коробки радарные с красными и белыми светодиодами. Опасаюсь, что это что-то типа автодории
-
Итак, чисто технически я проверил своё предположение, почему такая разница пробега на ТРАССЕ - для города случай отдельный . 3 раза заправил полный баллон на одной и той же заправке и проехал одинаковое расстояние. Каждый раз в баллоне был разный остаток давления. Расчётный пробег если обнулить баллон: 280 км, 350 км, 386 км. Качество газа там скорее всего не изменилось. Разница была только в силе ветра - минимальный пробег был из-за сильного встречного ветра. При средней скорости 25 м/с и ветре 5 м/с уже сказывается, так как сопротивление от квадрата скорости даже для 5 м/с будет на 40% больше
-
по руководству из-за датчика кислорода ЭБУ не должен выключаться мотор. Может из-за датчика скорости и датчика коленвала. Если дальше будет глючить, советую съездить на главный сервис GM на Собир Рахимова У меня недавно на ходу тахометр перестал показывать, но мотор не отключился, тяга сразу упала. Мотор выключил-завёл – тахометр заработал. Съездил в сервис датчик коленвала прочистили, пока работает. Расположение этих датчиков неудачное, грязь и вода на на них попадает прямо с земли.
-
При наличии подземного перехода делать сверху зебру - вредительство, лично мне удобнее и быстрее под дорогой пойти. Надо дружно написать в портал что это неправильно
-
если только таймер без мигающего светофора, то всё правильно, нафиг этот таймер его на солнце не видно, издалека тоже
-
Чисто философски можно согласиться. А практически когда кого-то собьёшь уже будет не важно чья вина. В прошлом году телёнок совершил суицид об мою машину, ремонт 5 мил. И что с того кто виноват, с коровы какой ответ? Сам не проинтуичил дорожную обстановку. У кого-то не телёнок может быть
-
Я уже года 2 назад поставил магнитолу с USB от cobalt. Bluetooth нет к сожалению В то время на фархадском спокойно можно было поменять за какие то 20 тыс. Может сейчас уже с Bluetooth появились, пока время нет проверить
-
бывает на трассе и в не населённом пункте пьяные шатаются. Вот последний случай: M37 скорость 100-120 передо мной метров 50 нексия резко вильнула вправо, сразу начал тормозить, из-за бордюра вылез заранее невидимый для вслед несущихся машин шатающийся пешеход, тупо с закрытыми глазами по диагонали пересекал дорогу, проехал мимо него на скорости 50, за мной ещё машины, пьяный баран успел отковылять. Таких много, и что надо на всякий случай ездить всем по трассе 70 км/ч ? Заборы надо ставить как скоростной железной дороге. А где потом им переходить дорогу пусть местные власти думают, но жизнь пешеходов прежде всего. почему-то не пишут подробности: как сбил, где она шла, какая видимость была, известно только что водитель был без прав. Вообще женщины на трассе часто выходят с детьми не на пешеходном переходе (хотя не должно быть пешеходных переходов на трассе) и не держат за руку детей, аналогичная ситуация с коровами
-
Правила все знают. На уровне рефлексов именно этот пункт не зашит в мозг ни у кого. Этот пункт запоминается водителем только после нескольких реальных случаев угрозы для пешехода. Некоторым нее везёт
-
это если прямо по курсу, а если тормозит кто-то сбоку, то такого рефлекса нет у большинства водителей. Потому-что прямо никакой помехи за доли сек до этого нет. В Youtube много таких видео
-
например, сегодня не пропустил (кстати термин «пропустил» не определён в ПДД) слева бегущих с противоположного до разделительной полосы пешеходов на переходе, не заметил, потому-что машины стояли на переходе впритык (что само по себе нарушение). Это было перед кольцом, а той стороне гаишники. Так я взял и свернул куда мне не надо было, зато время на объяснения (права) не потерял. А что было бы если какой-то умник сознательный не разобравшись видео с регистратора на меня отправил? Я лично так не хочу, пусть служба БДД как и положено занимается такими делами
-
они в последнее время и не были запрещены. Но качество видео и особенно звука хреновое, это при стабильном Интернет. В тех же условиях telegram даёт намного лучший звук (при сравнении видео на Skype и Viber отключается)
-
современные технологии компьютерной графики позволяют делать любой монтаж. По хорошему надо сначала в каждую машину, которая хочет участвовать в этом поставить сертифицированный регистратор с защитой от подделки видео, с надёжной синхронизацией времени, с доступом в Интернет (для ЭЦП и штампа времени). А так мало ли кто что снял, во первых когда снял? Юридически эти записи могут служить только основанием для начала расследования дорожных нарушений. Наказать можно только на основании заявления свидетеля (пострадавшего), а там что написано: «При этом должна быть обеспечена анонимность персональных данных граждан, передающих видеоматериалы». Это значит кто-то прицепит мой номер при желании (монтажом или распечатает на принтере) и меня за это накажут. Я так думаю – это просто незаконно.
-
почти никто специально не сбивает, просто рефлекс по тормозам если машина (машины) встали у перехода вырабатывается не за один раз, а пешехода часто за машинами не видно. Просто скорость реакции и всё. Поэтому самим пешеходам надо ещё крутить головой
-
золотые слова. Правда потом надо решать другой вопрос - как заставить ходить по этим переходам, а не рядом через дорогу где попало. думаю достаточно просто, и не раз предлагалось, заборы по краям дороги. Не в середине как сейчас, а по краям, достаточно прозрачные, низкие по пояс и с зазубринами, чтобы неудобно было их перешагивать или перепрыгивать
-
детский сад какой-то. Ну тогда раз в месяц акция «не ходить на работу» за счёт государства Гораздо разумнее и проще сделать разделение начала и конца рабочего дня в пиковые часы: 08:00/08:30/09:00 и т.д. обед и конец дня, это же касается студентов и школьников
