rzg
Собеседники-
Content count
3 732 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by rzg
-
а вот и не надо разворачиваться, если не понял, не надо даже нос высовывать, потому что могут неправильно понять намерения. Требование «уступить дорогу» нужно соблюдать с запасом, а не на авось проскочу, если он скорость снизит
-
проблема не в видимости, многие просто не смотрят когда разворачиваются, им нужно очень настойчиво мигать, особенно на трассе. Процентов 10 таких, из-за непонятных движений которых надо снижать скорость и примерно 1-2% – экстренно тормозить. В прошлое воскресенье лунная ночь на трассе M39 видел 3 аварии, 2 на разворотах.
-
Сколько проехали заводские и в чём причина замены ? Заметна разница между заводскими со сроком службы и KYB на гребёнке и поворотах ?
-
кто-то слушал как звук через Bluetooth на штатной (новой) магнитоле Cobalt ? насколько качественно по сравнению через USB ? На нексии 3 мне звук через Bluetooth не понравился, глухой
-
Видимо какой-то неправильное ГБО у Вас. У меня если кончается газ и на 80 бензине, ощущение что въехал в песок. На 91 ещё более менее. ГБО 4 с вариатором УОЗ и было настроено на тягу, а не на экономию Нет мне не кажется, просто по разгону рядом соседними машинами (одного класса) видно
-
он несколько сек работает даже если выдернуть шнур питания, но перегружается при изменении потребителей электричества (фары, тормозные огни, стекло подъёмники), причём не всегда, а случайно
-
заметно при включении обогрева стекла, а при включении фар что-то не обращал внимание на х.х. Вот видео регистратор реагирует на фары и на включении тормоза – перезагружается, причём непонятно на изменение напряжения сети или на снижение оборотов генератора
-
Тяга нормальная была. Только на холостых заметно было, небольшая вибрация была. Перед этим также датчики подозревал. Да ещё до этого тысяч 40 ездил на метане, неправильно выставленные зазоры со временем приводят к выгоранию сёдел, на метане быстрее кстати проблемы с датчиками могут быть и от мытья мотора
-
у меня так всё и было, все эти этапы прошёл, но обороты всё равно плавали помогла потом регулировка зазоров. Так что у всех по разному
-
сначала можно и заслонку. Если проявляется после хорошего прогрева, потом смотреть компрессию и зазоры клапанов. И если зазоры выставлены неправильно, то на 99% – причина.
-
примерно на 120 ткм убрали катализатор – рассыпался. Так и ездит без него на метане в основном. Вопросы у пассажиров только к звуку из глушителя, особенно на бензине урчит, других нареканий нет. Если тех осмотр не затребует, то пока ставить не собираюсь, выхлоп у метана на много экологичней
-
в youtube много видео как бегом через переход и сразу на лету в машину
-
в одном салоне сказали: завод ещё не начал выпускать, заказы не принимают
-
Вчера же дождь был во всём Узбекистане
-
А можно проще: рабочий день начинать со смещением на полчаса, на час
-
если бы был, не писали бы. В инструкции о нём написано, в реале его нет – такая жоnная экономия
-
Присоединяюсь насколько я понял из видео, там просто внешнюю Bluetooth схему распаивают на один из входов AUX микросхемы (у экспортного 2 входа AUX) – Bluetooth схема принимает цифру, подаёт аналоговый сигнал на усилитель магнитолы. На самой магнитоле нет цифрового входа от Bluetooth схемы Если я ошибаюсь насчёт цифрового входа, было бы очень неплохо. Странно что на Aveo (нексия 3) есть штатный Bluetooth, соединяется с телефоном спокойно, звонит. Правда звук хуже чем у магнитолы Cobalt
-
возле школ в большинстве итак жилая зона, сознательные и без знаков там не гоняют согласен увеличить скорость надо, особенно на междугородных трассах, водители по своей инициативе так и делают. Заборчики от пешеходов ещё надо по краям дороги (не в середине), перелез через заборчик – задержать за попытку суицида, пусть потом отвечает
-
я лично против всяких волюнтаристов снимальщиков типа стоп хам. Пусть каждый занимается своими делами, мы налоги платим, пусть ГАИ дежурят, ставят камеры, снимают, штрафы выписывают. А вот для любителей поснимать – только через суд
-
никогда больше 200 не заправляли, хотя мне и не надо больше. Плохо что толпа в последние месяцы, раньше там заправлялся спокойно за 5 мин
-
в сторону Сырдарьи в определённые дни плотный поток и никакой фантастики. Правда сейчас там населённые пункты и радары понаставили, это усугубляет – некоторые падают на 50 вместо 70 и сильно мешают
-
вот я против такого, должны быть сертифицированные камеры. Сейчас номер легко можно нарисовать см. пункт 85 ПДД см. пункт 73 там речь идёт об экстренной остановке, а не в ситуации обгона. Я про ситуацию когда в плотном потоке слева со скоростью 100 и выше едят легковые, а справа грузовики и прочие тихоходные. Нельзя на скорости 50 км/ч лезть на обгон, когда слева от тебя едет поток на 100
-
Это конечно правильно. Вопрос: чём фиксировать, особенно клаксон. Потом даже если он включил поворотник, когда едешь по своей полосе 120 км/ч за 50м до него, а он со своим поворотником 50 км/ч - разницы нет, это почти аварийная ситуация. Многие с поворотником или без начинают перестроение в самый последний момент Нужно очень строго наказывать за езду грузовиков по левой полосе, за обгон с минимальным превышением скорости, больше минуты обгоняет - штраф за создание помех Для обгона нужно дать разрешение на превышение скорости на 10 км/ч как в РФ. Иначе тупо едут в ряд и создают помехи За езду ночью без габаритов - лишение прав, трактор ночью без габаритов или ишак - лишение прав и лишение свободы на полгода За хождение ночью пешеходов и езду на велосипедах по дороге без света отражателей - штраф 10 МРОТ Эти вещи могут спокойно фиксировать наши доблестные ГАИ, это происходит у них прямо перед глазами
