rzg
Собеседники-
Content count
3 727 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by rzg
-
потому что: днём когда доп секцию видно на зелёный без стрелки проезжать чревато попаданием. А так конечно навести порядок надо в ПДД: доп секция должна быть красной тогда нельзя на основной зелёный без стрелки
-
боббины надо проверить и компрессию. Слышал я такое мнение: хреновый бензин портит свечи, потом портятся боббины
-
Такая ассоциация на звиздец
-
Надо на техническое состояние смотреть а не на год выпуска. А то какое-то сакральное число 2010. Столько чадящих камазов и автобусов ездит и ноль внимания на них. Насчёт метана: он должен стать обязателен для грузового и автобусов
-
Это о местах где раньше росли деревья, но их уничтожили расширением дорог, бетоном и застройками. Google earth исторические снимки ➖️ наглядно видно. Это нарушение градостроительного кодекса. Трактовать по моему: кто выдал разрешение и кто делал, вот за их счёт восстанавливать как было
-
Эта минэкология пока только пыль в глаза пускает. Такие предложения надо трактовать как покушение на частную собственность, есть наверно какая-то статья за это. Надо стройки сократить, полностью запретить дизельный транспорт в городе и планомерно высаживать деревья, причём если негде надо сносить забетонированные места и строения
-
Вместо конфискации авто и лишения прав проводят беседы. Статистика о том что снижение до 60 ничего не дало. Из-за таких ⬆️ "граждан" всем ответственным и дисциплинированным водителям снизили скорость
-
я вообще-то опасался, что будет хуже, а субъективно по жопомеру вышло лучше и ещё нет чека от датчика коленвала. Объективно: на баллон до этого было максимально 220 km в городском цикле, после прошивки – 250 km и ещё чуть метана осталось и я не экономил, а специально разгонял максимально быстро между радарами. Потом более точно ещё замерю в чистом Ташкент пробочном цикле
-
Про эти
-
Его, а на самом деле это не его формулы (математика была разработана другими) пока подтверджаются. GPS спутники, гравитационное линзирование, орбита Меркурия и прочие вещи. Эйнштейн вроде не был противником эфира, просто эфир не подтвердили эксперименты (Майкельсона) и он принял постулат постоянной скорости света
-
в этой теме советовали вместо вариатора двухрежимную прошивку. Так и сделал на свой Cobalt, снял вариатор и прошил от Вартана на 95 бензин и метан, также заменили свечи. Эффект: плавно-быстрый разгон на бензине и метане, особо резкий разгон на бензине, это при том что ранее была прошивка от Pro-tunning, которая также заметно ускорила от стока. Осталось проверить расход баллон/km
-
видео есть такие на Youtube про погибающих изобретателей, однако доказательств отчего – никаких. Главное правило любой науки – наличие математической модели, подтверждаемой экспериментами в самых разных лабораториях. У официальной науки с этим всё в порядке лет 200, а у альтернативной – один-два гениальных изобретателя изделия которых никто не может ни понять, ни повторить. Вот и всё, на современной науке основаны все современные изделия, которыми мы прекрасно пользуемся, ездим, разговариваем и пишем на форуме, спорить не о чем
-
Самое печальное не то что рубят, а что мало сажают деревьев и тех кто за их посадку отвечать должен
-
Это самый осветофоренный перекрёсток в мире
-
Почему сейчас не освещают эфиром❓️генераторы Сёрла и прочая хрень почему то только на бумаге или компьютерной модели и все эти изобретатели дружно денег просят на стартап. Даже вполне реальные накопители Гулиа, про которые он говорил что их производят, я специально проверял, не нашёл что за компания их производит
-
В пункте 85, также здесь O`z DSt 35.110:2011
-
326-сон 11.11.2015. Об утверждении Общего технического регламента о безопасности автотранспортных средств, работающих на сжатом природном, сжиженном нефтяном газах или на смеси дизельного и газообразного топлива (lex.uz)
-
По стандарту стальные баллоны проверяют на 30МПа, 45 МПа - расчётный предел прочности
-
⬆️ главный вопрос что за баллон там был и проходил ли проверку❓️
-
Вчера заправил здесь. 90 литровый баллон на 67000 сум по 3250, как бы 20 кубов вместо 18. После 20 км остаток давления 150 атм, то есть метан обходится по 4000. махинации. Но очереди нет и быстро
-
скорость о ней же речь, и не на 3-й а вообще. На 4-й передаче если слегка удерживать педаль обычная с ДВС машина сама будет стабильно удерживать 65-75. А теперь 65 верхний предел, и чтобы случайно (не умышленно) не превысить нужно всё время контролировать спидометр, не на дорогу смотреть а на спидометр. К этому можно привыкнуть, но это неудобно и небезопасно
