rzg
Собеседники-
Content count
3 710 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by rzg
-
я не в шоке. Так бы всегда было мало машин
-
пока здесь есть законные способы, сначала должны желающие набраться
-
Думаю не штрафуемый порог 5 km/h недостаточно для безопасного обгона. Вместо того чтобы спокойно ехать приходится лишний раз на спидометр оглядываться, а это в плотном потоке неправильно. Вот Казахстане, в Белоруссии – 10. Голосуйте какой порог лучше сделать 10, 15 или 20
-
Вот оно что … На нашем предприятии наличку отменили с 2020 года якобы она вирусы распространяет, оказывается это ещё и борьба с коррупцией. Если серьёзно – коррупция и мелкий бизнес рядом не стояли. Пример реальной коррупции – слишком частый халтурский ремонт дорог, ремонт дорог перед плановым ремонтом водопроводных труб, расширение полос незагруженных дорог, строительство в нарушение градостроительного кодекса и ещё строительство дорог в форме государственно-частного партнёрства
-
У меня давно вместо катализатора пламе-звуко-гаситель, бензин 95 не сильно воняет, метан почти не воняет
-
В детстве дома красили лаком, я отравился, и с тех пор ненавижу запах лака, красок и т.п.
-
20 сейчас
-
70, кроме областных и районных центров там 60. А так как понять что какая-то Яллама это центр или не центр не получится, поэтому везде 60. Или 65 кому как нравится. Тут один нюанс есть 5 км/ч нештрафуемый порог, но если при 61 попал в ДТП будет трактоваться не в интересах водителя
-
За Ташкентом сейчас сплошные населённые пункты с радарами. Особенно М39 до Чиназа
-
если по трассе, реально безопаснее ездить с превышением, чем засыпать от постоянных 70, теперь вообще 60
-
чтобы в день сделать 300 тыс и ездить по правилам надо 12-14 часов работать, а так 8-10. Кто быстрее сделает аварию, кто быстрее ездит или кто меньше спит? Я не таксист, пишу со слов таксистов
-
Чё-то как-то замедлено на видео, не похоже на 68 км/ч
-
S23 или S22 ultra понравятся ещё больше по критерию минимальный размер подходят очень не всем. s22-23 ultra громоздкий и сильно стремиться с руки на пол
-
Кто-то "заработал" миллионы у нас, а кто-то и миллиарды в мире на этой операции. Этот знак - "мы готовы на любые авантюры, только придумайте нам новый повод пилить бабло". Правовая оценка должна быть дана этим действиям конечно
-
на все вопросы по порядку: он неадекватно оценил дорожную ситуацию. Ему вообще не должны были при нормальной системе организации безопасности дорожного движения выдавать права. У нас не проводят тесты на реакцию и умение адекватно оценивать дорожную обстановку. В Германии есть такой тест, вроде как "idioten test" называется вины девочек нет, но эта их беда, и это касается всех детей – переходить пешеходный переход и даже стоять рядом – небезопасно, с любой стороны может прилететь. Они шли не посмотрев налево и не убедившись что им ничего не угрожает. "ишачье отродье" – виноват конечно. По хорошему обучение безопасности на дороге должно быть с детского сада, а в школе должен быть специальный предмет, с наглядными и подробнейшим разбором каждого видео ролика с типовой ситуацией это про подобные статьи – вызывают только взрыв эмоций, дальше всё останется как было, может положат лежачих полицейских, установят ещё один лишний светофор, а остальные факторы останутся как было. Журналисты не проводят расследование, не приводят статистику опасных мест, не выясняют, кто из службы безопасности дорожного движения был наказан, в том числе из тех кто выдал водительское удостоверение и обучал согласен, хотя бы так. Только их делают по факту трагедии, никого не наказывают, что они не были установлены заблаговременно. Опять же это не панацея, между ними можно до 20-30 разогнаться, и при этом ребёнок может влететь под колёса или отскочить и головой в бордюр и на остальное ... вот ответ вот можно хотя бы элементарно возле каждого перехода от школы поставить камеру и посадить ответственного за её отслеживание и выписку штрафов. Вместо этого – президент же сказал "пусть не сидят в кабинетах, выходят и регулируют", вот они и регулируют при работающих светофорах или отсиживаются в машинах по 4 где-то в тенёчке
-
При закрытии дверей не через 30 секунд а сразу закрываются двери. А зачем это нужно в нашей стране, не Бразилия вообще-то❓️
-
Взрыв эмоций и никого анализа ситуации - вот на что акцентируют СМИ. Водитель Дамаса наверное не такой злостный злодей чтобы специально давить девочек на переходе. Почему так произошло ни один журналист и ни один работник службы безопасности дорожного движения не сообщит. А причины есть. Не очень сложно можно снизить травматизм и смертность. Это не снижение скорости конечно. Как бы это цинично не показалось: главная причина смертности при переходе пешеходного перехода: неадекватные действия самого пешехода
-
Просто сцеплением будет очень долго, с перегазовкой пол секунды или меньше. Как делать на YouTube можно найти
-
У меня спокойно с перегазовкой ездит. Всегда использую для торможения и резкого разгона, кроме 1-й передачи. Думаю эта задержка какой-то баг в партии
-
По голове. Но я не настолько радикален
-
Сколько ни учил как снимать своих близких, бесполезно
-
Забыл я про то что года 2 назад сделал прошивку ЭБУ. Обороты набирает быстрее и отсечка на 6000 убрана. Но секундную задержку и до прошивки не замечал
-
Мой galaxy note 5 с 2015 года жил. И вот только сдох. Купил galaxy S22 ultra. Не вижу причин экономить на 8 лет эксплуатации. Качество отменное. Только крупный и привыкать надо к размерам
-
Воздух чище чем в Ташкенте на порядок. За несколько дней на обуви нет никакой пыли. Стройки тоже есть, но вся грязь остаётся внутри стройки, на дороги ничего не выходит
-
Не защёлкнулась. Регулировка там грубая по наклону и расстоянию до руля. А салазка двигаться не должна
