rzg
Собеседники-
Content count
3 727 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by rzg
-
померил сегодня этим приложением на магнитоле «Speed logic lite» разгон 0-70. Показал 7 с чем-то сек, примерно также показывает разгон на регистраторе. Cobalt на метане, условия обычные, не полигон. По скорости на видео регистраторе примерно 50 km/h – 5 s, 70 – 7 s. Экстраполировать до 100 нельзя, так как после 70 аэродинамическое сопротивление резко растёт, 100 будет примерно на 12-14 s
-
правильного мастера надо найти, который не будет футболить. Недавно был такой случай: не переключается STAG на метан. Подозревая что-то с редуктором, поехал в сервис STAG, попросил проверить редуктор и его патрубки (от STAG), там говорят – патрубки не причём, забит радиатор, нужно к мотористу. Моторист: радиаторами не занимаемся, нужно к радиаторщику. Радиаторщик: нет циркуляции охлаждающей жидкости, забит мотор, радиатор нормальный. Опять к мотористу. В итоге: моторист заменил всё-таки патрубки, которые вначале не захотели проверить в STAG
-
Я даже ссылку здесь выкладывал. Автодория какой-то там версии с погрешностью всего 1 км/ч. Сейчас лень искать. В сети спокойно можно найти
-
Ситуация не только с девушками такая, намного больше у не девушек такое замечал. А как определил что telegram? Глаз алмаз?
-
а теслы не на аккумуляторах? и не только теслы и не только в америке. С чего это водород единственный? Главный вопрос из чего водород получать. Сейчас гибриды вообще на обычном бензине. Тема с общественного транспорта вообще-то началась, я писал что крупный общественный транспорт типа автобусы, трамваи, троллейбусы развивать – уже прошлое, пробки от этого не уйдут, народ при наличии личного авто в автобус по собственной воле не полезет. И поэтому другой путь общественный транспорт в виде маленьких, юрких, роботизированных машинок, которых надо будет в 10 раз меньше чем сейчас личных. Они не будут стоять во дворах сутками. А стоимость владения личного транспорта постепенно будет повышаться. Ну в оконцовке всего движение будет в 3D. Ничего сверх естественного
-
см. ссылку про год назад Беспилотные автомобили уже на дорогах. Я тут писал про 15-20 лет вперёд и у нас будет
-
электро-робо мобили уже сейчас ездят и проходят испытания, и через несколько лет по безопасности на любой дороге, даже у нас они превзойдут человека. В разработке уже пассажирские дроны. Так что кто-то отстал от жизни. Насчёт автобусов и маршруток: они на каких-то магистральных и сильно загруженных маршрутах останутся. А в массе общественные робомобили заменят личные легковые и общее количество машин будет раз в 5 меньше, соответственно и всяких неадекватов, аварий и т.д.
-
я могу ошибаться только по времени. Но всё к тому идёт. будут конечно и любители личных авто, как сейчас немногочисленные любители раритетных авто
-
общественный транспорт в нынешнем виде – прошлый век буквально. Вот что заменит – маленькие юркие электромобили типа такого в ближайшем будущем полностью роботизированные. Так эти автобусы, личные авто уйдут в историю лет через 15-20, как дилижансы и лошади. Личные авто останутся только у олигархов, президентов и т.д. Остальным владеть авто будет примерно как держать лошадь в квартире
-
об чём и речь: разгон на 4-й передаче с 30 км/ч совсем не рабочий режим для бензинового ДВС, когда обороты близко к х.х. У них в картах для х.х. специальные настройки
-
Это сильно не полезно для мотора. По сути нужно на обкатанной машине залить хороший бензин и покататься в своём обычном режиме, а потом контроллер ГБО настроить чтобы на газу было также. А учитывая стоимость метана можно не в обычном режиме, а погонять и на такой режим уже настроить ГБО
-
там макс на полчаса настроек
-
Прошивка делается к vin машины
-
Система без людей не работает. У нас нет ещё технически такого
-
ключевое штрафовать. Но mГАИ видимо не заинтерисованы. Надо зависимость зарплаты привязать к штрафам и безопасности на дороге
-
раз я этом мире, может и так. Но минимально это точно
-
Никто На все пинки и удары по датчику никто не подходил. Телефон под лобовое - гораздо эффективнее. Нечасто так было, но ... штраф в размере 10 кратной минималки и штраф стоянка, вот что надо
-
ну только из-за этого, а так морозы у нас редко. в моей практике ни разу не удалось вызвать. По хорошему ставить надо, чтобы не пришлось вызывать
-
вначале эксплуатации своего cobalt 9 лет назад установил по инерции какой-то magicar. Через 2 дня снёс. Потому что реальной пользы от него – ноль. Ещё один лишний пульт носить в лом. Сейчас везде камеры стоят, никто так сильно чужие машины не угоняет. Не понимаю, зачем у нас (не в России) эти сигнализации ставить? Чтобы соседи регулярно слушали дурацкий звук этой тупой сигнализации? Особенно не понимаю владельцев дорогих машин, у которых машина стоит в собственном дворе, то же самое владельцев дешёвых машин, ржавое железо которых вообще никому на хрен не нужно. Но, блин, как они любят слушать убогие звуки этой сигнализации на весь квартал, особенно по ночам Хватит ерундой заниматься, никому ваше железо не нужно. У кого что-то угнали за последние 10 лет? А если угнали, помогла эта сигнализация?
