rzg
Собеседники-
Content count
3 732 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by rzg
-
Между прочим у них пистолет есть. Вытащил, предупредил, не понимает - выстрелил в ногу, дальше не понимает - в голову. Ну иногда надо ...
-
Прокладка ГБЦ. И это тоже Прогорела прокладка ГБЦ. Моторист смотрел. Кольца меняли. Я видел после крышки ГБЦ. И в сравнении с другими моторами (они там открытые лежали в сервисе) там картинка моего была красивая
-
Зависит как набирается километраж: на трассе или в городе, и на чём ездить на метане или бензине, и главное как ездить - в натяг или крутить. Я например раз в 10000 меняю и мотор после 200 тыс пробега почти как новый, без задиров
-
Я 1 раз менял на 200 тыс
-
Знак ограничения скорости 3.24 должен быть. А этот желтый непонятно какую юридическую силу имеет
-
Вообще-то я описал самый крайний вариант. Так просто как вариант, возможный. Ни в коем случае не желаю чтобы так было
-
Я на метане. Месяц назад заправил 92 бензин, как сказали российский. Скептично отнёсся сначала. Теперь убедился - бензин хороший, машина заводится с 1 раза в мороз уже месяц на этом самом бензине месячной давности. До этого всегда со 2 раза даже и не в мороз. Думал чистить форсунки и т.д. всё проще - бензин у нас негодный
-
В России уже давно такие есть определяющие скорость по кадрам. Но камеры это не очень эффективный или даже совсем не эффективный метод. Я бы на месте государства провёл бы махинацию по обязательной установке GPS трекера на каждую машину. И всё, никаких камер не надо. С одной стороны большой откат получит лоббист этих трекеров, с другой стороны это реальный способ контроля превышения скорости. Но это радикальный метод кончено, на первое время трекеры надо ставить только на авто злостных городских гонщиков
-
По принципу млн тебе, млн мне, а на работу мы наймём мардикёров. Ферганскую улицу так и строили
-
Уже неплохо. Может это подпнёт и turon что-то выдать подешевле
-
Катализатор удалил, так как он стал рассыпаться. Пламегаситель поставил и прошивку на ЭБУ для быстрого разгона. Паук заметной прибавки мощности не даст, а шума больше
-
Там микроны стачивают на токарном станке. Какая болгарка? У меня лет 6 клапан работает после этого. Ещё Хром это в районе седла, там только притирают. А торец клапана работает с меньшими нагрузками
-
При сгорании метана температура выхлопных газов выше чем на бензине независимо от прошивки. Примерно до 80 тыс. потом прогорает какой-то один -два из клапанов
-
Как написал выше ShPion, только стаканчики заказывать - это долгий процесс, так считают наши мотористы. Они притирают клапан к седлу и растачивают хвост клапана до нужного зазора. Если зазоры одинаковые и достаточные для метана может ничего и не надо делать
-
Рекомендуется зазоры регулировать, чтобы не прогорели в будущем
-
Знакомая ситуация. Просто едешь на бензине километров 50 и где-то будет более свободная заправка. Не ездил в сторону Андижана правда, в сторону пустыни чаще
-
Вчера поехал на одну - очередь на 40 минут примерно. Поехал на другую - одна машина и минут 5. Так что по разному и в областях так
-
Вот чё к слову "интервалы" докопался? Я же до этого писал, что не успевают у нас выехать с перекрестка, до того как двинется поперечный поток. Это суть неправильной настройки светофоров
-
Пропан заправок в областях становится меньше, на метан переводят, и исчезают они заметно. Если бренд оборудование ставить и правильно настроить, разница по качеству заметна не будет между метаном и бензином. Насчёт пропана - не ездил на нём. Возможно разница и есть если участвовать в гонках и замерить секундомером, но для обычной езды - нет
-
Пункт 7.5 весь этому посвящён. Ключевые слова "длительность ... сигнала", "частота ... сигнала", "мигание". Вот именно слова "интервал" нет
-
По ссылке пункт 7.5 "режимы работы светофоров"
-
Например https://docs.cntd.ru/document/1200170422 пункт 7
