rzg
Собеседники-
Content count
3 727 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by rzg
-
у меня трафик уходил на Youtube в основном и то по выходным. На 2 Mbit/s выходило примерно 35 GB в мес., до лимита не доходил. Сейчас тем более. Пакость последнего времени: безлимит есть, Youtube – нет, 100 Mbit/s TAS-IX есть, kinoman – нет
-
как раз в Германии полицейские не в форме на обычных машинах курсируют по трассам, с камерой фиксируют нарушения, ловят нарушителей. У нас полосатые просто стоят на месте и ловят на конкретное нарушение (неделя скорость, неделя наезд на сплошную, неделя стоянка в неположенном месте), неделя прошла он уже на нарушение с прошлой недели ноль внимания Много их у нас, думаю удельное количество больше в Германии, пусть займутся своим делом, ролики снимают. И не только нарушение ПДД, а также ямы и недостатки на дорогах
-
в законодательстве их и нет в явном виде
-
под "показать контент" обратили внимание, что написано. Если заправка заранее не позаботилась о своих будущих затратах, то это её заботы, нечего на потребителя перекладывать. Там же есть ещё пункт: Понимается так: если заправка заявляет и заплатила больше чем реально употребила в этом учётном периоде, то средства переходят в следующий период. Т.е. «лимиты» если даже они есть законодательно не подкреплены Нормальное регулирование цен должно быть, там какой-то междусабойчик высвечивается, специально заниженные прогнозы потребления чтобы потом был повод повышать.
-
на 4-ом поколении на 90 л баллоне ездит 250 км, на 100 ➔ 280
-
на своё обращение в Кабинет Министров по поводу формирования цены метана на АГНКС получил формальный ответ от Узтрансгаз со ссылкой на ПКМ №22 12.01.2018, там есть такие пункты: Опять же: про лимит или норму потребления метана пока ничего не нашёл. Исходя из написанного в законодательстве: в худшем для АГНКС случае, заправка получает метан сверх объёма по договору с Узтрансгаз по 1600 сум (вместо 800). Это издержки АГНКС, которая неправильно спрогнозировала свои объёмы потребления. Это всё равно меньше чем цена, по которой АГНКС продаёт конечным потребителям.
-
Чаще подводящие к вентилю от патрубков гайки пропускают. Едете в сервис и за 10 минут исправят. А ещё такое : заметил запах, к машине принюхивался, оказалось просто рядом пекарня
-
01.12.2018 наступило – на uzonline не выходит даже на www.youtube.com, на TuronTelecom тоже. Через VPN даже на 512 kbit/s работает
-
тема «Метан - газовые заправки», а так согласен, все природные ресурсы должны иметь прозрачное формирование цен
-
«Узбектелеком» «вплотную занимается решением вопроса» отсутствия доступа к социальной сети Facebook и видеохостингу YouTube из Узбекистана
-
неважно за чей счёт строится АГНКС и трубы к ней. Вопрос для конечного пользователя всё равно остаётся. Схема должна быть прозрачной
-
могу ошибаться. Тогда что такое "специальная инвестиционная надбавка" 500 сум которая всё это время ложилась в цену ?
-
пока нет внятного объяснения как из 800 получается 1800 или хоть 1600 это не «небольшое недопонимание». Налоги, зарплата, расходы на электроэнергию, прибыль – это всё понятно, но так ли это стоит на каждый куб.м. Сама заправка и транспорт к ней строилось за счёт государства, за наши деньги
-
Есть. Там всё процитированное. кроме зачёркнутого это просто сайт государственной инспекции с формой обращения не совсем то. Должна быть интерактивная система типа Google Earth/Maps. А там, например: яма на улице такой-то (значок ямы), ещё 9999 человек дало обращение (если вижу, могу принять решение стать 10000-ным или не надо)/принято на исполнение mm.dd.yyyyy, делается c mm.dd.yyyyy, выполнено mm.dd.yyyyy. Разные слои: пробки, знаки ограничения, ремонт, гололёд, ДТП и т.д. Оплата обращения электронной системой типа click (символическая сумма типа 5000 сум), идентификация пользователя самим фактом оплаты. Нейронная сеть системы определяет по доп. материалам (фото, GPS метка) что информация достоверна. Идём далее: хочу убрать пешеходный переход и знак 50 возле туннеля где Олий мажлис, минимальная ставка голосования 10000 сум, минимальная разница мнений 10% (защита от шума), кто больше денег наберёт автомобилисты или пешеходы, то решение и принимается. Голосование раз в неделю или в месяц. Мнение гаишников и других дорожных специалистов принимается тоже и у них вес голосования может быть выше, но только если на конкретном участке количество ДТП более чем … столько-то. Или другой пример, хочу мост по ул. Ахмад Дониш через улицу Янги шахар возле Мегапланет – ставлю на голосование, цена проекта 10000 сум, наберётся за день 1000 чел, идёт в фонд проекта моста, далее голосование за выделение денег из бюджета на строительство. И т.д. То есть чьё-то одно не очень продуманное решение уже не будет влиять. На сегодня это вполне реальная вещь
-
Постановлений много, есть целое министерство, результат – халтура была и осталась. Нет информационной системы состояния автомобильных дорог Республики Узбекистан, с возможностью любому гражданину добавить описание недостатков, опасных мест с фото или видео, в которой обозначены сроки, ответственные и ход работ, затраченные деньги. И по хорошему – в такой систем должна быть система голосования с оплатой символической суммы где какой знак установить или снять, например не нравится знак населённый пункт на трассе, снять знак 1000000 сум – "за", 100000 сум – "против", знак снимается на следующий после голосования день. Кто не голосует и не платит соответственно за это, его мнение не учитывается. Вот как должно быть просто и быстро
-
ещё раз напомню всем кто эта инстанция: http://lex.uz/ru/pdfs/4071399 ПП-4024 от 21.11.2018 О мерах по совершенствованию системы контроля за внедрением информационных технологий и коммуникаций, организации их защиты. Там не написано прямо, подчиняется Президенту. Блокировка это не проблема на самом деле, простой вопрос. Проблема это если бы Узбекистан был на Марсе, да туда сложно Интернет с Земли подать
-
почему наивно ? Не какая-то, а государственная, существующая в том числе на мои деньги. Я плачу абон.плату оператору по 100 тыс сум в месяц, ещё больше плачу нехилые налоги. В задачи входит «… обеспечением мер в пределах своей компетенции по защите прав потребителей и качеству предоставляемых услуг почтовой связи, информационных технологий и телекоммуникаций». И чё мне надо сидеть молча ждать когда они снизойдут до моих интересов ?
-
На телефоне давно уже стоит, но нужен не более 1% случаев. А на smart TV надо Youtube. Из-за этого на роутере VPN мутить не выгодно и прошивки для роутера 2015 года с VPN нет даже. И на samsung smart hub нет VPN приложений, это засада
-
итак на моё обращение от 26.10.2018 насчёт Youtube срок вышел, формальный ответ получил (полная херня, аж неудобно, что целое министерство выдаёт такие ответы), по сути вопроса – нет ответа. Буду ждать 1 декабря, если не изменится обращусь уже в новую Госинспекциюсвязи
-
https://www.gazeta.uz/ru/2017/05/17/uztelecom-google/ Давно уже об этом разговор идёт
-
В городе не так заметно. А на трассе особенно в Сырдарьинской обл. не знаю почему, они очень любят дальний свет, светодиоды
-
это не объясняет, что мешает давать доступ к исходным серверам Youtube в обход не настроенных Узбекских CDN ?
-
на прошлой неделе такая же фигня, только не Себзар, а Шайхонтоур. Мы уже въехали на зелёный и газель слева летит с ул. Шайхонтоур. Думаю не просто от тупости, может светофор не настроен
-
Мало HD каналов, UHD нет вообще. +качество HD каналов хуже чем со спутника
