rzg
Собеседники-
Content count
3 727 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by rzg
-
Примерно после 70 тыс. км на Учкахрамоне. Стоимость в текущих ценах не скажу, так как в мотор попала вода и регулировка совпала с устранением прочих. Где-то 300 тыс сум думаю
-
Я регулировал зазоры. После проехал примерно 100 тыс. Пока ездит
-
Не 10, а 4. Реально смотреть можно 2 insight и Russian extreme
-
да вообще от 7.5 до 9 нормально в зависимости от проезжаемого за 1 раз расстояния. Если на короткие дистанции, то половина или больше времени это прогрев и простой. И ещё – на 50 км/ч не надо на 4-й переключать, минимум с 65
-
сомнение вызывает это "возможные". Таки можно и точно сказать, это оборудование же не чёрный ящик
-
в городе и если автомат коробка нормальный расход
-
на Samsung Smart TV не только с Youtube проблема. Сама политика SmartHub у них дурацкая, блокируют множество IPTV приложений, например разрекламированный SS IPTV. SmartHub для теликов 2016 года вообще какой-то урезанный, в основном платные приложения отображает. Недавно узнал, что оказывается Gismeteo для SmartHub есть, но поиск его не показывает. Одним словом «жопа»
-
У 99% на прицепе нет габаритов, отражатели слабо помогают когда задымлённость. Сейчас в кишлаках всё время что-то жгут, видимость сама по себе хреновая, а ещё некоторые трактора спокойно по левой черепашат. Надо вообще запретить тракторам по трассе в ночное время без сопровождения ГАИ
-
2-я поз., менял например на диски 15" от 4-й поз., шины Kumho. Нормально ездит, спидометр даёт 2-3 км/ч разницу от GPS, а с родными было 4-5. + балансировка требуется реже чем на стальных
-
у Uzonline как раз слабый TAS-IX был (и остался). Чуть исправили, конечно могли так пафосно большими буквами не писать "…УСКОРЕНИЕ" Сравниваю с аналогичной компанией Ростелеком 100 Mbit/s безлимит в мир за 600 р. Нам ещё далеко до них
-
Которые на бордюре самые незаметные, особенно ночью и в дождь
-
согласен что 1 раз не рванет. Сертифицированный баллон рассчитан на 1000 заправок на 300. После этого его надо выкидывать. Но 1000 заправок это всего года 2-3 для таксиста. Чуть больше баллон протянет, если постоянно 250 закачивать. То есть на какой-то 2999 раз может рвануть
-
для метана разве есть летний-зимний режим?
-
Ещё как есть очереди. Когда поставил метан в конце 2015 года стоял в очереди на трассе 5-10 минут. Сейчас 20-30
-
а там детектор на что-то пищит. Может от супермаркета. Хотя и знак радар был
-
это раньше началось. См. спутниковые фото заправок в Google Earth, даже там видно, что количество заправок увеличивается, а очередь растёт
-
Скорее всего. После повышения цен бензина
-
И по трассе та же история. Раньше в Булунгуре с ходу заправлялся. Сейчас полчаса стоишь
-
Похоже много радаров на трассе настроили на меньшую мощность. Раньше метров за 500 пищали, сейчас перед носом почти только начинает На М39 после Дахбеда вчера на разделительный бордюр поставили радар - нас.пункт Мустакиллик. И даже mент стоит и что-то крутит под дождём, в такой ливень ему делать нечего. Из-за того что там ещё за километр на раме есть мощный стационарный радар многие не реагируют и ловятся на временный.
-
в чём плюсы ещё вопрос, машины примерно одного размера, с одним мотором. Но почему джентра настолько дороже ? Это минус. На джентру есть усиленный мотор под метан +. Я бы новый cobalt подождал, когда он выйдет
-
Некоторые радары всего метров за 100 настроены причём в спину
-
А кислород дышат? Намного больше
-
Без VPN не работает
-
Трасса почти как город стала, час назад приехал. Грузовики мешают конкретно, всё время разгон - торможение 130-50 50-130
-
Ну тогда от пробега надо смотреть. свой stag уже окупил 2 года назад и сейчас мне без разницы что он дороже был когда-то
