Бандит

1600, плюс оформление с покупателя.

+100! Я недавно помог товарищу тачку скинуть, шоха 82 года, так себе средненькая, и кузов, но с виду ниче, салон малость пошарпанный, через Торг ушла уже, а на базаре перекупщики 1200 за нее давали. Я на Жиге ездил когда, вообще всегда возил шаровые в запасе, один нижний, один верхний, тогда в осном реставрацию продавали, заводских мало было, на реставрацию надежд нет...

Торпедка семерки немного шире, поэтому немного некрасиво получится, левый край подрезать придется, от бэхи ставить, с электропроводкой замучаешься, лучше ставь родную торпедку, новую. И вообще, я считаю, что все основные узлы в машине лучше заменять на родные.

Зайди на сайт Нокии, когда он будет рядом, посмотри модельный ряд, какой ему приглянется такой и купи ему ).

Первый выпуск наверняка "сырой" будет, потом думаю наловчатся выпускать.

У меня Оранж был 2630, но я то брал его в магазине, с доками, коробкой и всеми всем остальным, в москве работал на билайне, здесь на Юселле, значит эта партия попала просто в продажу, телефон то новый был.

Бабло он неплохое рубил просто на Раше, вот тебе и все неравнодушие.

Я тоже на Жигулях так ездил, только не когда сцепление буксует, а поломаны лепестки корзины. Принцип такой: глушишь двигатель, затем заводишь и подгазовав трогаешься на первой, на остальные скорости на ходу втыкается без проблем.Один раз гнал машину шестерку ночью с Куйлюка до медгородка, но там на педалях сцепления и тормоза стоял замок, педали не нажимались (почему пришлось так гнать неважно), главное доехал, без тормозов, без сцепления. Тормозил где надо скоростью, на нижнюю передачу переключается также без проблем. А синхронизатор, просто удерживает режим коробки в той передаче на которую ты переключил, если он поломан, то, то после переключения тебя будет просто выкидывать с этой передачи.

Если машина спереди сильно не битая не менялись лонжероны и так далее, шум двигла не слышно, а аудиосистему есть резон втыкать. Кто помнит колонки 10ГДШ-36 от маяка 232? Так вот, у меня такие стояли, магнитола Sanyo с эквалайзером, тогда Китай и не мечтал о таких подделках, качала систему супер, тем более багажник Шахи(тройки) по компрессии в цвет на эти динамики.

Полностью согласен, после 140 вообще ощущение что машина приподнимается и ее "ведет", хотя разгонял и до 165 свою тройку "итальянку", она тогда сравнительно молодая была) А вот ксю 180 идет спокойно, также сам разгонял.

Абсолютно правильно, причем имеется тарифная сетка по техническим и гуманитарным ВУЗам. Имеется ввиду размер затрат на обучение, включая от энергозатрат до заработной платы уборщице, которая моет после Вас аудиторию.

Час назад спускаюсь в магазин, беру Ариэль автомат color&style (коробка 600гр.) за 6500, ребята знакомые продавцы, спрашиваю нормальный порошок, мне говорят нет)), это наша подделка, берите другой, выносят такую же коробку, но турецкий говорят, цена уже 7900...Не поверил, вскрыл обе коробки, действительно турецкий с гранулами какими то, а в нашем его нет, да и желтоватый он какой то..

Это какая должна быть Шаха, чтобы была мягче нексии, будучи 30ти с гаком лет отроду.. А насчет объявы, не думаю что замануха..Хотя..за такие бабки она бы ушла с сегодняшнего базара, наверное че то с доками не в порядке.

Не сомневаюсь что красиво..пару минут пялися на монитор, потом подумал..а оно мне надо?

Мадемуазель..судя по нику, я правильно к вам обратился? "Усталость металла" - это научный термин, http://ru.wikipedia.org/wiki/Усталость_материала, теперь о сборке..да до 90 го года машины выходили неплохими, со штампом "госприемка", но после 90-х и до 95-х качество было не фонтан, те же шестерки одно время даже без никелей выпускали (если кто помнит), развалился Союз, развалилась инфраструктура. Опять же зависит от того, как и кто на ней ездил, можно и за год Жигуль убить если гонять на ней Ташкент-Термез под такси, а можно ездить по городу, на работу-домой и держать ее в в теплом гараже, тогда точно 10 лет для нее не срок..А насчет Уздэу...поставьте рядом две десятилетки с одинаковым пробегом, нексию и ту же шестерку, наверняка нексия будет и помягче и получше состоянием...не надо грешить на наши машины, они не такие уж плохие. Наверное поэтому, та же десятилетка Ксю стоит раза в два дороже чем такая же шестерка? А в России и в три раза? Люди наверное не все глупы и не все допонимают прелести АвтоВаза перед заводом Уздэу?

Насчет тольяттинской сборки не знаю, но 2000-2001 год есть знаю. Сызраньская сборка, тоже неплохие.

Есть такое понятие "усталость металла", так что бери машину не старше 7 ми лет, лучше трех-четырехлетку с первых рук, не торопись, на базаре не ищи, лучше дай объявление на сайтах, ищи не ты, пусть тебя ищут продавцы..так будет легче разговаривать о цене..брать бэху и потом собирать ее, это не то, лучше всего когда все основные узлы и агрегаты родные, заводские, поверь мне, у меня не один Жигуль побывал в руках..А Шестерка рабочая тачка, мягкая и не капризная, бери не пожалеешь. Опять же, ее ремонтировать не так тяжело, все что нужно, это яма и инструмент, ну и руки конечно..научишься потихоньку, вникнешь, что к чему..О тройке не мечтай, их в далеком 85 м сняли с производства..Хотя сам бы отдал щас трешку зелени за малоезженную и небитую тройку итальянского выпуска..ух зверь тачка..

Спасибо всем огромное за помощь! Дрова скачал и установил, теперь все работает четко).

Наш фильм, узбекский?

Интересуют адреса фирм ву Эмиратах занимающихся продажей большегрузнных тягачей и прицепов.. Буду искренне рад и благодарен за ссылки, (можно в личку), помогите пацаны...

Этой ветке чуть меньше двух лет)...Тот браток давно привез тягачи и именно из Эмиратов, они там дешевле..

Есть такая узбекская пословица " Даже воробья должен резать мясник"..это я к тому, что во всем лучше довериться профессионалам, лично я работой Алишера (Таша), доволен, а цена по моему нормальная, во первых цемент и щебенку в таком количестве на своей машине не привезешь, это считай транспортные работы, плюс материал затем оплата мардикерам, работа целый день, в общем сами смотрите..

Насчет недвижимости не знаю, но интеллектуальную собственность можно заложить запросто. Например какой нибудь инжиниринговый проект.

Не понял, над чем ты смеялся? Кто купил ворованный мобильник? Поясни.

Во первых ты должна определиться с юридическим статусом, а это зависит от того, сама ты будешь там работать или нанимать людей. Во вторых, рентабельность напрямую зависит от месторасположения твоей точки, на мой взгляд более-менее выгодные места, это рядом с ВУЗами или на выходе с метро. И последнее...хорошо раскрученная сомсахона с качественной самсой даст тебе раза в два больше прибыли чем фастфуд, это я так, к слову..