maxtlab

Нет договоров - нет темы.

Вот не надо своего R&D. Пусть собирают то, что умные люди уже придумали и полмира уже протестировало.

Все познается в сравнении, я брал спарк MT (тогда еще он был без АБС) за 10 800, сейчас Ravon R2 AT - 9 600. И всяких штучек полезных напихали.

Эх лось, лось... У нашего народа до сих пор какой-то детский комплекс по поводу этой машины. Типа тачка успешного человека (кому не хватило денег на шапки за каптиву и малибу). Пусть он стоит как в России - тогда разговоров нет. Но за ~17 000 в максималке (и до сих пор нет CAN и современного электронного оснащения) - это капец. Вот мне очень нравится cruze универсал (который старый) - очень гармоничная машина, хотя тоже бюджетка. А веста SW MT за свои деньги - это нечто! Но вазовский 1.8 и сборка "как повезет" - сильно напрягает. Будем ждать...

У нее хоть с проходимостью все неплохо. А здесь что? Максимум муфта, которая сразу же перегревается.

Слишком толсто, поэтому мимо.

Почему-то Весту смогли сделать красивой, и это факт, а не субъективизм.

Да, но он и не должен быть отторгающим. Кобальт в текущей генерации - именно такой, ИМХО. И россиянам не зашел. Новый логан же сделали более-менее.

На моем старом MT 1.25 (2013 г.) стартер крутил при заведенном двигателе.

Поэтому я и говорил, нужно ждать ММАС 2018. Если там его покажут - значит 100% будут локализовывать. А насчет не та категория - платформа, что и у спарка/авео/кобальта - gamma II. Просто ИМХО обрежут комплектации по самое... Вот такое бы лучше вместо кобальта делали... Chevrolet Prisma

Со следующего года CKD сборка будет. Иначе как в России продавать будут?

Ок, тогда так. Стартер крутит только при режиме P. Если двигатель уже заведен - стратер не крутится. Как бонус, не надо держать ключ в положении start, стартер сам отключится, когда заведется двигатель.

Хотят успеть взять корейское, а не наше

Установка сигнализации Ravon R2 Модели Ravon R2 также не поддерживают функцию блокировки двигателя по CAN шине.

Посмотрите про opel mokka в российском youtube - практически то же самое. Двигатель, я так понимаю, будет без цепи? Пусть делают злой кобальт на 1.8!

Спарк m300 стоил в США гораздо дороже, чем у нас, но там были и stabilitrak, и 6 подушек, и "кожа" в салоне, и мультимедия. SKD комплекты наверное будут ничего, но вот что останется после нашей локализации. Есть еще нюанс, что он должен быть конкурентно способным на российском рынке, а там за такую цену много чего интересного, да и китайцы сильно подтянулись в кач-ве.

Так ведь говорили, что будет только переднеприводный и без климата. Наф он нужен за такие деньги?

Так вот зачем вы цены повысить хотите! Сразу бы так и сказали. Теперь заживем! Малибу будут за 45 минут во всех салонах, и это все-то за 14% повышение!

Представят новые модели, придется объявить цены, закоммитят нам повышение.

Все ждем ММАС 2018!

Над Ravon R2 никто не стебется, всем нравится. У Весты много мелких проблем, это признают все, но за свою цену в России (а у нас она сильно дороже) - отличный выбор, особенно SW.

Проблема не в самом жоре масла, а в отстутствии стабильности. Сами россияне стебутся, что каждая веста уникальна.

Чувак, походу, потролить всех решил. Посмотри, сколько она стоит у нас, сколько стоит в России, выпей с горя и не мучай НОВУЮ ГАРАНТИЙНУЮ машину (полики, сигнализация - это ес-но must have)

Так вроде сейчас доплачивать при повышении не надо?

Мда, если пернули - то уже поздно открывать окна.