Seryuga

Скорее всего самый бюджетный вариант, без экранов, маршрутопостроителей и юсб зарядок... Ехать все равно недолго, телефон не успеешь зарядить. Я как то пытался, даже с учетом того что написано 2А, за поездку (20-25мин) не более 10% прибавляется. В сравнении с номерными составами, "москва" это конечно космос...

москва - 2019 - новые, модернизированные составы метро линейки "москва", получаемые московским метрополитеном Наверно в Ташкент первыми приедут уже либо эти, либо москва-2020, которые также будут еще более продвинутыми. описание отличий

фигасе маленькая... небось на тундре приехал смотреть весту тогда да....

Владел только Калиной.... после нее Веста это огонь! самая главная фишка это управляемость, повороты на скорости , рулежка, просто супер. Ну и в целом по качеству комплектующих, учитывая свою цену вполне на уровне. Не пожалел во всяком случае с покупкой. П.С. Хрей по салону теснее намного весты, и багажник меньше. С выходом Весты сарай вообще не вижу смысла в нем.

на своей в воскресенье делал ТО-3 (45000) , 44700 пробег. мотор 1.6 механика люкс. в общем то сделал только ТО, больше ничего .... за почти 2 года...

вообщето план должен быть. Вон посмотрите Москву, там до 2023 г все расписано, Графики, трассировки маршрутов, расположения станций, названия, внешний вид и т.д.

Тарахтеть не будут в любом случае, там шумка хорошая. Очень полезная штука в этих вагонах - USB зарядки, пока едешь, 5-10% наберешь, ну или если экстренно сел аппарат, то выручает сильно! Световая навигация прикольная - вся рамка двери загорается красным цветом когда предупреждает о закрытии, в салоне на экранах информация о следующей остановке, климат контроль и тд. В общем выбор состава - правильный, главное теперь их купить в достаточном количестве.

а что с вагонами? до сих пор неизвестно кто? или же свои всетаки разрабатывают?

Нее Русичи и Оды не делают. На б\у тоже врядли согласятся. Из вариантов только составы линейки "Москва" .... с надписью "Тошкент"

еще неизвестно какие составы будут кататься по будущему наземному метро?

Более того скоро линейка моторов 1.6л снова станет "невтыкной" 87лс. 98лс и 106 лс https://politros.com/126853-lada-perekhodit-na-bezvtykovye-motory-avtovaz-uluchshit-dvigateli

Еще в начале года об этом писали что вылечили болячку с жором масла на 1.8л движках http://avtosreda.ru/news-common/AVTOVAZvylechilmotory18otmaslozhora/

Проехал уже 31500 на моторе 1.6 мт, веста седан. Прохожу ТО у офиц дилера и лью бензин. Проблем никаких. Расход в смешанном режиме с кондеем 6.5 литров. Для пруфа чуть позже могу скинуть фотки

У меня уже 27 600 км с 03.2017 проехала. Лью бензин и меняю масло

С удлинением веток, и привлечением населения в поземку, интервалы придется сокращать (или добавить в состав допольнительный промежуточный вагон) , т.к. из-за удлинения маршрутов набиваемость вагонов увеличится а провозная способность состава метро нет

В Мск интервал в час пик меньше 1 минуты: еще видишь габариты улетевшего в тоннель состава, как с другой стороны видны свет фары прибывающего на платформу нового состава. Днем в среднем интервал около 2-3 минут, в зависимости от ветки. Самые долгие - Каховская где 3 станции (Будущая часть большого кольца, которое в данный момент строят 31 станция, 69 км) - там интервал 3 мин в ЧП и 5-6 днем и Бутовская ветка (наземная в основном) Лужков за 18 лет открыл 32 станции, Собянин за 8 лет уже 31 станцию открыл.... и это не считая МЦК

Эти панели с сенсорными экранами и юсб -зарядками которые находятся в торцах вагонов на самом деле опциональны, на прикручиваемых панелях, в принципе могут и сэкономить,поставить обычные заглушки. Хотя не думаю что это сильно отразится на цене вагона в целом. А вот без кондея ябы не заказывал вообще, Естесственная вентиляция как в номерных вагонах отсутствует, А простая вентиляторная вытяжка не так эффективна. Кондер должен быть однозначно, особенно учитывая климат.

Подозреваю, что подобный контрактик готовится и для ташметро, поезда из серии "москва" http://1news.az/news/v-baku-vskore-pribudet-novyy-poezd-metro-rossiyskogo-proizvodstva Первый поезд метро модели 81-765/766 для Баку Все вагоны имеют расширенные дверные проемы и сквозной проход через весь поезд. Также они располагают новой системой светового оповещения на открытие и закрытие дверей и обладают широким рядом инноваций. Они работают на современном асинхронном тяговом приводе, имеют шумо- и теплоизоляцию, системы кондиционирования и вентиляции, оснащены розетками для зарядок электронных устройств пассажиров, а также располагают отдельными площадками для колясок и велосипедов. Состав модели 81-765/766 в пятивагонном исполнении изготовлен ОАО «Метровагонмаш» в соответствии с контрактом, подписанным в феврале этого года.

Что мешает покупать и соседей автобусы? У Белоруссов МАЗ, в РФ - ЛиАЗ, ГолАЗ, ВолгаБАС, Нефаз и т.д. у ЛИАЗов даже автобус-гармошка есть. И все эти автобусы давно не хуже мерсов, мэнов и т.д. но дешевле, и от покупок крупных партий можно было бы преференции в другом выбивать.

Да вы пьяны Сэр!.....

Если планируют в 2019 году уже ветку в сергели, то в ближайшие месяцы должна быть инфа о заказе в РФ вагонов метро, т.к. там заводы загружены на месяцы вперед под поставку в Москву и Питер. Интересно какой модели купят? "москва" или "русич"....

Неужели вопрос стоимости проезда в общественном транспорте - на повестке дня аж президента страны? Вроде и цена не подымалась 2 года, и что другие проблемы в стране кончились? Дональд Трамп наверно тоже нервно мониторит стоимость проезда в автобусах и метро Ньюйорка или Путин постоянно думает - как бы проезд в ОТ Москвы снизить,.... Он даже на стройки метро не приезжает. Собянин в лучшем случае или руководитель департамента по градостроительной политике мэра города...

А если сравнить с велосипедом, то разница в цене будет просто космос )) Сравните нексию-3 лучше с калиной-2/грантой/датсуном, вот реально конкуренты по дизайну и ценам

Раньше помню сравнивали нексию 1, 2 с Лада 2115, а лачетти с приорой, Сейчас старый Авео почему то сравнивают с вестой. И цены соответственно. По мне так веста больше конкурент Джентре, и цены у них соответственно равны практически в Узе. Я на своей весте 1.6 мт уже отмотал почти 18 000 км, с марта месяца и впринципе нареканий к ней у меня нет. А вот внешне и внутренне радует сильно. Как то раз на дороге увидел рядом равон нексию и весту и мысли в голове - слава богу купил весту... )