babarik83
Собеседники-
Content count
378 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by babarik83
-
1 млн. для полного осмотра с отчетом, по времени около 3х часов. После того как застройщик устранил недочеты повторная приемка 400 тыс.
-
Без температуры окружающей среды этот калькулятор не имеет смысла, при +15 и при -5 градусах разница в скорости зарядки авто будет отличаться раза в 2.
-
63 кв, черновая отделка. Там черновая отделка, проводки нет
-
Для себя взял, но посмотрим по обстановке ) 1270 за квадрат
-
Вот отчет по одной из квартир, ни в коем случае не ради холивара или цели опорочить застройщика, только факты+фото
-
Качество очень сильно зависит от дома к дому, там как я понимаю разные подрядчики и качество плавает, в некоторых квартирах 70% стяжки под замену, стены кривые и т.д. Большинство людей не обращают внимание на это и потом на этапе ремонта исправляют, хотя обязан застройщик. Для приемки квартиры я оплатил услуги инженера по технадзору, мне повезло, были только мелочи вроде поцарапанной обшивки входной двери и грязных стекол, застройщик все исправил. В сравнении с голден хаусом, newmoon и еще несколькими застройщиками nrg прямо все идеально )) Если интересно скину в личку свой отчет, посмотрите сами. Кадастр обещали апрель-май, жду пока, но вроде в блоках которые были сданы до этого проблем нет.
-
Взял недавно в nrg maftun makon со скидкой, они дают неплохие скидки когда у них остается непроданных 10-15 кв в доме, так же под праздники увеличивают скидки. У них на сайте данные по наличию в режиме реального времени обновляются, можно видеть сколько продано и сколько осталось.
-
В среднем 1.5-2% от стоимости авто, если офф. byd то там есть скидка, вроде за 1.3% можно оформить.
-
В инстаграме попадаются видео с задержанием чиновников во время получения взятки...почему не возникает вопрос их запретить
-
aion s max
-
То есть если я купил новостройку за 100.000 и хочу например продать вам за 1, я должен указывать прайсовую цену застройщика?
-
Очень сильно зависит от скорости, у моей 69 кВтч пару раз замерял расход при +30 с постоянно ключенным климатом, 4 человека в салоне, макс. скорость 100 от метро космонавтов до регистана остаток батареи 33% при тех же параметрах но с постоянными обгонами и макс скоростью 120 дотягивает только до зарядки перед джизакским перевалом. Все таки эти 15-20 км/ч дают существенную разницу по трассе.
-
То что вы видели это оригинальные запчасти, поэтому они дорогие. Конкретно по стеклам есть реплики и оригинал, там цены сильно отличаются, реплики кстати тоже разного ценового диапазона есть.
-
Ну так свободный рынок самый реальный показатель того что большинство потребителей считают "грамотно и эстетично", потому "в тех же БМВ и Мерседесах" копируют китайцев и то проседают по продажам, а не наоборот )) А для пенсов gm все так же продолжает выпускать классику с маленькими мониторчиками без андроида и дубовым пластиком, выбор всегда есть.
-
Кому нехватало пробега yuan up, теперь можно брать, 1000 км обещают
-
Ну блин такой себе аргумент...дюймами мониторов меряться...я бы понял если бы ара это писал
-
Они у нас продавались по 32-35 тыс, не стоит она этих денег. Я когда брал свой s max отдал 25 тыс за адаптивный круиз, 18" диски и обновленный салон/экстерьер без глянцевых вставок, обычные Sки тогда были по 18 тысяч. Сейчас рестайлинговая S стоит 21-22, в этом бюджете среди седанов выбора почти нет (неприхотливость и ликвидность на б.у. рынке имею ввиду).
-
Вы путаете модели и рестайлинги: 1. Aion S - самая простая по опциям, вышла в 2018 (шла как Aion S 580 mei), производится до сих пор (после рестайлинга в 2025 получила чуть более современный кузов от S Plus + вариант салона с монитором на 14.6") 2. Aion S Plus - вышла в 2021 году, сделали много опций (массажи, подогревы, адаптивный круиз, шины мишлен) но получилась дорогая цена, у китайцев это авто под такси или корпоративный сегмент, с производства сняли. 3. Aion S Max - вышла в 2023 году, чуть упростили по опциям относительно S Plus (подогрев и электро регулировку переднего пассажира как доп опция, шины китайчатина), осовременили дизайн салона и экстерьер Принципиально отличие обычной S от Plus и Max в мощности двигла и наличии адаптивного круиза+систем безопасности по езде, ходовке, шумке все идентично. Это авто замена кобальту, просто седан для езды, никаких крутых наворотов в виде массажа и холодильника, никаких изысков по дизайну и ускорений за 3 секунды ))
-
Аналогию бмв и кобальта я привел как пример некорректного сравнения расхода топлива в авто с сильно разными двигателями. Конкретно по сравнению двигателей aion s max и byd seagull то это 150 кв и 235 момента против 55 кв и 135 момента. Скрин который вы привели как аргумент про 4.9секунд до сотни говорит о том что вы не пытались выяснить детали, там разгон до 50 км.ч указан, byd всегда старается указывать маркетинговые показатели. Aion в моей комплектации заявлен как 7.5 сек, на практике не проверял, не гоняю.
-
Не смотрите на понятие "заявленные" это все в идеальных условиях, читай маркетинг. У меня батарея на 68квт/ч, мотор на 150 квт, в минусовую температуру с печкой и нормальным стилем езды по городу расход около 30-35 квт на сотню (тут сидит и обогрев салона и прогрев тяговой батареи). То есть грубо если 68 квт разделить на расход 30 квт, получится около 200 км (я не высаживаю батарею ниже 20%), весной/летом соответственно пробег около 400 км по городу. Очень сильно влияет насколько часто используется адаптивный круиз, если постоянно пользоваться то расход -30% (за счет плавных разгонов и поддержания скорости). Очень сильно влияет на расход в холодное время частота и длительность пробегов- я проезжаю 4-5 км и оставляю авто, потом через 5-6 часов снова проезжаю 4-5 км и снова оставляю авто (каждый раз батарея греется до рабочей температуры, это лишний расход). Если ездить по городу условно в режиме такси то батарейку не нужно греть постоянно, расход на постоянный прогрев не нужен. Так что нет понятия у # производителя батарея лучше или хуже, технология одна по сути (чуть отличается реализация). Так что сосед у которого в сигале 55 кВт мотор и 39 квт/ч батарейка может вполне получить такие значения пробега. Мы же не сравниваем расход двс кобальта и бмв м5, разные движки и ускорение, так и в электричках, надеюсь понятно описал )
-
У меня батарея NMC на 68 квт/ч, заявлено 610км, расход по городу сейчас в режиме normal (сравнивал с eco не увидел разницы) около 18-20 квт, в холода с учетом коротких пробегов и печки расход будет около 30-35 квт, грубо на 200-250 км можно расчитывать в городе. На обычном aion s про который вы спрашивали мотор слабее (100квт) но батарейка чуть меньше, так что примерно так же будет. Кондиционер работает отлично. Второе авто в семье byd champion, в сравнении с ним климат у gac работает намного логичнее + стекла не потеют.
-
У меня aion s max, основные отличия по мощности движка и доп. функциям типа адаптивного круиза и систем безопасности. Ходовая и пр. все почти одинаковое. Из плюсов: неубиваемое авто (аналог кобальта в китае) отличная ликвидность на вторичке у нас (фактически авто для работы в яндексе) в багажнике полноценная ниша под запаску полноценная рекуперация (4 режима) + отдельно режим вождения одной педалью Из минусов- новомодных приблуд вроде массажа, поворотных экранов и "звездного неба" нет
-
Про всех китайцев не скажу, но 99,9% электромобилей нет места под запаску, из тех электричек что у нас продаются место под запаску есть у gac aion s, можно купить в группе гаководов колесо за 100-120$ (кстати в китае идет как доп опция и стоит на сайте gac внимание....около 4.000$, видать или дороги у них идеальные или колеса дорогие ) Еще недавно видел в индексе один из вариантов рестайла byd yuan up синего цвета, там запаска в комплекте была и место под нее (все остальное как на обычных yuan up). У всех остальных только банка с клеем и насос электрический. А так можно купить набор колесо+домкрат , но возить неудобно. У товарища чазор, он на нем в иссык-куль мотается, в багажнике запасное колесо лежит, что бы все было по феншую он его в стрейч пленку замотал как кокон шелкопряда, берет когда за город едет.
-
ну так в каждой теме почти так...купит электричку и тогда все двс машинки получат определение "гапно"
-
Сегодня был у офф byd, вроде говорят что с понедельника чазоры и чемпионы гибридные по 12% на 5 лет начнут выдавать.
