babarik83
Собеседники-
Content count
406 -
Joined
-
Last visited
-
Я не имел ввиду резкое аварийное торможение, я про то что по-настоящему ощутимая рекуперация позволяет останавливаться практически полностью, и интенсивность такая, как будто используешь обычные тормоза.
-
Ок, спорить не буду, но как по мне отличное торможение с помощью рекуперации это когда на трассе со 100 до 10 сбрасываешь и нет нужды в педали тормоза. Особенно заценил это на перевале в долину, очень удобно не перегревая тормоза спускаться.
-
На byd (во всяком случае у меня на чемпе 2024 года) есть 2 положения Standard и Large, отличаются по сути не сильно, после других китайских ev не ощущается почти. На gac aion у меня 4 положения в настройках- слабая (почти езда накатом), средняя (ощущение как усиленный Large. на byd), сильная (очень существенное замедление если отпустить педаль газа) и i-pedal (режим езды с 1й педалью, отпускаешь газ и авто почти останавливается). В каждом варианте различие по замедлению существенно отличается, но стопы всегда загораются моментально если скорость выше 10-12 км/ч. Правила (GB 21670-2025) обязывающие производителей обязательно включать стопы в обязательном порядке будут с 1 января 2027. Кому интересно вот тут подробно - https://carnewschina.com/2025/07/08/chinas-new-auto-standard-curbs-single-pedal-driving/
-
именно на byd это пародия на рекуперацию ) Может быть в 2026 году добавили. На ранних годах стопы не горят. относительно авто с двс да, попробуйте прокатиться на других ev, поймете о чем я
-
Я понимаю что регулируется, но именно у byd рекуперация очень слабая, в сравнении с другими авто. Потому наверное и не реализованы функции езды с одной педалью или включение стопов при срабатывании рекуперации. Во владении и byd и неbyd поэтому говорю из практического опыта.
-
На авто у которых есть существенная рекуперация стопы загораются. На byd рекуперация слабая, там не горят.
-
Чемпион это же народное название, мало кто говорит honor или smart. В сердце и мозгу народа есть дорест- сонг плюс, есть рест - чемпион. Это как нехия сонс/донс
-
Нет конечно, там парень не в том финансовом положении, владелец сам платит и теперь верит моим словам что карчер штука мощная и нужно не переусердствовать с мойкой, учитывая что это не кобальт или джентра.
-
Друг недавно приобрел аито М9, в битве мойка против лидара победил мойщик с карчером, нокаут в первом же раунде с последующей заменой лидара Так что нужно аккуратнее быть там где явно есть электроника, пробивается легко.
-
Их с производства сняли, то что в продаже новое остатки 2024-25 годов. Из нового есть рестайлинговые S plus, которые по факту S только с новыми бамперами и увеличенным дисплеем.
-
Резидентное парковочное разрешение предоставляет резиденту, проживающему по адресу, включённому в территорию платных парковок, право бесплатно парковать легковой автомобиль в пределах своего района и граничащих с ним улиц ежедневно с 20:00 до 8:00 сроком на один год. Абонемент - это дополнительная возможность для резидентов пользоваться парковкой в дневное время без почасовой оплаты. Если у пользователя уже есть резидентское разрешение, то: с 20:00 до 08:00 он может пользоваться парковкой бесплатно по резидентскому разрешению если дополнительно оформить годовой абонемент, то он получает возможность пользоваться парковкой с 08:00 до 20:00 без почасовой оплаты то есть при наличии резидентского разрешения + абонемента парковка становится доступной 24/7. Так они здорово придумали эту систему, особенно понравилось вот это - "Система платных парковок и резидентских разрешений в городе работает на основании официальных решений Хокима"
-
Просто ради интереса попробуйте поискать сколько стоит например комплект амортизаторов, бампер или лобовое на эту модель, сразу станет понятно насколько редкая модель у нас, если за 10-15 минут вы найдете 5-7 продавцов (пусть даже под заказ из Китая), то. проблем не будет...а если нет то поймете почему ваш знакомый торопит вас с покупкой и подумаете нужна ли вам такая эксклюзивная "машина покрупнее и другого класса" или лучше взять что поменьше но простое в плане обслуги.
-
это вы еще зарядку от телефона не пробовали подключать ))
-
В меню зарядки есть выбор режимов до 80-90%, если да то это NMC батарейка, ориентируемся на мануал. В меню зарядки нет выбора режимов, значит это LFP, заряжай до 100% и не парься. Ниже 20% опускать постоянно не рекомендуется почти всеми производителями. Принципиально убивает батарею (или сильно сокращает ее ресурс): 1. температура окружающей среды, сильный мороз или жара 2. хранение (дольше недели) на экстремально высоких значениях заряда/разряда - ниже 20% или близко к 100%. В остальном не парься и наслаждайся, даю 99% гарантию ты авто сменишь раньше чем умрет батарея.
-
Была проблема с заедающей шторкой на офф. byd чемпионе, заехал в сервис, чинить не стали...просто поменяли весь механизм и шторку целиком.
