otto

Да тут ключевой момент не то, что барсетку влом носить, а то, что стоянщики за внутренности авто не отвечают. Т.е. по идее, если с Вашего авто снимут весь комплект сидений и торпедку в сборе, вместе с рулем, то это будет попадать под "Администрация за сохранность внутренних вещей не несёт". А порой если захожу на базар, то лишние передметы на руках - только мешают, а на стоянке оставлять - стрёмно.

Абсолютно не хочу никого обидеть, но целиком и полостью соглашусь с высказыванием одного из модераторов этого форума "Тико - это не машина, а недоразумение". А ездить на ней, а тем более левачить целыми днями могут только люди с приглушённым инстинктом самосохранения. А Матизов я сам ооочень боюсь. Если приходится идти на обгон Матиза, всегда готов ожидать самых неадекватных реакций. Т.е. нужно быть готовым ко всему, если по бокам едет этот страшный автомобиль под названием Матиз. Поэтому я от греха подальше всегда лишний раз обязательно посигналю, даже если Матиз абсолютно статичен у обочины. Попадаются конечно аккуратные Матизоводы, но это редкость, видимо сама форма кузова располагает головной мозг водителя к надекватным действиям на дороге. Короче страшное машинко ИМХО

А в черте города Ташкента никто не импортирует сей чудесный напиток? Вроде видел вывески "Кумыс, айрон, гужа" вдоль улицы, если ехать от круга Ак тепе вниз в сторону малой кольцевой, по разбитой кривой дороге

Наши сигналки в своем большинстве - это просто удобство открыть/закрыть дверь, ну и завести по зиме на прогрев. Не более того. Надеяться на неё - не серьезно. Самая лучшая сигналка - это собственные глаза. На стоянки в последнее время тоже стало глупо надеяться. Нет ничего боле абсурдного, чем надпись во всех стоянках, что Адиминистрация за сохранность внутренних вещей не несёт. Барсетка, магнитолла, документы, запаска, руль, аудиосистема и вс что в салоне и в багажнике - крадите пожалуйста, не вопрос.

Так раньше и таксистов было намооооого меньше, так как люди имели постоянную, а главное достойную работу. А сейчас на душу населения приходится по 2 матиза-таксера. А манёврировать, создавая опасную ситуацию заставляет именно жизнь, так как их жизнь целиком и полностью зависит от конкурентной борьбы, в которую они попали и им приходится выживать. За одного клиента моментально втаёт очередь из 5-таксистов. И если таксер будет аккуратно перестраиваться из ряда в ряд, с включением поворотников и станет останавливаться на 10 метров дальше, где стоял клиент, то не видать ему прибыли, как собственных ушей, так как уже успеет 5 матизов остановиться и подобрать клиента. Но я ни в коем случае не оправдываю их поведение на дороге, сам злюсь когда меня нагло подрезает очередной Матиз (чаще всего), но стараюсь быть более терпимее к ним, и стараюсь хоть-как то оправдать их действие жизненной необходимотью. Гнев обычно проходит.

А не проще/дешевле/меньше гемора купить Ниву 4х4?

Зря Вы так высокомерно. Каждого из нас жизнь может заставить таксовать, чтобы элементарно выжить. От этого никто не застрахован. Не задумывались, что таксовать их заставила экономическая ситуация, а не добрая воля. Не секрет, что встречаются таксисты - бывшие профессора и люди с несколькими высшими образованиями. И называть всех таксистов баранами - не стоит. Если у Вас есть работа, цените её, и не смейтесь над тем, кто остался безработным и теперь ему необходимо выживать и заниматься извозом под нашей 45-градуной жарой. А "бараны" есть во всех сферах жизни, начиная от таксистов, кончая гос.чиновниками.

Подитоживая получается все заправки Ташкента можно разделить на: 1) Если приемлемое качество, то обязательно недолив. 2) Если нет недолива, то неважное качество топлива.

Если речь идет о сабах серии SoloBaric, то их последняя модификация от 2008 года не вызывает восторг у обладателей, по сравнению с предыдущими сериями. Можна попробовать самому заклеить дифузор с тыльной стороны. А мастера есть хорошие.

Алекс поздравляю. Пусть малыш растет здоровый и крепкий. Ну а родителям, запастись терпением, стойкостью к бессонным ночам и нескромным количеством ден.заков!

Если Вы про механизм вертикального открывания дверей, то в торге объява проскакивала, механизм с установкой стоит 500$

Да, скудноват список. Абон.плата 10 баксов совсем не радует, когда шара стоит в 2-3 раза дешевле, а каналов в разы больше. Шара-форева!

Даже если рассматривать цифру 1500, то можно бегло пройтись по прошлым годам и понять, что это был самый пик черного курса, после чего было падение, кто помнит. А сейчас гос курс уже почти 1500, а чёрный уверенно приближается к психологической отметке в 2000 сум.

Лови Ситуация с пешеходами. Вас остановили за то, что Вы не пропустили пешехода на нерегулируемом пешеходном переходе. Возможные варианты: 1) Вы ехали по полосе ближней к полосе, через которою передвигается пешеход; 2) Вы ехали по полосе дальней к полосе, через которою передвигается пешеход; 3) И очень часто бывает, что пешеход переходит дорогу не по самой «зебре», а немного рядом. Начнем разбор с самого простого третьего случая. Кстати, если инспектор стоит достаточно далеко, не менее 200м, после перехода, можно свести ситуацию именно к этому случаю. Кроме того, в своей аргументации, во всех трех случаях, необходимо указать инспектору на существование в ПДД главы «Обязанности пешехода». П5.5 гласит: «на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств и убедятся, что переход будет для них безопасным». Итак, напомнив инспектору об этом правиле, можно сказать, что в первую очередь нарушителем был пешеход…, и почему же инспектор не штрафует пешехода. Может потому, что с пешехода трудно взять деньги или документы как с водителя. Итак, вернемся к третьему случаю. В третьем случае Вы 100% правы и невиновны. Потому, как Вы должны «уступить дорогу» пешеходу, переходящему дорогу по пешеходному переходу, а не где-нибудь рядом. Что бы разобраться во втором случае, опять обратимся к ПДД. В правилах написано, что на нерегулируемых переходах водитель обязан «уступить дорогу» пешеходу, не пропустить пешехода, а именно «уступить дорогу». Почему, я обращаю на это внимание? Потому, что в «основных понятиях и терминах» есть достаточно конкретизированное определение этого понятия: «требование, означающее, что участник дорожного движения не должен, продолжать или начинать какой либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему приоритет, изменить направление движения или скорость». Но в ситуации описанной во втором случае. Например, когда Вы проезжали пешеходный переход по третьей полосе, пешеход начал движение с первой полосы. И наверняка пешеход учитывая, что Вы проехали достаточно далеко, не останавливаясь продолжил свой переход, т.е не изменяя скорости и направления. Таким образом, Вы не нарушили правил, поскольку, пешеход, имеющей в данной ситуации приоритет, по отношению к Вам, не изменил своей скорости и направления. Аналогично этому варианту рассматривается, часто встречающаяся на дорогах ситуация, когда пешеход в нерешительности стоит на пешеходном переходе. Когда пешеход стоит на месте, его скорость равна нулю. Значит, если у Вас не хватило терпения дождаться, когда пешеход решится переходить, и Вы проехали. Вы не вынуждали пешехода изменять его нулевую скорость, и нулевое направление. Т.е Вы не нарушили букву закона. Уверенно настаивайте на своем. И наоборот, если Вы остановитесь перед таким нерешительным пешеходом, и начнете жестами, криками вынуждать его начать движение, Вы в принципе нарушите букву закона. Но за это, естественно, Вам инспектор ничего не предъявит. Собственно практически так же, как описано выше, с учетом формулировки «уступить дорогу», можно решить большинство ситуаций, где вы должны уступить дорогу: при повороте налево уступить встречному транспорту, после поворота направо, налево уступить дорогу пешеходу, и.т.д. И наконец, самый сложный, первый случай описываемой ситуации. В этом случае необходимо, во-первых, апеллировать к обязанностям пешехода. Т.е к тому, что изначально, пешеход нарушил правила. Можно также сказать, что если Вы начали бы тормозить, то, скорее всего, остановились как раз на пешеходном переходе (существует понятие тормозного пути, по норме 14м, при скорости70км/ч), и могли бы травмировать пешеход. А так Вы сделали все, что бы избежать аварийной ситуации. (С)пёрто

Ну попросили бы откуда такие выводы. Откройте ПДД, поросите ткнуть пальцем. Вдруг этот пешеход просто загорает на зебре, может у него кайф такой на зебре зависать, водители его до вечера должны уговаривать перейти? Если пешеход просто стоит, имеете право со спокойной совестью проезжать, потому что он движется с нулевой скоростью, на которую Вы не влияете ни в коем образом.

Старая дева а на какую моедль планируете поставить кондер?

гаишник остановить может, все зависит от Вашей подкованности. Вы в сданном случае-правы на 100%. Но гай может попытаться. Поюзайте темку, тут уже обсуждаось "по полочкам" ситуация с пешеходами.

Мы живём, самой прекрасной стране на свете, а все остальные страны нам завидуют (С) Уряяяяя!

Лучшая соляра - Узжелдорреммаш. Только нужно правильно подкатить и знать к кому обратиться.

В последнее время, все изменения конфигурации на "классике ташкентского мультифида", так или иначе связаны с эректильной дисфункцией спутника Express-AM2 на 80 градусе.

И тут на помощь приходит моторррр. Огромный минус спутникового ТВ, по сравнению с кабельными операторами - стабильность. На спутнике каждую неделю что нибудь поменяют. Всегда нужно что нить поднастраивать, вбивать новые частоты, новые каналы. У меня например 17 спутников настроено. И мне порой непосильно, отслеживать изменения каждого из них. А изменения не секрет- регулярные. Раз в 2 дня что нибудь, да где нибудь поменяется. Но мой выбор все же за САТ ТВ. Сильно сказано. Korsar +1000000000

Видал такие места, с прекрасными водопадами, но на машине не подъехать. Только пеший марш-бросок 10 км в глубь Хождикента.

Ну не знаю, сколько лет у меня стоит .... Сколько дождей и ветров повидала. Сложенные тюльпаном после ветерочка - встречал частенько Госспел.

Нужно было всего лишь сменить вашего "специалиста", либо йайца ему отрезать за такое качество работы. PS А где нить инфо про список каналов у Старс, имеется? Даже на офф. сайте - нет такой инфы. Стесняются что ли выложить?

Spikish Поздравляю тебя с днюхой! Всего самого отборного в жизни! Денег, здоровья, а остальное - обычно по умолчанию! ЗЫ Психологическая циферка однако!