-
Content count
1 667 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by otto
-
В нашем аэропорте имеется дюти-фри со спиртным?
-
Тарелки там разве продают?
-
разочарован. Думал на урюкзар смотаться. Там предполагал, что такое добро мешками наразвес продают за 3 копейки за кг.
-
Кто нибудь слышал о радио пульте? Есть ли на наших рынках, где продают, цена вопроса? Предполагаю использовать сей девайс чтобы переключать тюнер с другой комнаты. Тюнер один, а параллельно к нему подрубил пару ТВ. Соответственно бегать в другую комнату, чтобы переключить канал - в лом.
-
На счет тюнера - продавец не скрывал. И я не стал переплачивать 90 баксов за Корейский оригинальный (150 он стоит), так как как вы правильно заметили, Китайские ничем не уступают Корейским, по крайней мере не настолько, чтобы переплачивать за них полтора раза. Насчет Госпела, да . Куплено именно две (вторая за кадром) головки Си диапазона, потому что осознанно захотел смотреть ОРТ со временным сдвигом, зато попытаться поймать Муз ТВ и ТВ5.
-
Мне целиком посчитали за 150 уёв. Весь набор. Не содержательный ответ какой то, применительно к данному топику.
-
Вот что сегодня прикупил на Навоях: 1) Тарелка большая 180 см Super Star 2) Тюнер OpenBox-X-820CI 3) 2-Головки Gospell GCF-2800A 4) 1-головка Strong - SRT L738 5) Дисек EuroStar Итого: 150 у.е. Готов выслушать критику по набору, так как еще ничего не установлено.
-
Несколько дней назад покупал кг по 3800-4200. Вчера спрашиваю на Аския - 6500. Госпиталка - 6800-7000. Откуда корни?
-
Планировал покупку этого Яблока. С виду приглянулся, но остановили следующие моменты, о которых прочитал в нете 1) Геморная батарейка, и невозможность ее замены при кончине 2) СМС проблемы 3) Отстутсие видео 4) При слабом заряде аккума, влияет на качество разговоров. 5) Нет функции улучшения звука, как в нокии начиная с модели 8210. 6) Уронишь - велика возможность получить трещину в дисплее.
-
А чем не устроил 5310? В чём отстойность проявилась? И чем кроме формы отличаются 5310 и 5610? ////
-
Комплекс неполноценности Комплекс враждебности Комплекс превосходства Знаю три беды в Узбекистане
-
У меня 8 кл. Машина 2008 года. После установки МК, смею признаться - тоже аппетит слегка притупился. Уменьшение расхода вижу по трем причинам: 1) Корректное выставление УОЗ. 2) Умеренный стиль езды при постоянном контроле за показателями прибора. Некий психологический фактор. 3) Утверждение многих Нексиеводов, мол новая Ксюха сразу после завода имеет нескромный аппетит, который несколько уменьшается при пару тысячах пробега.
-
Для справки: РУТ не тарируется, а корректируется к значению ДУТ. Тарируются (при необходимости) только форсунки и бак (ДУТ). А при окончании процесса тарировки форсунок (именно на этом этапе рекомендуют проводить эту тарировку с заливкой и отработкой около 2-х полных баков) - компьютер высчитывает и выдает значение текущей производительности форсунок. Это значение -необходимо потом записать в графе производительность форсунок (именно эту графу многие ошибочно принимают за функцию, которая физически изменяет производительность форсунок). Короче еще раз повторюсь - производительность форсунок изменяется не для физического воздействия на форсунки, а всего лишь для поправок при расчете РУТ. Уменьшите или увеличите этот параметр - получите неточности при расчетах компа, да и только. А форсунки будут продолжать работать в том же темпе, которое запрограмировано ЭБУ. Насчет Престижа и Калины, увы- нчего не скажу, ибо не юзал ни авто ни комп. Я его вижу и слышу целыми днями по центру моей торпедки :-)
-
+1. Единственное что он реально изменяет - это УОЗ, который в принципе можно и самому менять при помощи "фишки" на ЭБУ. Panama Мне кажется Вы ошибаетесь, полагая что МК физически меняет реальную производительность форсунок. Изменение этого показателя влияет всего лишь на точность показаний при учёте РУТ (расчетного уровня топлива). И никак не влияет на экономичность по топливу (ибо не изменяет его), а всего лишь помогает компьютеру производить более точные расчеты РУТ, когда данные по ДУТ (датчику уровня топлива) и РУТ сильно отличаются.
-
Тогда укажите им прямую дорогу на авторынок "Сергели". Там им с радостью поменяют СОНС на ДОНС, в силу переизбытка последнего. И еще и благорадность выразят в виде денежных знаков соединенных штатов.
-
Я вот не понимаю, почему некоторые товарсчи усердно пытаются доказать всем, что яйцо - круглое, а не овальное, как многие думают? Ведь практика показала, что СОНС в среднем потребляет 8-10 литров, ДОНС 9-12л. Где экономичность? Если бы, как утверждал господин Panama ДОНС был более экономичным, чем СОНС, тогда зачем СОНС стоил бы и ценился больше чем ДОСН? Народ ведь с бОльшей охотой берет все таки СОНС, нежели ДОСН, не так ли?
-
преимущества ДОНСа перед СОНСом - мощность двигла - лучше тормозная система преимущества СОНСа перед ДОНСом - экономичность по расходу топлива - если оборвется ремень, то клапана не погнутся и не придется ремонтировать головку - тише работает двигатель - проще потом продать Думайте сами, решайте сами - иметь или не иметь.
-
powerman Спасибо огромное. Буду курить голден пэйджес.
-
1) Texapon N70 -Sodium Laaureth Sulfate 2) Dehyton PK45 - Cocamidopropil Betaine 3) Euperlan PK 4000 - Glucol Distearate (and) Laaureth-4 (and) Cocamidopropil Betaine - (perlamutr) 4) Comperlan COD - Cocamidу DEA Вот такие компоненты.
-
На личности никто не переходит, просто дискуссия, в которой рождается истина.
-
Ну хорошо, раз уж вы считаете информацию, взятую украинскими диллерами с технических параметров завода-изготовителя не достоверной, то приведите пожалуйста мне конкретные факты, что ДОНС экономичнее СОНСА.
-
SOHC Контрольный расход топлива (л/100 км), л В городском цикле-7,5 DOHC Контрольный расход топлива (л/100 км), л В городском цикле-8,6
-
Насчет поэкономичнее - это вы погорячились уважаемый. А насчет цен. От 16.000 - 18.500. Новье, 10-14 подержанные Price Sergeli spesial edition
-
По понятнее это генератор БОШ. Думаю спросить на фархадском.
-
Короче, продал свою мафынку на очень выгодных условиях (отдельное спасибо torg.uz) А теперь задумался над покупкой Нексии. Но на устах народа есть 2 противоречивых друг другу слуха. Слух №1 Скоро начнется свободная продажа узбекских автомобилей в автосалонах на заправках Uz Gaz Oil, так как этот абсурд с ценами, не может дальше иметь место. Слух №2 В связи с изменением таможенной базы и вступлением в силу новых (увеличенных) таможенных платежей и сборов на автомобили, АКБ, автошины, акцизную подукцию и пр. ожидается повышение цены на иномарки и как следствие => общее увеличение цен на все автомобили. Что скажете, стоит подождать чуток, чтобы купить новую нексию, по божеской цене ?