grek1000
Собеседники-
Content count
2 740 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by grek1000
-
сегодня рассмотрел данный авто. не стоит он столько денег. по мне так еще и первая не вышла из моды.))
-
у нас летом таких 80 если не 90% таксуют. кандер это же лишний расход, по мнению таксорастов.
-
странно ничего подобного не наблюдаю. заменил передние аморты и поставил другое литье. машина стала жесткая. лучше чем стоковая резина для спарка ничего нет. катайтесь в стоке и расход норм и машина не напрягается, норм динамика разгона.
-
что то в последнее время часто стали мне попадатся дебилы. либо прут и не смотрят кто едет рядом в потоке, либо тупо зажимают специально. и такой вопрос набралось куча видео с такими чудаками, куда их отправить чтоб мозг промыли таким водятлам? казах в сети прославился)) https://auto.mail.ru/article/64702-kazahstanec_pytalsya_povtorit_tryuk_iz_boevikov_no_ne_smog/
-
ставьте завод и ничего не нужно будет переделовать. колхоз, дело добровольное. но у нас любят колхозный тюнинг, у какого нибудь усто сделать.
-
режим winter он больше 2000 не дает крутить как итог меньше расход.
-
и сколько же стоит новая? вроде как 125.000.000 или нет?
-
да есть. скину позже сами договоритесь. норм делает гарантия. на каптиве и на эпике запустил с нуля. все работает как часы.
-
да достаточно нажать один раз и повторно при отключении. больше 2000 об не поднимает, едет как черепаха но стабильно. почти не использую данную функцию.
-
сегодня видел новую малибу. выглядит отлично.
-
эх. я бы тоже же пробежался. думаю что те кто катаются на авто поймут, как только машина под ж... то пешком идти уже в лом и тот же мусор почти все вывозят а не выносят:)
-
а кто куда бежит?
-
они быстро приходят в норму(натягиваются) когда она на них 5ой точной ёрзает.
-
да и правильно делает что сам всю картину увидит а не в отчетах на бумаге. Путин тоже на калине прокатился по дорогам пусть даже и с орханой и запасными машинами)).
-
я вам не предлогаю а рекомендую это первое. второе что и кому залить это выбор каждого, то что заливают на базаре это чистый фуфляк китайский да и то что танкист предложил тоже не вариант в том плане что на этикетке одно а что внутри он сам не знает. по поводу форсунок они стоят внутри самого копрессора, так вот из-за дешевого хладогента им приходит хана, может заклинить или еще хуже взорваться сам компресор, из личного опыта на другой машине. можете на драйве почитать там все разложено по полочкам. сами вы точно ничего не заправите поскольку нет оборудования. купите канадский фрион в баночке фото позже скину если банку не выкинули.
-
угольный еще лучше чем бумага. я бы себе такой поставил только мне не попался по норм цене. нужно проверить давление может утечки есть или просто с завода мало заправили. вообще у кого есть кондер нужно хотя бы раз в 2-3 мес включать мин на 5-10 чтоб сальники не высыхали. по дозаправке китайский газ не лейте форсункам сразу хана. купите канадский в баночке две банки на всю систему за глаза. может и одной обойдетесь.
-
из личного опыта не когда на внешний тюнинг не тратил бабло. все интересное под капотом должно быть. как то ставился с копейкой видон на 3 с-. глушак на тряпке завязан а под капотом турбинка (как выяснилось после) двиг кобыл 300 минимум. у меня тоже фарш стоял пары валы и тд. как стоячего сделала. чем 1600 отваливать за хрень лучше для выходных покатушек тачку собрать отдельно.
-
был готовый комплект 14 литья с резиной185/65 пришел момент ее поставить дороги не масло конечно, подумал что лежат хоть покатаюсь. только вот с развала приехал все выставили, правда тупая стала машина и бенз наверника больше жрать будет. стоковое литье это то что нужно для спарка. нет конечно, так дали пацану скачуху.))
-
это продован присел на уши?))) да мир не без любителей овсяного хлеба:) есть 4 диска(литье)+покрышки от 3 позы состояние на 3ку. вот думаю во сколько оценят и сколько стоят перегон новых? думаю скинуть.
-
вот дружбан мой нексию из первой во вторую переделал так же как выше описывают, так вот видимо попался к особому проверяющему и тех осмотр не прошел, в итоге искал такую же тачку первую перекинулся и после этого смог пройти осмотр. потому и пишу что данная ситуация уже была.
-
пока такого не заметил. могу сказать что своих денег стоит. раньще брал голд были хорошие сейчас уже не то. эпика само собой она и малибу запросто наваляет. 2.5 л 6 горшков против 2.4 4 горшка. а тут спарк 1.2)) другое дело спарк с места на 1-2 норм наваливает и не более. сам ставился с малибу на 1-2 спарк едет бодно ну и все. без разницы с ацетоном или химией результат один и тот же.
-
а смысл? тех осмотр точно не пройдешь!
-
что за шняга?
-
если тянет норм и нет подергтваний при разгоне то свечи в норме. то что не заводится утром только дроссель. купи спрей балончик для чистки карбюраторов там на балоне так и нарисовано при заведенной машине а гофру запшикай это спрей поддавая газа. все прочистит и будет норма. только что сам сделал такую процедуру у себя в машине. проверено работает и разбирать ничего не нужно. этот спрей не только дросель прочистит а так же форсы и нагар на свечах. по пофоду амотров поднимался вопрос. так вот можете смело не искать ни в одном магазине оригинал. его тупо нету. есть норм аморты по 470 т за пару а так же есть чуть лучше по качесту и они типа оригинал по 540т. все остальное на вас вкус и цвет. как раз сегодня сменил аморты на оригинальные но они у меня уже лежали 3 года чисто корея. по поводу колодок супер ку за 70-80 т это норм цена для этого товара. относительно цена - качество равноценно. стояли до этого оригинал заводкие колодки которые идут только с суппортом норм но жрут опорник. посмотрю как работает супер-ку.
-
народ поймет что 4 это фуфло и будет рад найти норм 2-3 или 1ую хотя последних хороший мало.