grek1000
Собеседники-
Content count
2 837 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by grek1000
-
У вас батарея lfp ее можно заряжать как угодно и до 100% каждый раз и никаких проблем. Все разница между зарядкой постоянного тока в том что он заряжает батарею минуя инвертор в авто. На медленной зарядке ток идёт через инвертор авто. Это тоже самое как с давлением шин всем говорят что 1.9 хорошо а больше плохо, или шины какой-то усто сказал что они плохие и нужно их менять. Лично у меня нет возможности зарядки медленным током. Я заряжаю авто на быстрой станции. Уверяю что продав авто через какое-то время ничего не будет с батареей вообще.
-
Посмотри машина не вчера выпущена. Наверное можно найти и другие варианты.
-
Не благодари. Заходи в узум в раздел товар из-за рубежа. В поиске пиши Козырек люка byd yuan up. Оплачивай и радуйся.
-
Гарантия со стороны продавца в этом случае есть?
-
Byd han 4wd 605. Там только два режима. Спорт она становится более упругой и немного ниже чтоб не сильно раскачевалась и норма обычный для повседневной езды. На сколько ниже или выше вообще не замерял. Единственное что мерил это сколько едет до 100 квотером. Конкретно мой вариант едет 4.2 и меньше не вышло ни разу. 100% заряд и ранее утро, ночь день и разогретая резина никак не повлияло на результат. 70% зарядки тоже самое. 4.2 и все!!! максимально разогнать cмог до 225 но это похоже что искусственно lock (block) для ресурса или безопасности.
-
Пневма.
-
Посмотрите внимательно. Сейчас уже нет чипов цельных. Они все разборные.
-
Я брал такое масло 150т -1л
-
Сегодня как раз читал инфу о батареи lfp, да ресурс у них приличный, амеры проводили тесты от 100% до 0 и обратно и так несколько тысяч циклов, суть проведения реальный срок службы. По их подсчётам деградации на 20% в сравнении с новым 100% составляет примерно 1.600.000 км. За это время любое авто уже в хлам можно превратить. Из минусов факт что не рекомендуется заряжать в холодное время без предварительного прогрева.
-
Я любитель. Ну явно не от русификации и программы. С таким подходом телефон тоже должен лечь. Скорее всего фактор дефекта или неисправностей электронники, возможно механические воздействия.
-
Не сотрясайте воздух, если не знаете всей сути.
-
Может быть и есть. Я брал именно гибридный вариант.
-
Aion hybrid а Changan nevo q05 электричка, поэтому и разница в цене. Но на мой взгляд aion был гораздо жёстче чем все остальные варианты на чем я поездил. И ещё очень шумно работает массаж, слышно прилично звук моторчика. Все остальное очень хорошо.
-
Не были мы ни в каком Китае, нам и здесь прикольно. Все работает.
-
Был вчера на базаре индекс, nevo q05, есть предмаксимальная комплектации стоит 22 просят, в максимальной комплектации нету вообще.
-
Юань стоит чуть дороже и он пустой, там ничего нет по комфорту. Никакой вентиляции итд вообще забудьте. Электро багажник кажется отсутствует, лидар тоже. А здесь все это есть и стоит на 1000 дешевле.
-
Проехали 2500, сменил масло на 2000т было небольшое количество мелкой стружки, в редуктор помещается чуть меньше 1л. Стоит недорого. 100% зарядки хватает на 385 км режим город и кондиционер вообще никогда не выключается, как и вентиляция и массаж. Русский язык пока отсутствует. Все нравится машина даёт больше чем стоит. Мягкая подвеска, динамика отличная. Несколько вариантов круиз контроля. Первый это простой круиз, второй адаптивный и автопилот. Последний едет сам, сам обгоняет и перестраивается, все прикольно но он какой-то совершенно очковый, если видит человека то тупо тормозит или если есть помеха тоже самое резко сбрасывает, пару раз чуть в зад не въехали и рулить не даёт в этом режиме хочешь повернуть руль он не даёт приходится бороться с ним. Ездил с ним по трассе в городе обычный адаптивный. Итог. Все устраивает тем более стоимость.
-
Найти можно все что угодно. Догадайся сам.