izya
Собеседники-
Content count
49 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by izya
-
Типтроник сам не переключит скорость в сторону повышения (с 3го на 4 передачу). В этом является суть, отличие режима "типтроник". Однако в обратную сторону - может. Двигатель меняли целиком. Поэтому разобрать старый у мастера руки не доходят. Но визуально разбит средняя часть блока.
-
Прошивка родная. Никаких присадок. Двигатель проехал всего 54 тыс км.
-
Двигатель заменили на другой. Раздатка оказалась целой, только заварили корпус. После завода двигателя посмотрим - как там АКПП. Товарищи, я-то попал. Желаю, чтобы и другие извлекли из этого урок. Как говорится умный учится на чужих ошибках. Стоит ли на типтронике топить или детонация а может другая причина - посмотрим, обсудим.
-
Да, кажется так и есть. Завтра разберем головку. Посмотрим.
-
Сняли двигатель. Выбило блок с обеих сторон и картер. Задело и раздатку. Однозначно - замена. Колевал был в заклиненном состоянии. До аварии Уровень масла был в норме. И не капало нигде. В гараже все сухо.
-
Указан на всех.
-
Мне это не подходит Здесь прежде всего нужны ещё подтверждающие документы о законном приобретении "нового" блока цилиндров Может быть. Завтра будет точный диагноз. Спасибо за участие, друзья. Безусловно, Ваши отзывы помогут мне в принятии решения.
-
Тут выяснилось, что замена блока цилиндров должна юридически правильно сопровождается документами через Нотариус, т.к. на блоке имеется заводской номер, зарегистрированный в ГАИ, с вытекающей заменой тех паспорта. В связи с этим стоит рассмотреть вопрос - Может быть можно заварить этот блок цилиндров? Раньше мы так делали в "восьмидесятые-девяностые" годы. Тогда был 84-й (Авиационный) завод. Ведь все мы родом оттуда, и каждый из нас пересел на "современные" авто из Жигулей и Москвичей. А может на современных авто такое не практикуется? Короче я в этом вопросе чувствую себя одиноким и нуждаюсь в совете...
-
Согласен, что мало информации. Снимали только поддон картера. Диагностика проводилась со стороны днища двигателя. Завтра собираемся снимать и разбирать двигатель. По словам мастера на просто снять и поставить (поменять двигатель) уйдет два дня. Замена предусматривает только голый двигатель как говорят - "столб" (сергелийский жаргон): (блок + головка блока + поддон и все внутренности в сборе). Все остальные агрегаты типа коробка, стартер, генератор, кондиционер и т.д. остаются свои (т.е. мои). Короче, после разборки будет видно. Но блок цилиндров нужно менять однозначно. 91
-
Ваши слова подтверждаются продавцами запчастей. Они судят по покупателям. Большинство таких поломок случается в основном с авто на АКП. По их словам, в основном водители - женщины. Из-за долгой езды на типтронике. По незнанию. Но я отнесся к этому скептически. Как я понимаю, это равносильно тому, что (например) на МКП ехать на 2 передаче со скоростью 80км/час. Думаю, машина должна быть рассчитана и для такой езды. Но с другой стороны продавцы тупо опираются на статистику. И в этом тоже моет быть доля правды. Поэтому я решил вынести эту проблему на всеобщее обсуждение.
-
Если это принципиально, то да , я ошибся. Но суть не в этом. Тем более что двигатель одинаковый. У меня беда, хотел совета попросить.
-
Здравствуйте, друзья-каптивовладельцы. У меня беда - сломался шатун и блок цилиндров. Хочу поделиться и спросить совета. У меня Каптива3 2012г.в. пробег 60 000 км. Короче, еду из Ташкента в сторону Чарвака. Так как машина ездит в основном по городу, решил немного "втопить". Говорят иногда двигателю это полезно. Переключился в режим типтроника. На 4 передаче Раскрутил обороты до 6-7 тыс об/мин. Скорость при этом достигла 120-130 км/ч. Еду, короче в таком режиме минут 5. При этом слежу за приборами - датчик масла, температура. Всё в норме. И вдруг такой щелчок, то ли хруст, толи похожее на обрыв ремня. Сразу же выключил коробку на нейтралку и начал быстро тормозить, одновременно иду на обочину. При этом заметил обильный синий дым из-под капота и дна. Дальше - осмотр, звонки друзьям мастерам, вызов эвакуатора, перевозка , мастерская. Как потом выяснилос масло вытекло моментально. Сейчас машина в мастерской. Решаем, что делать. Либо ремонтировать, либо заменить двигатель на другой б/у. Сам мастер рекомендует замену двигателя. Теперь вопрос: у кого такое было, может не стоило раскручивать до таких оборотов. В чем моя ошибка. И рекомендации - может не стоить на типтронике так ездить в будущем. Может кто поможет советом, а кому то будет польза от моей истории....
-
меня тоже интересует.
-
Экономия топлива есть, но очень незначительна и не сопоставима с износом АКПП. Есть другая сторона - обычно, когда стоите на пробке или светофоре "разрешение" на трогание с места наступает внезапно и вы инстинктивно очень быстро переключаетесь на "D" , иногда с одновременным нажатием на педаль акселератора (газа). В этот момент в АКПП возникает ударная нагрузка. Это крайне нежелательно. И ремонт АКПП обойдется в значительную сумму. Это тоже крайне нежелательно, так как в момент повторного включения АКПП к уже раскрученной трансмиссии так же возникают "серьёзные" нагрузки на АКПП. Вообще такие попытки сэкономить топливо, а следовательно - денег приводят к обратному результату.
-
Да, вы правы. Но, я имел ввиду "дефицит" товаров повседневного спроса. Пусть наши дети и не узнают этого. Ладно, прекратим этот разговор. Давайте о хорошем...
-
Я специально привел аргументы, чтобы был понятен разброс официальных и рыночных цен на тот момент. Т.к. в автосалонах были не шапки, а ушанки. Например, сейчас мои дети не знают, что такое "дефицит". А на счет того, что мы стареем - да, это факт.
-
Нексия 1 в автосалонах стоила ещё дешевле
-
На базаре нексия-1 стоила 20-22 тыс. Черная была в тренде и просили 25 тыс.
-
Курс был 1 400
-
Извиняюсь, если ошибся. Не судите строго. Это моё субъективное мнение. Движок 1,8. Просто мне показался разгон быстрее, чем у любой взятой Chevrolet, кроме Captiva. А ещё зависит от передаточного числа КП. Точнее - суммы передаточных чисел всех звеньев трансмисии и колеса в том числе. А может быть просто влияет моё настроение...?
-
Стал обладателем Xray с автоматической коробкой. Моё субъективное мнение - Самое заметное отличие от того, к чему мы привыкли (Chevrolet, Daewoo, Ravon) это роботизированная КПП. Точнее - АМТ. Для меня - это оказалось находкой. Я раньше не знал чем отличается АМТ (робот) от АТ (АКПП). Оказалось - это компромисс между механикой и автоматом. Для тех, кто не сталкивался с этим объясняю - Это механическая коробка передач без педали сцепления. (Для вас сцеплением управляет робот). Думаю, что расход бензина будет таким же как и на механике. До этого у меня был матиз АКПП, Spark (АКПП), Lacetti АКПП,Cobalt (АКПП) , Captiva (АКПП), Aveo Nexia-3 (АКПП). Так что есть с чем сравнивать. Машина мне показалась очень динамичной. Но не понравилась моей жене. Почему? - В режиме робот если разгоняться динамично (т.е. педаль газа утапливать в пол) заметны задержки в переключении передач. Но при размеренной езде этого нет (т.е. педаль газа нажимать на 30%). В режиме типтроника динамика сравнима с Captiva. Короче я нашел в этой машине то, чего не хватало мне в АКПП. Всё остальное - расписано в обзорах (интернете). XRAY может найти свою нишу в том числе и среди противников АКПП. Если помните в нулевые годы наш народ не воспринимал авто с АКПП. Я сам нисколько не жалею - напротив рад такой находке.
-
Спасибо, kazap. Я сам регулярно заказываю с алиэкспресс. Такие дешевые вещи лучше покупать здесь. Так быстрее. А заказы с алиэкспресс доходят до нас в среднем за 2 мес. Иногда приходят и раньше. Но я ориентируюсь (расчитываю) на худшее. А так пошел на рынок и купил. И наслаждаешься уже сегодня. Обычно я заказываю то, чего у нас не найти. Если никто не ответит - закажу с алиэкспресс. Подождем ещё немножко. Друзья, обращение еще в силе 10 дней. Может кто видел или знает, или завалялась где "парковочная линза френеля"? PS. Указанный товар может быть полезен не только для Каптивы. Одним словом - для минивэна и внедорожника.
-
Здравствуйте, уважаемые форумчане. Есть вариант установить "парковочную линзу френеля". Это не может заменить камеру, т.к. не показывает непосредственно под бампером, а увеличивает угол обзора. Но для меня - вариант. http://za-rulem.org/tuning/salon/parkovochnaya-linza-frenelya.html Только не знаю: есть ли на нашем рынке. Кто видел - напишите где видели. Хочу купить себе.