sher1000

сегодня поменял лукойла на лотос ( доплател 7000). на кастрол сервисе поменял за 6000. ( 5000 за замена масло, 1000 замена воздуш.филтр)

дальше тоже продолжайте лить лукойл. желетельно всегда использоват одну и тоже марку масел. тем более лукойл не может быт подделан. он не так популярен как кастрол, шел и т.д

кстати в антейе ( рядом с кадишева) очень много марок масел ( почти всё марки масел кроме мотула) и цена тоже дешевле. короче понравилсаю всем рекоммендую

сегодня купил лукойл за 50 тыс ( 10-40 5литров). в антей. там масло дешевле чем на фархадском. думаю завтра поменять на лотос ( 5 литр 58 тыс). у меня есть остаток лотоса

я сам думаю спрос 300 тыс машин в год. из них 50 тыс должно быт иномарки. тоесть 250 тыс машин должны выпускать и не одна не должна экспортироватся. не реално ьлижаещие 3-4 года. скажем россия будут купить около 100 тыс. тогда должны выпускать 350 тыс машин. это тоже не реально. по тому сейчас завод работает на свой максимум ( 90 %). это самый высокий показател. многие другие заводи работает на 40-50%. то есть увелечение выпуск машин тоже не ждать. очереди очереди и ещё раз очереди.

если вы не там масло покупали. тое сть со своим маслом

замена масла за 15000. неплохо. вы кастрол сервисе 5-8 тыс сум.

на панельный очеред час. только что отсюда. сегодня в обеде заправился за 30 мин. у меня такси. там отделная колонки.

Моё мнение маннол синтетика ( элит, эхтрим 5-40) - это самом деле полусинтетика 10-40 маннол полусинтетика ( классик, дефендер, и т.д 10-40) - самом деле минералка 15-40 маннол минералка ( 15-40) - это отходы от производство то есть лучше и дешевле будут купить полусинтетика 10-40 кастрола, лики моил, тотал, шела чем маннол синтетика

может быт маннол классик не рекомендуется. может тот человек подделку использовал. или может быт у него машина неправилно эксплатурован. когда я машине купил сразу маннол классик ставил ( машина сатаря 2004 г.в, якупил год назад). и через 5000 км поменял. масло был чёрный- чёрный. потом ставил кастрол магнетик 10-40. после 8000 км ( пробег 13000 км) когда масло поменял цвет нормалной был.

короче 1-) если спорт машина высокофорсированный, спецподготовленный ( феррари, порше, субару импреза и.т.д) - мотул или другой 10-60 2-) иномарка ( каптива, малибу тоже счет) - 0-40,5-30, 5-40 синтетика ( кастрол едже, тотал, шел helix ultra) 3-) новый ласетти, нексия, спарк, старые ( до 10 лет) иномарки - 5-30, 5-40 синтетика ( кастрол магнетик, тотал, шел, зик, лику моил и т,д) 4-) матиз, старые ( с пробегом больше 200 тыс км) нексии, спарк, ласетти, иномарки ( больше 10 лет) - полусинтетика 10-40 ( кастрол магнетик, тотал, шел,зик, аддинол, лики моили и т.д) 5-) жигули, или иномарки (старше 25 лет) и дуриге драндулити - минералка 15-40 любой фирма изготовител 6-) у кого масло жрет в большой количество отработка или за 4000 сум один баклашка ( такой масло тоже есть) attention: не использоат маннол ни ком случаи. сегодня видел в сервисе матиз с небольшим пробегом. головка поднимали. там чёрный жыр. всегда использовал маннол классик.

правилно оказиваетса я ошибался, лотос это полша, а не корея. просто один знакомый рекомендовал. он сказал что корейский. кстати он дешевый 10-40 5 литр 58000 сум. кстати по поводу моторных масел. в авторевю ( autoreview.ru) есть хороший статья по поводу масел. там журналист побывает в лабораториях тотала. и там сказана что есть моторные масло который требует замена через 200 тыс км ( не опечатка). просто компаниям невыгодна такой масло выпускать. вообще в европе масло заменает в 15-20 тыс км. у нас никто больше 10 тыс не ходить. бензин наверно плохое. кстати там про мотула тоже статя есть. там написан что мотул это спец масло с добавками ( эфирной, цветной, т.д). предназначен для спортивный машен ( феррари , порше). автора есть лансер эво и после примение этого масло чуть чуть расход снизилса.

пробег незнаю. одометр не работает ( болезн матизей). 2004 года. наверно 400-500 тыс км есть если не больше

у меня нету сизый дым. мотор нормално тянут. кстати у меня газ ( говорят на газе тоже расход будут). раньше использовал castrol magnetic 10-40 turkish ( на мкаде поменял). сейчас использую lotos 10-40. не очень рекомендую хотя чисто корейская. после кастрола масло было чистая. а на лотосе чёрный хотя я каждый 1000 км доливаю новый масло. когда доливая нормально через 2 дня чёрный. хотя может бит всё проблема в моторе. на кастроле и тяга тоже лучше был.

у меня матиз. и он жрет 600-700 грамм на 1000 км. через месяц капиталку буду делать.

всё с опытом придет. сколько раз я поменял масло всегда отработка масло там остовлал. только последний раз себе взял. дальнейшим когда буду менять масло отработка всегда себе оставлю. всем это рекоммендую. что будут будущим никто незнает. был на манноле ( лисунова и панелный) и кастрол сервис ( там тоже отработка нет) всё с опытом придет. сколько раз я поменял масло всегда отработка масло там остовлал. только последний раз себе взял. дальнейшим когда буду менять масло отработка всегда себе оставлю. всем это рекоммендую. что будут будущим никто незнает. был на манноле ( лисунова и панелный) и кастрол сервис ( там тоже отработка нет)

нужен помощ. мотор масло жрет. нужен отработка масло. купля по приемлимый цены. 10-40 или 5-40.

у американцев много можною например если ты застрял в пробку можно через сплошные разворачиватса обратно. ( таксистам тоже можно если кто нибудь голосует в другом направление)

я согласен с рокеро. наверно так и будут. каждый гашник стоит в определенный участок и смотрит на свой камера. если нарушение то выписивает протокол и отправлят в спецотдел. а там вызовут нарушителя и поговорит

согласен.

у меня матиз с механикой. можно залить ATF II. некоторые говорят шум исчезает после этого и хруст тоже. вообще трансмиссионные масло через сколкл надо поменят

что вы сами купили би если цена одинока cobalt или hyundai solaris ( accent) ?

насчет сарикулская тоннела. там 50 ограничение действует только на 20-30 метров. потому что после зннака есть перекресток с правой стороной. машини идуший с этой стороне не могуть увидеть этот знак. после этой перекресток знак не действует. после тоннела поймает тех кто едет больше 70. там дорого очень ровная многие ( том числе и я) едут больше 70.

как насчёт gm ? они фирменные для нексии 3,8 л, для матиза 2,5 л. никогда не использовал но цены хорошие. сам исползую лотос 10-40 (5 лт) корея. цена 60000. раньше использовал кастрол 10-40 ( турц). машина матиз. мотор масло жрёт по этому исползую лотос ( кстате тоже не плох). но кастрол это есть кастрол. мотор капиталка потом опять кастрол буду исползовать.

Кстати. у меня есть одна идея. Создат какой то некоммерческая организация водителей. Каждый участник платить определенная сумма денег каждый месяц. На эти денег нанимается люди которые будет наблюдать где стоят радар и 200 метров перед них будет стоят с плакатом "осторожно радар". Кроме этого будеть давать технический помощ участников организации. Скажем поменят запаску, доставит бензин, буксироват до ближ.тех.сервис и т.д. Также можно будеть получить совети по тел. Я сам занят и не могу занятся с этим. Должен бит кто то чут богаче, с свободный времени