Maktub
Собеседники-
Content count
536 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Maktub
-
Вот интересно, какое масло внутри на самом деле? Насколько мне известно GM не производит сам масла, а только допускает к эксплуатации на своей продукции.
-
Ну что ж, молодцы работники салона Sardor avto invest, все таки сдержали слово. Всех новоиспеченных владельцев Forza поздравляю от всей души! Пусть машинка вас только радует!
-
Мда, бросил я камень в болото с этим коленвалом, теперь даже если своими глазами увижу какой - нибудь косяк на Кобальте - никому не скажу! Тема с проблемами Кобальта как реальными так и виртуальными - табу!
-
Да, и еще плоскогубцы в цилиндр провалились, и их тоже не достали :P . Так зачем же этим 2 - 3 человекам пИсать о якобы имеющихся проблемах? Зачем смущать честной народ? Ведь мы все так пристально наблюдаем за Кобальтом, и ждем не дождемся когда же у него проблемы то возникнут! А по поводу сверла в коленвале - то я в том своем посте ведь просил не кидать в меня камнями, за что купил за то и продаю! Все, ухожу от вас, злые вы!
-
Внимание людей на улицах города навряд ли устремлено на Кобальты, это ж вам не Бугатти Вейрон , и по моему никто специально не ищет недостатки этой машины, естественно, что у каждой тачки свои болячки. Просто если действительно есть какие то проблемы с двиглом, и эти проблемы приобретают более - менее массовый характер, может стоИт обратится в сервис центр?
-
В принципе конечно любой завод может брак гнать, я просто слышал от одного работника GM PT Uzbekistan, что иногда при высверливании масляных каналов коленвала допускаются грубые ошибки, например: если сломается сверло, то они его просто там и оставляют. Прошу не бросать в меня камнями, за что купил за то и продаю. Случаи брака конечно единичны. Кобальтоводы, делайте как вам советуют, держитесь гарантии, и все будет пучком.
-
Да и в старых обзор нормальный был.
-
На Полевой знаю только Руслана, мастер вроде хороший, тел.: 3030230
-
Спасибо за фотки, а боковые и правда какие то левые, ну зато складываются. Кстати, и 2 и 3 позы механика?
-
Вряд ли вам кто то здесь сможет на это ответить, вам лучше завтра на машбазар.
-
Куда опять исчез 91? Кто знает где имеется?
-
MisterKim.79 Судя по фотке видно, что шпаклевать действительно нужно, наверное пятном лучше не красить, заметно может быть, лучше полностью. А в дальнейшем если продавать будете перекупам, то бампера их вообще не волнуют, лишь бы кости были целы.
-
Барыги вообще уже оборзели, что за издевательство над колобководами! Ничего ребята, скоро все устаканится, до замены колодок всем еще очень долго.
-
Не проще бампер поменять? На базаре любой цвет вроде есть, подороже чем красить, зато не заметно будет вообще и пусть платит виновник.
-
На 3 позе лося тереть нигде не будут? Высоковат вроде профиль...
-
Ну, в основном экономичность.
-
Итого расход на сотню 9,3 л. А это с кондеем или без?
-
Ну, знаете, прошивка это все таки определенный риск, если из-за его манипуляций у вас запорется что нибудь, отвечать ему! Так что это плата за перестраховку. Согласен, для кобальта все дорого, типа модель новая и все такое. Крепитесь владельцы кобальтов, пусть вас утешает мысль, что ваша машина экстра класса, поэтому и цены соответствующие
-
Да просто, языком клавой потрепать
-
Мамой клянусь! Это был не я! Это был тролль! Хотя в чем то он был прав :P Это я про цену
-
Согласен, байда со сравнениями началась, когда новоиспеченные владельцы коб стали кидать грязью в нас, лосеводов, типа ваши лоси старье, отстой и вообще как можно на таком раритете ездить, ведь лось (страшно сказать!) аж 2004 года модель! Кто то даже сказал, что прошлого столетия...
-
Просто совет, для начала сделайте балансировку, на заводе грузики цепляют просто от балды, там все видно будет, если что то не так, то переобуйте на запаску, что еще остается...
-
От души поздравляю! Как говорится "тагидан шамол учиб турсин". Зеленых светофоров, слепых гайцев и удачи!
-
Вообще то более высокий клиренс и пресловутую мягкость подвески Кобальт получил во многом благодаря высокопрофильной резине, и даже тогда получается всего 160 мм. у Кобы (195/65/15) против 145 мм. у Лося (195/55/15). Поставь на Лося аналогичную резину, достигнешь такого же результата. И потом, разница в 15 мм. вряд ли сделает погоду, при наших дорогах клиренс нужен как у БТРа, ну или хотя бы как у Жипа Почему низкая посадка это минус? Зато не сидишь как на табуретке Меньший размер багажника? Мне например хватает, картошку по три мешка не вожу, зато этот литраж на кобе в ущерб бензобаку. Даже на стеклах "автоойна" есть тонированная полоска на лобовом, на кобе при импортном лобовом ее нет :P Зеркала нормальные, обзора вполне достаточно, полуподогрев есть на обоих, цена установки зеркал (еще и антибликовых!) с подогревом всего 20 тык. Кстати в плюсы Лося забыли добавить такую весчь как подлокотники! Удобная и нужная хрень!
-
А что с ними не так?
