venomousboy

хорошо вот кто-то переделает двигло или вообще другой поставит и как потом по городу то ездить? Это еще смотря какие, они все говорят перегон, а как внутри посмотришь на диск видно езженный. Но резина новая. Реальная перегонка стоит от 600 до 650 к сум

Ну если будет такая сходка из 4 человек как последняя, то думаю даже этот сарказм проканает ;-)

Под бенз да, а вот под гбо я если честно хз кто может прошить. А так чел голов в таш приехать, если реально смогут решить вопрос с динамикой

Не так давно был в командировке в г.Навоий, там нас возили на спарке акпп с гбо пропан 4 поколения. Вот честно не едит машина и все, жмет в пол акселерометр, машина орет, а не едит. Местные мастера не могут норм настроить. Может тут есть, кто норм сможет прошить под пропан?

Почему? Может все таки надо - собраться?)

Со стороны города в первом ряду, ближе к разбору магазан самый крайний получается там видел такие, но в итоге взял простой

Были на сергелях на 50 тыс дороже простых. Местного про-ва

Кто нить уже лил равенольчик? Интересно у нас вот такой есть - http://www.ravenol.su/product/379-vollsynth-turbo-vst-sae-5w-40

До 200 тыс сум на масло акпп. Я ему предложу такой вариант. Спасибо

В том то и дело пока товарищу ищем, он как бы в финансах ограничен, ищет вариант подешевле. Но хочет, чтобы было с нужным допуском... а я для себя позже мультик думаю ваш залить

Кто-нить менял масло в акпп? если да, то что заливали и сколько литров вышло и какой способ смены: полный или частичный? Можно по подробней, как это отключает обработку?

Я купил не такой точно как у вас, он другой немного, по смысл использования остался тот же, 18 тыс сум на Фархадке

Подскажите пож-та jws 3314 и AT 3314 один и тот же допуск или разные? У zic в мультике есть AT 3314, а мне нужен jws 3314, с товарищем там и не знаем, что залить в акпп спарка.

Купил такой комплект, а чем натирать из тюбика А и В, той тряпочкой, которая в комплекте или салфеточками из комплекта?

Дот4 прописанна в мурзилке. А гур написанно декстрон4, но я залил 3 и не капельки не жалею. Можете такие же взять, по ссылкам фото эти тар. Да, гура надо пол литра. Если хотите одам пол литра у меня как раз осталось, а тормозульки надо 2 л

гур я залил аддинол декстрон 3, хотя написанно декстрон 4, этот очень даже ничего, тормозульку лм дот4, тоже трабл нет все как положенно. Аф залил Sibiria g11 -40 +120 зиму на нет отездил все норма Аф - http://www.drive2.ru/l/4389819/ Гур и тормозуля - http://www.drive2.ru/l/5281876/

Хороший бж. Райнман, но у тебя старого выпуска авто. На новых с завода идут дуги, нам с Пладос интересно может на новых идет какая-то усиленная балка?!

При чем 3 позы, недавних выпусков, те что с дугами с завода

Про что я и говорю держаться хорошо те что с завода, но есть ли там балка, которая будет выдерживать тяжелый груз?! Думая врят ли у нас еще будут мудохаться и вваривать держащую балку

Ну если ты видел и читал там есть поперечные балки на стоковые рейлинги. Такими боксами в основном пользуются за бугром, на моей жизни 1 спарк выдел с такими и то тот был по мимо них тюнингованнвй мама не горюй (не местный колхоз тюнинг). Может стоковые и держатся крепко, но крыша из тонкого и мягкого железа. http://www.drive2.ru/l/4655727/ - тут как раз об этом писали. Ну и на затравку у нас во дворе порядка 8 спарков стоит, все сток пратичкий, но есть один с кучей барахла, ну и рейлинги у него конечно стоят, так он по секрету сказал, что пожалел что поставил - потому чтл в месте стыков почвилась маленькая жравчина... вывод делайте сами

Кто нить реально юзал эти рейлинги? По моему они тупо декоративные, по мне так даже как декоративные смотрятся не в тему на мелкой машине. Имхо

По моему для колобка ACEA A3/B3 или B4 прописанно, а не A5/B5? Или все таки дексос2 с C3?

На карасу6 есть

Серега, здесь больше не в динамике улучшения, а том что свечи не так гореть быстро будут, двигло будет дышать свежим воздухом, масло меньше окисляться ну и т.д. и т.п. реально на досуге почитайте драйв и комменты

Вот например http://www.drive2.ru/l/5174128/