BENJIRY!

Они не растут, а не падают. То есть держутся на той самой отметке.

Это-не преступление, быть гурманом. Да, хотелось бы 3-3.5 двигло. Куда? Сюда: http://www.tforum.uz/index.php?showtopic=28033&view=findpost&p=661799

Всё индивидуально. Нексия-не едет в принципе. Suzuki Forenza (по нашему Daewoo Lacetti)-тоже начинает ехать только с двиглом о 2-х литрах, до того-отстой.

Помнится, причина была более банальна, данный сброс, ещё при его существовании в СССР был оправдан ни много ни мало, банальным освобождением междугороднего/международного канала, на случай именно "залипания". Смысл это убирать?

Не корректно в каком плане или по отношению к кому/чему? Продолжай, раз уж начал.

Ты знаешь на чём я. На Эпику садился временами по работе.

После велосипеда не пересаживайся, а то вообще обморок возможен. Большое двигло не для 140 км/ч нужно. До такой скорости и ТАЗ любой и Спарк разгоняется.

Это что: ?????

В движении. На холостых-далеко как не всегда "встреча" клапанов и поршней. Если говорить обо "ВСЕХ даблах", то не стоит так категорично. К примеру, Тойотовские 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE не гнут клапана при обрыве ремня.

Если Вы о превышении скорости, то это решается просто, со светофора я, практически всегда ездил 1-2-5 и никаких проблем ни с "вышивальщиками", ни с "погонщиками ослов", которые понятия не имеют зачем какие-то линии на дороге нарисованы и почему (это про меня) "вон тот идиот едет между ними и никак не даёт мне поболтаться, как цветок в проруби", хотя "погонщик" уже 3 раза чуть в бок не приехал, у меня не было. 70 км/ч и всё стадо сзади, метрах в 100. Для меня это и есть преимущества большого двигателя. Всё, что не может разгоняться нормально на 3-4 скорости в соответствующем режиме-в отстой. IMHO, конечно. Комфорт-интересует ещё. Там он есть (мы всё ещё про Эпику). Двигла-мне лично, чуть не хватает, ну совсем чуть, потому она не в отстое, но хтелось БЫ побольше.

Просто понятие динамики индивидуально. Как мне кажется-маловато

Двигло бы ей побольше. Всё остальное-вполне на уровне.

Мне хватило в 1998 году 1500 км на Сиело, 300 на Тико и 150 в гололёд на Дамасе, чтобы подобный "патриотизм" улетучился навегда. Всё было жутко корейское-импортированное "оттуда", сам лично принимал. Если бы Б/У, уже битые перевёртыши идут, с кривыми дверями

Lindt-швейцарский шоколад.

Точно. Но только если это машина, а не ДЭУ.

Ааааа, подразумевалось, что он тридцатку хочет, понятно.

Хорошо, пояснение: Nationality=Citizenship.

Скинет от цены, указанной в постинге, то есть от нуля? Доплатит, чтоли?

Я предлагаю не считать деньги в чужих карманах и не высказывать по ним мнений. Вечное нытьё про то, что ах, какие мы бедные и при этом дефицит автомобилей стоимостью от 10000 долларов, а также наличие оных на улицах-вызывает уже даже не смех. Ничем не плоха, даже очень хороша. Кроме того, люди, владевшие различными автомобилями уже дали советы в этой ветке. И советы-очень дельные. Правда они уже потонули в "умничаниях" тех, кто ни чем, кроме местного автопрома в количестве одна-два штука не владел, но многое слышал/читал и потому многое есть что сказать. Ни к кому конкретно: Господа! Отставьте вы классовую ненависть уже. И научитесь называть вещи своими именами.

Cтранно, да?

У товарища 101-ый олимпийский километр смешался со статьёй, ну вот и результат.

В Шереметьево штампов не получал 3 года.

Если Вы укажете аэропорт, может быть будет легче сказать...

В ТЭИС всегда говорили: "Симпозиум-это пьянка без женщин" Рассылочники такие... не удивлюсь, если это уже за эталон принимают на просторах...

"Симпозиум" в переводе означает "совместное возлежание". Греки на латыни никогда не говорили.